|
|
|
|---|---|
|
hej jag har en bmw 525 -92 som elhissar ellucka vindrutespolare och centrallås lagt av på. även vindrutetorkare utom på högsta hastigheten. jag har letat en massa i forumet och hittat att det kunde vara huvudsäkringarna ellre rm/gm box. har nu provat med andra boxar från en fungerande e34 från -95 som det satt elhissar i men det hjälpte inte. funkar det att prova så eller måste det vara samma årsmodell med samma utrustning för att funka? sen har jag kopplat förbi säkringen från batteriet (under baksätet) och även gått förbi säkringen som låg inplastad lite längre fram på den andra +kabeln från batteriet men inget hjälpte. nu vet jag inte riktigt vad jag ska göra för att fixa till detta. nån som haft samma problem och kan hjälpa mej? | |
|
Kanske dumt svar men har du kollat dem vanliga säkringar framtill. Den kan se hel ut fast den är kass, har råkat ut för det en gång, har du mätit så du har ström fram eller något? MVH Daniel |
|
|
nu har jag provat att byta ut säkringarna under baksätet och dom som sitter i fram också men ingen skillnad. om jag mätt rätt så kommer det fram ström i "matarledningarna" .kan det vara jordfel? jag har provat att lossa och sätta tillbaka de jordpunkter jag hittat under baksätet.finns det fler jordpunkter någonstans mer förutom de i motorutrymmet? jag får tacka för tipset med säkringarna men det hjälpte tyvärr inte. |
|
|
Hej! Lyckades du lösa ditt el problem? Har exakt samma problem på min -88. Det var grejen med torkarna som bara fungerar på högsta hastighet som gjorde mig nyfiken, då mina också bara går på högsta. Håller på att bli tokig på säkringar, dåliga jordar o svarta lådor nu. Inget verkar hjälpa, allt är stendött! |
|
|
Ja ni det är helt enkelt bara o fram med en multimeter o börja följa kablarna från valfri felande komponent o se om ni hittar strömm nånstans annanrs är det bara o följa kablarna till källan och mäta där... Beemer 4 Life! |
|
|
Hej Magnus! Har du kontrollerat den stora huvudsäkringen? Den ser ofta hel ut och det ger ofta utslag på en multimeter då man mäter, men då man börjar skruva loss den så ramlar den isär. Den ska sitta nära batteriet och ser ut som ett bleck i en liten svart låda. Länk nr 14. Lycka till!! _-*-_*_-*-_*_-*-_ Lennart |
|
|
Följt pluskabeln från batteriet bak mot torpeden, sen vidare där den delar sig mot förarsidan och ena halvan går in i ett runt kontackstycke, som sitter brevid ett större kontaktstycke, gissningsvis ett test uttag? Men hursomhelst hittar jag ingen säkring? För närmast batteriet sitter det ingenting på pluskabeln, minst 50 cm oskarvad kabel innan den delar sig i 2 och efter delningen går den direkt in i kontaktstycket? Försöker få den genom besiktningen, men det är ju omöjligt om jag inte får spolarpumpen o torkarna att fungera =( |
|
| fick ge upp och montera en lös knapp till spoalre...tag bort huvudsäkring och bytte alla säkringar i fran och under säte och kollade alla jordpunkter men ingen tur ändå....måste ha missat nåt...men sätt in en knapp till spolningen så får du säkert igenom bilen ....torkarna måste ju bara fungera ...inte på alla hastigheter | |
|
Har du kollat kontakten till torkarmotorn och spolarna, gör rent med lite kontaktspray. Jag hade började med det sedan ta bort dörrsidorna och kolla kontakterna till elhissarna och centrallåsen passa på och smörja upp fönsterhissarna på samma gång. det kan vara så att allt annat kommer igång när du tex rycker kontakten till torkarmotorn om det är fel där. Men det låter faktiskt som er reläproblem, eftersom den går på högsta hastigheten, men då gissar jag jag. om du har elhissar med centrallåsknappar och elhissknappar i mitten, ta loss kolla efter ärgningar, eventuellt prova med annan. Ibland kan man behöva koppla ur det som krånglar och prova bitvis. |
|
| Reläfel är det nog inte, alla komponenter som radas upp i första inlägget sitter på samma säkring. Detta har jag fått erfara efter ett antal mornar med med en död bil p.g.a. dött batteri. Säkringen som drog ur batteriet sitter under baksätet och är på 7,5 A i min bil iaf och innefattar alla saker som radades upp i första inlägget. Har lagat ena kabelstammen till bakluckan (lödskarvade 7 kablar) men det löste inte problemet, ska kolla andra sidan dom kommande dagarna... | |
|
Ok. Skulle vara bra i dagsläget att kunna få ner ett fönster! + 50 grader i bilen samt skinnklädsel, känns som att köra runt i ett drivhus på hjul. Måste ju vara samma fel på min som carlquist i första inlägget. Exakt samma fel. Samt att batteriet blir urdraget om bilen står 2-3 dagar. Du kan ju skriva sen om du hittar på stället den drar ur batteriet på. Så blir jag tacksam =) |
|
|
Men om du har något som tömmer batteriet på 2-3 dagar så måste det vara något som drar ström. Vad drar den om du kopplar in en amperemätare? Om den drar mycket ström så borde det sjunka nån gång när du rycker säkringar. Om du ej har hög strömförbrukning så kanske din generator inte laddar ordentligt och bilen förbrukar batteriet. Har du provat att rycka säkringar? |
|
|
Nej, inte ännu. Har koncentrerat mig på att försöka få fungerande hissar/c-lås. Har bytt varenda säkring i bilen o kollat över modulerna under baksätet, ögnat lödningarna under lupp o gjort rent o spraya på kontaktspray. Kollat jordpunkter, bytt ut dåliga kablar i dörrarna mätt upp så det finns ström till dörrarna, osv osv.. Märkt senaste dagarna att batteriet blir snabbt urdraget, Inte ens lamporna i bilen eller instrumentet tänds när man vrider på nyckeln. Men generatorn funkar iaf, inte mätt den, men efter att ha kablat igång o kört nån mil finns det kräm i batteriet igen. Redan misslyckats 2 bes o nu e de tredje gången gillt. Sista grejen o fixa e spolarpumpen o torkarna som inte vill. Jag är ju ganska okunnig när det kommer till elektronik, men det känns som det hör ihop med c-lås o hiss problematiken! Frustrernade elfel! Ska till bilskroten imorn o försöka komma över 2 beg moduler under sätet o se om nått händer =), hoppas... |
|
|
Drog 2 ampere med tändningen av, så något drar bevisligen ström. Får kika imorrn. |
|
|
Det är tokmycket, bara börja rycka säkringar tills strömmen sjunker. Hjälpte en polare en gång som hade samma problem, när vi ryckte säkringen till hanskfacksbelysningen så sjönk strömmen. Det visade sig att kabeln hoppat av och vara bara att sätta dit, ibland kan det vara så enkelt. |
|
|
Hehe ok. Där sa du nåt. Är helt svart i handskfacket. Får kika om de ligger nån lampa o lyser där bakom =) |
|
| Börja med att ryck säkringar tills strömmen sjunker då har du en bra ledtråd vart felkällan är. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.