|
|
|
|---|---|
|
Hej till er som åker v12a vill jag ge ett tipps: kalibrera kammarna mot vevaxelen nu vet jag hur en "frisk" 12a ska låta mycke rappare gassvar. har inte kört på väg än, ska byta tråg packningarna först återkommer efter roadtest snart ute igen....... finns vridet behövs ingen turbo | |
| Okej och hur gör man det? | |
|
Hej nu har jag bytt trågpackningarna, gick lite "rått" till en början men nu har genomsnitts förbrukningen fallit till 12l/10mil (innan14l/10mil) samt lägre tg jämnare gång så här gör man: river insug,fördelarhus,kylfläkt,ventikåpor, drar upp motorn på"noll",lossar kamrevet mot kammen obs! lossa lite, mellan 4an o5ans cyl finns en fyrkantig klack som skall stå i 90graders vinken mot anliggningsytan för ventilkåpan, ta en skiftnyckel dra upp kammen till ovan nämnda vinkel, dra åt kam drevet---ett tips--- dra runt motorn efter ingrepp för att utesluta en ev miss är någon intresserad för mer ingående beskrivning mejla mig |
|
|
Hur mycket fel stog kamarna? Det kan ju vara intressant att kolla detta. Här finns lite bilder på kaminställningsverktyg: Länk /Mats J |
|
|
Bra att någon tar tag i "hur göra" Jag startade ett forum för kam justering på TDS och inte ett svar. Jag fixade det på något sätt ändå. Snälla: Kan du inte göra ett mektips om detta. Du fixar texten och någon som utför detta bidrar med bilder om du inte själv tog några. perantoniohansson@hotmail.com |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.