|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej! När börjar det bli lönt att serva bilen själv? När det gäller e39 M5? 17000,19000 21000 mil? Många E39 M5or börjar ju få en del mil på nacken. Sevice kostar ju 2500-7500:- beroende på vilken service det är. Min svensksålda -00 har gått ca 17000 mil och det börjar snart bli dags för en inpection 2. Vågar jag ge mig på det själv? Är det värt att lägga ut 7500:- bara för att bmw servar bilen? Hur servar ni era M5? "It's furious to be fast!" | |
|
Alt. du inte skriver är de ickeaukt. BMW verkstäderna men som ändå är inriktade på BMW - de har ju betydligt lägre timdebitering... M V H Stephan Min bil: Länk |
|
|
Förstår inte ditt svar riktigt.... Bmw verkstäder är väl dyra? "It's furious to be fast!" |
|
| Han menar att du kan serva den på en icke auktoriserad BMW-verkstad eftersom deras timdebitering är betydligt lägre än en auktoriserads. | |
|
Vad menar du med "När börjar det bli lönt att serva bilen själv?"? Tänker du på den "värdeminskning" som avsaknad av serviceboksstämplar innebär? Om du inte tänkt sälja kärran omedelbums efter att du köpt den, så är det enligt min åsikt ALLTID lönt att serva bilen själv. Om man servar den på korrekt sätt alltså. Men hur svårt är det? Att byta olja på S62an är ju busenkelt, och det gäller även alla de andra servicepunkterna. Nån kamrem finns inte, och...hmmm...nää, det är enkelt, alltihop. Så serva själv, säger jag. Lätt som en plätt om du har ett någorlunda sjysst garage. Klurigare om du tvingas parkera på nån allmänparkering under bar himmel... |
|
|
Det är OK att serva själv så fort garantin tagit slut tycker jag. Jag gjorde Inspection II på min -00'a på 8300mil förra helgen. För att serva en M5'a behöver man inte vara atomfysiker men det är nog bra om man vet vad man håller på med (jag har jobbat som bilmeck en gång i tiden..) Sen spar jag alla kvitton m.m. som verfikation på att servicen är gjord och gör en anteckning i serviceboken med miltalet och vilka punkter som är gjorda. |
|
|
Hur kommer man billigast undan med materialkostnad? Tips på inköpsställen. Oljan e ju dyr.....190:- litern och de går väl åt 8 eller nåt? "It's furious to be fast!" |
|
|
Åk in till Bildepån i Veddesta,där säljer de kvalitetsolja (Agip) på lösvikt för bra priser,annars får du söka olja på nätet vilket innebär lite väntetid ibland. Luftfilter och oljefilter är det bara original som gäller. Mvh Dic. |
|
| Vet inte om det är försäljnings trix men jag fick beskedet från Castrol att BMW's M motorer behöver TWS eller edge 10w60 (inte edge sport 10w 60) eftersom oljepumpen behöver estertillsatsen som finns i dessa för smörjningen. Jag vågar iallafall inte chansa på andra märken efter det beskedet..... | |
|
Så klart,med sådana uppgifter så skulle jag utan tvekan oxå gå på Castrol,i andra fall så har annars Agip 10/60 helsyntet Racing funkat utmärkt för mig. Mvh Dic. |
|
|
Likt en papegoja fortsätter jag hamra ut mitt budskap: Biltema 5W-50! Funkar klockrent i min E39 M5! |
|
|
Biltema-olja?!?!Äntligen någon som vågar prova..... Klart att det funkar ett tag....men om ett år då...två... Men jag skulle nog aldrig prova den oljan i en M5. M5 behöver specialolja! Hur länge har du kört med den oljan och hur oftabyter du,goesta? "It's furious to be fast!" |
|
| Kör biltema i min hoj, 150hk/liter jämfört med M5:ans 80hk/liter. | |
|
Jag byter senast var 1000e mil, och har kört med den i ett år nu, eller runt 4000 mil. Och ICKE att jag märker några negativa effekter. Jag är personligen helt övertygad om att Biltemas 5W-50 gör ett fullgott jobb. Att en ester eller två skulle vara nödvändiga för oljepumpen i S62an är REN BULLSHIT. Fan, tänk lite realistiskt nu - vilken Nobelpris-egenskap i TWS eller EDGE 10W60 skulle vara SÅ unik att den är oumbärlig för _oljepumpen_???? Kunde de inte åtminstone hitta på ett bättre argument, när de ändå ägnade sig åt att konstruera lögner? Och fråga er därefter: Hur ser en så känslig oljepump ut egentligen? Är den tillverkad av stelnat socker eller rispapper? Vad som däremot är viktigt, är: - Byt olja ofta. Longlife-oljor existerar inte ur ett slitageperspektiv. - Dribbla inte bort viskositetsindex. Använd inte 20W-25 när rekommenderat index är 10W-60. - Varva eller hårdbelasta ALDRIG motorn innan den är varm. Någonsin. Typ så. Och nu är det väl dags att ducka? :-) |
|
| Det här med hårdbelastning hur viktigt är det i en motor med lite mindre sås? typ min:) 2.5 liters 6a med blygsamma 170hk.. | |
|
Samma gäller för alla bilar, om man vill få livslängd på grejorna: varva inte och belasta inte förrän motorn är varm. Aldrig nånsin. |
|
|
Enligt min granne som jobbar på Statoils med motoroljor, så gör dom många av Biltemas oljor. Man kan inte ställa om produktionen och köra "sämre" olja till det så det blir samma olja som Statoils egna förpackningar. Biltemas Racingolja (MC) vet jag är samma som Statoils Racingolja (MC)....men 100kr/l billigare.. // Jonas |
|
|
Då är det klarlagt alltså! Statoil & Biltema...! Ryktet har snurrat runt ett tag, men nu kan alltså en granne till Sanoj_lidatorp verifiera att Statoil verkligen tillverkar somliga av Biltemas oljor. Och då förmodligen de helsyntetiska? Så då håller jag ännu hårdare till min linje: M5ans S62a går finfint på Biltemas 5W-50! |
|
|
Någon som har några negativa upplevelser av biltemas olja, främst i en e39 M5? Vad kör du för oljefilter på din M5, goesta? Har hört att biltema filter inte är så bra... Det kanske tom finns någon som använder biltema-olja i en E60 M5, eller Ferrari, Lamborghini? Hur som helst om man är rik som ett troll eller har normal ekonomi och kör Ferrari, M5 så finns det nog många som är intresserada av att hålla nere driftkostnaderna, men till vilket pris. Jag tvekar ändå att köra med Biltemas olja i min e39 M5. Jag har läst en del här på forumet och det verkar finnas många åsikter om olika oljor till bmw. Men det borde väl ändå vara skillnad på olja till en M5? "It's furious to be fast!" |
|
| Jag e inte rik som ett troll men biltema olja i min m5 tänker jag inte ens tanken, ok om det vore en ford escort why not men m5 kom igen nu | |
|
Jag litar mer på en person som jobbar på oljetillverkaren som säger att det är viktigt med en viss typ av olja än några på ett forum som tycker "äsch det är väl ingen skillnad". Det kanske är någon special legering i oljepumpen som trivs bättre med en viss sorts smörjmedel, det behöver inte vara skräp för det? I vilket fall lär vi nog aldrig få höra av en Biltema åkare att "rackarns, S62'an rasade trots att Biltema säljer så fin olja". Varför chansa med en +100,000:- maskin för att spara några hundra? "Snålheten bedrar visheten"? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.