|
|
|
|---|---|
| vad krävs för att typa om en 320 till en 325 (bromsar mm???? | |
|
Bakbromsarna sku d no vara, ska bytas till skivor sen behöver du byta drivaxeln mellan växellådan och klumpen har ja för mej, för att växellådorna är inte lika långa, men jag är inte riktigt säker på d.. Ventilerade bromsskivor har du juh redan fram. |
|
ErikJ |
sorry men det går inte att typa även om du gör dessa ändringar, du måste hålla dig inom 10% effektökning. annars måste du ha intyg från generalagent och sådana skrivs bara på hur fordonet var beskaffat när den lämnade fabriken alltså en 320 |
(M) Power to the people |
Gör som jag... skit i att typa om! Det e minsann ingen bilprovning som märker det... Lycka till! ---> Livet börjar efter hastighetsspärren! <--- |
bmw_turbo |
(M) power.... Hur förklara du att pulsärventilerna inte sitter där de ska för det skall väll vara kat på 2,5:an Det måste väll ändå bilprovningen kolla?? BMW 320 E30 "Cartman Edition" -Liten, Fet & Ettrig |
|
pulsairventilerna är nog inga problem, jag har besiktigat två gånger helt utan! //Martin Har haft 323i -81, 745iA -86, 535iA -86, 318iS -88, 323i -85, 323iA -86 |
|
|
det är väl inte kat på -87 |
|
|
Det ska nog gå bra att hänga in en 325:a i en 320. Men ser ju ingen yttre skillnad. Jag har också besiktat min 323 me 325 motor utan pulsäventil! Tror inte det spelar så stor roll bara man klarar avgas kraven typ CO:n (4.5) Så hinka i en 2.5:a du =) Å det e visst kat på -87:orna Blanka däck AB |
|
|
Verkar vara kat. på 325i -87 men 320i -87 har ingen. Så det behöver inte sitta kat. på 2,5:an om den sitter i en 320i kaross. Tror besiktningsgubben skulle bli förvånad om han hittade en kat på en bil som inte borde ha det:) |
|
| ok ska lyfta ut motorn i dag den andra kommer om ett par dar | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.