|
|
|
|---|---|
|
Är det någon som har haft något liknande problem? Den går inte att stänga av. Kan någon givare gått sönder eller har antispinen pajat? Kan något ta skada om man åker på det viset? Jag antar att det går bra, men man vill ju veta så det inte blir extra dyrt. Mvh Ingo E39 snart med blankpolerade 19". | |
|
Detta har varit uppe förut. Sök bland tidigare inlägg. Antispinnsensor låter det som. Mvh Asken |
|
| Ngt är ur funktion i anti-spinn eller ABS-systemet, kan t ex vara en ABS-sensor | |
|
Okej tack ska söka på tidigare inlägg. Tänkte inte så långt : ) Är ABS och antispinnen samma sensor? Eller är det samma varningslampa. Mvh Ingo E39 snart med blankpolerade 19". |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Sensorerna är samma hur dom ser ut kan du se under mektips. De har lite olika funktioner beroende vilket hjul dom sitter vid , se ytterligare mektips Du får väl göra en okulärbesiktning av sensorerna. MVH Hasso |
|
Tack Hasso jag ska titta efter. Det finns en fördel med 5-ekrade 19", man får nästan in hela huvudet utan att ta bort fälgen : ) Mvh Ingo E39 med blankpolerade 19". |
|
Deliq |
>Ingo Har samma problem som du och trodde det berodde på någon av de bakre ABS-givarna. Nu verkar det inte vara de då jag kontrollerat motståndsvärdet på dem ( c:a 1,00 kohm på båda) och pulserande spänning när hjulet roteras. ABS'en fungerar ( känns det som , då det är svårt att se om det funkar på alla hjulen, men ABS-lampan lyser inte. Strypningen jag hade tidigare ( som jag trodde var fukt i ABS-givarna bak ) visade sig härröra från att trottelspjället "fastnat" i stängt läge !!! , så motorn sög bara luft genom den smala "bypass-ledningen" förbi späjllet. Undra på att den kändes strypt !! Jag har börjat misstänka lägesgivaren till spjället men har inte mätt upp den ännu, då jag inte vet något referensvärde. Jag har precis fått Bentleysmanualen och har inte hunnit djupdyka i den, men kommer givetvis att ta upp trådarna här på forumet när jag har någon matnyttig information att delge. M V H // Deliq |
|
Deliq> Vätar med spänning på ditt inlägg : ) Mvh Ingo E39 med blankpolerade 19". |
|
|
Nu har jag läst igenom alla inlägg angående ASC och beslutat mig för att fixa det själv men det jag inte har klurat ut är om ABS ocg ASC givaren är samma givare? Hasso> Ditt mektips e guld värt :) Mvh Ingo E39 med blankpolerade 19". |
|
|
Glömde en sak: Hur vet jag vilken givare jag ska byta (utan att åka till BMW)? Mvh Ingo E39 med blankpolerade 19". |
|
Deliq |
ASC använder ABS-givarna för att avgöra om något hjul roterar fortare. För att kolla dem gör som jag beskrivit ovan, skarvkontakterna till givarna hittar du under sätet i bak. Är värdena olika bör det vara den som avviker mest från ovanstående. M V H // Deliq |
|
Okej tack Deliq. Mvh Ingo E39 med blankpolerade 19". |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.