|
|
|
|---|---|
|
Hej Jag skall byta låscylindrar och si-batterier på min 635a, och jag tänkte kolla i förväg om någon kan beskriva hur jag lossar dörrsidorna och mätarhuset utan att bryta sönder något :-) Det löser väl kanske ändå, tänkte bara förbereda mig lite. Mvh Mikael | |
|
Dörrsidorna är clipsade så du får rycka lite i dem. men handtaget och den övre delen på dörrsidan är skruvade...börja med att ta bort dessa. du märker hur det sitter. inte så svårt då jag klara av det=) FREDDAN |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
När du ska lossa mätarhuset,behöver du släppa på rattstången mitt under(2 bultar), annars får du det lite trångt att få ut mätarhuset. Mätarhuset lossar under checkpanelens front och motsvarande sida,totalt 4 skruvar har jag för mig. Checkpanelens front ska endast ramen + röda plasten lossas på för att kunna skruva ur skruvarna. För att lossa dörrsidorna,måste först handtaget på insidan lossas,detta under blindbrickan högst upp (2 skruvar),och under locket i sidoförvaringsfacket bla,sedan sitter det med clips bara vad jag minns. Mvh Patrik |
|
Alla tiders, då fixar jag det nog :-) Tackar Mvh Mikael |
|
|
Länk Där har du det mesta hur man tar sig in i mätarhuset utan att fördärva något. Mvh:Jonas Brinell It´s not speed that kills... It´s the sudden stop at the end.... |
|
|
Det där var perfekt, tack så mycket. Mvh Mikael |
|
|
Då var jag igång, instrumenthuset gick bra att få loss. Även dörrsidan gick bra att lossa. Men jag blev lite fundersam hur jag lossar låscylindern till dörrlåsen. Jag har kompletta lås nya. Jag ser skjutblecket, och har skjutit det åt sidan så långt det går. Men det sitter ganska mycket stag och prylar överallt. Någon som vet om jag måste lossa handtaget? Jag fattar inte riktigt hur cylindern fastnar med hjälp av blecket, såvida den inte monteras utifrån, innanför handtaget. Sitter åxå en bricka runt cylindern som går att skjuta på men inte vrida. Är det någon som grejat med detta innan, får ni gärna dela med er :-) Mvh /Mikael |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Tjena Mikael. Jag har haft ned mina lås/handtag för 3:e gången denna vecka,och det jobbiga kan jag tala om,är inte att lossa allt......utan att få tillbaka det igen! =) På förardörren ska den bygeln som öppnar dörren med handtaget(sitter med en bult 8:ans)därefter måste du lossa sprinten längst ut på cylindertappen (från klädselsidan räknat)då kan du lossa brickan med staget till låsmekanismen,bakom denna finns en rund fjäder för återfjädring av låsmekanismen,försök att se hur den sitter innan denna lossas från sin plats.. Sedan skjuter du den U formade sprinten som hållerfast cylindern längst in,och även låser fast handtaget på ena sidan,denna skjuter du så långt det går. När den är ur,lossas den större ringen med låsvärmaren från cylindern. Sedan är cylindern gängat i ett spår i handtaget ett kvarts varv. På passagerar dörren är det nästan samma,men med andra sorts styrning för lås,och utan värmare i brickan. Obs! Låset sättes in och tas ut innefrån,och inte från handtagets sida. Det svåra är sedan att få dit den stora U formade lås brickan för handtag/cylinder igen....mycket trångt. Men om du får hjälp med mothåll på handtaget så kanske det går lättare. Jag har bilder på detta i min blogg om du vill se hur det ser ut. Mvh Patrik |
|
Då fattar jag ungefär hur det funkar, jag tänkte inte på att det kunde vara någon slags gänga. Hur hittar jag din blogg? Tack för hjälpen. Mvh /Mikael |
|
|
Oops, jag hittade din blogg. Fast jag visste ju hur det såg ut :-) /MIkael |
|
|
Patrik Tack, tusen tack för den beskrivningen.Jag har med suttit och klurat. Det löste mycket. jag säger som Gert Fylking: ÄNTLIGEN. Mvh:Jonas B. It´s not speed that kills... It´s the sudden stop at the end.... |
|
|
Så där, nu har det gått halvra. Jag har lött i nya batterier i instrumentet, och monterat nya dörrlås. Dessvärre är instrumentet instabilt. Det verkade bra när jag slog på tändningen först, men efter ett par ggr blev det lite flipperspel. Jag lossade instrumetet flera ggr och ibland var det nästan släckt, ibland blinkade det mesta. Kanske jag har något jordfel, antingen om jag ställt till något när jag ködde i batterier, eller om det blivit något vid dörrlåsen. Misstänker att något drar tjuvström, då batteriet hade tappat ström tills idag. Anledningen att jag bytte batterier var att tempmätaren inte funkade, och jag blev tillsagd att byta batterierna först. Skall mäteren börja funka direkt efter en sådan operation om det beror på batterierna? I så fall var det inte problemet. Har haft igång bilen ca 15min och det visade inget på tempmätaren. Är åxå lite osäker på om jag fått i de lampsocklar som sitter på sladd och träs i bakifrån, på rätt ställe, det är lite konstiga grejer som händer. Tex så tänds ABS lampan när man slår på lyset. Jag löser det säkert till slut, men det är lite jobbigt när jag inte är något vidare på el :-( /Mikael |
|
|
Allt funkar nu förutom varningslampan för slitna bromsbelägg. Är väl inte hela världen, men jag antar den borde lysa när man slår på tändningen åxå. Det var lite dålig kontakt på ett par ställen, och så hade jag skiftat ett par lampor. Känns alltid bra när det löser sig :-) /Mikael |
|
|
Hej, Tack för bra info om hur inredningen funkar. Har en kortis fundering. Den kromade kåpan framför låskolven på förardörren har lossnat. Kreativa förslag om hur lösa mottages tacksamt. Mvh Anders |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Du får lossa cylindern från handtaget,sedan kan du köra fast den i ett skruvstäd med mjuka,släta kanter,och med stöd för cylindern underifrån. Sedan är den kromade "kåpan" typ körnad på 3 stälen runt om. De körnslagen får du bättra på själv för att få den att sitta. Går inte detta,så blir det till att införskaffa en reparationssats för låset. Mvh Patrik |
|
funderade på om där är fler modeler som har samma lås och hantag som e24an? skulle bara behöva yter bläcken på låsen (efter inbrottsförsök) |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Enkelt svar....nej tyvärr! Mvh Patrik |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Renoveringssats från BMW som gäller. Det följer till och med låsvärmare i den satsen,och därav redigt dyra. Mvh Patrik |
|
Hur är det med E23 handtagen?? de ser ju snarlika ut?fast de är nog mer ovanliga...och du har säkert testat? Mvh:Jonas B. |
|
|
River du dörrsidan kan det vara läge att passa på att ljudisolera dörrarna. Det är i alla fall vad jag skall göra. Utmärkt beskrivning på M635CSi blog. Mvh, Per-Magnus |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
E23:ans handtag och lås passar ej. pmkarlss! Det hjälpte till rätt bra faktiskt. Men se till att isolerskivan ej går ända ned i "vecket" på botten av dörren,då ev kondens eller vatten från rutan kan lägga sig i botten och sugas upp i skivan,eller förhindra att fukten försvinner. Mvh Patrik |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.