|
|
|
|---|---|
|
Hej! Står i bytestankar på en 520I. Vad skall en kolla, har inte haft en BMW på trettio år? Vart sitter chassinumret? För och nackdelar med 520:n Tackar på förhand | |
|
Tror inte BMW-specifika problem är något att leta efter på en 21 år gammal bil :) Men kolla typ: * rost i bärande delar * kamrem är bytt * att den inte går varm * att det inte är olja i kylvattnet * vatten i oljan * funktion på elstyrda saker, tex elhissar, taklucka * fram- och bakvagn, kontorllera så det inte glappar * se till att det är bra sommar- och vinterdäck med Generellt sett tycker jag det är lite fånigt att stirra sig blind efter fel på så gamla (och ofta väldigt billiga) bilar. Man får ju (oftast) vad man betalar för, dvs vill du ha ett problemfritt bilägande kanske man ska välja en nyare bil, kanske med garantier kvar. God biljagarlycka! |
|
|
Länk Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Vart sitter chassinumret? | |
|
Sitter väl mellan plastkåporna vid vindrutetorkarna. Mackan |
|
|
Nackdelar enligt mig>>>Kamrem,svag motor med dåligt med ork i de lägre varvtalsregistret,relativt bränsletörstig i förhållande till vad man får i motorväg s.a.s. Fördelar>>>Bra komfort(relativt sett),hyfsat krocksäker,pålitlig BMW av den "gamla skolan"..bra mekanik,dvs grejorna håller bra generellt sett... Men visst måste du se till att bilen är "i skick"...+koll av allt annat som dessutom ErikW här ovan har länkar till..gammal bil nu. Står säkert i länkarna här ovan...men se till att avgasvärdena är ok innan köpet. Jag menar i den prisklassen så är det ju inget roligt att eventuellt måsta börja byta katalysator,lambdasond osv osv efter nästa besiktning.. Mvh Janne. |
|
|
Med den motorn så är det ju viktigt att lyssna efter eventuellt tick från kammen eller lyftarna då det inte är så kul o börja med o byta dem. Växelådan ska man känna igenom om den är sladdrig och slapp eller om den har bra lägen. När du provkör så lyssna efter klonk lr liknande vid gaspådrag. Kör även över lite ojämnheter då kan du också lyssna efter eventuella glapp och dåliga bussningar. Är det en import så kolla efter rost i hjulhusen, trösklar, runt sidoblinkersen och inför tanklocket. Beemer 4 Life! |
|
| Hur mycket pengar pratar vi om för 89:an är det 5000 eller 10 000 eller 150000? | |
|
Det var 4500:- Men det blev inget byte. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.