|
|
|
|---|---|
|
Kan det vara någon ide att köpa en M5 som gått runt 25.000 mil.. och vad ska man betala för en sån...? LENNE | |
|
Jadu...båda frågorna beror ju en hel del på skick, utrustning och historik... /// Nicke |
|
| Och vilken årsmodell och kaross. | |
|
Ja men om den är i någerlunda skick.. Jag menar en E34 93-95.. Alltså bara motor och låda är ok så kan man skita i resten för det är sånt man kan ta efterhand.. Men är dem skrot vid dem miltalen.. Menar bara att stenskott och små repor kan man ju alltid fixa men motor och låda är ju lite dyrare att fixa.. Och sist men inte minst är service boken livsviktig om man hittar en som e i fint skick och går bra.. ?? LENNE |
|
|
Är okunnig om priserna på dessa bilar, men man bör tänka på att den billigaste utannonserade kan bli den dyraste i en svinblink, då det inte är ordinära delar som t.ex en 520 eller annan Svensonvariant då det är fråga om reparationer. Servicebok är nog inte fel, annars får man vara beredd på att det är ett lotteri som innehåller många nitlotter. Servicebok kan väl i vissa fall ersättas av annan trovärdig servicedokumentation som kvitton o.s.v. om säljaren verkar trovärdig och har ägt bilen ett tag. |
|
| Min står på 27600 mil, skicket är mycket bättre än de flesta andra M5er i landet. Så när det gäller köp av just M5er ska man inte stirra sig blind på miltalet har jag märkt. Gäller ju alla bilar men just dessa där det är lite dyrare att laga saker. | |
|
Hej! Jag skulle också tillägga att om du hittar en E34 M5 med trovärdiga under 20000mil så har du tur. som du vet så är dessa bilar runt 15 år gamla och har oftast gått långt iaf i början(dessa är ju bilar gjorda för att köras långt med) Så en M5 runt 20-25000mil är närmast realistiskt. Se bara till att det är en bil där allt av underhåll och reparationer är gjort i tid och utan att snåla (alltför mycket). Bilarna håller definitivt för mkt längre utan större reparationer MEN med dessa mil blir det konstant underhåll för att hålla grejerna fräscha. Om detta inte är gjort så åker du på en stor smäll om du ska fräscha upp en halvtaskig bil där allt av slitdelar måste bytas..... MVH Sakke |
|
|
Håller med DrSakke. Det finns inte värst många M5 under 20000 mil som verkligen stämmer. Har lite underlag på de bilarna som finns i Sverige och man kan lätt dra slutsatsen att av alla bilar som har en mätarställning under 20000 mil så är det en större andel av såna som är justerade än såna som är original-kilometer. Rätt skrämmande, såna bilar finns ute till salu hela tiden, men det är sällan någon säljare medger att mätarställningen är tveksam. Åren 2000-2002 kom det in ofantliga mängder av framför allt billiga 3.6:or, många av dem fick sig en liten justering innan regbes i Sverige. 20000-25000 mil skulle jag säga är en helt normal körsträcka för en M5 idag, även såna som bara rullat sommar hela sitt liv har ofta kommit upp i de miltalen. Bilar som ligger under det får kallas lågmilare. När man kommer upp mot 30000 så börjar det kanske bli långmilat, både värdemässigt och slitagemässigt. Men uppe på 30000 är det inte många som är. 80% av bilarna rullar bara på sommaren och mer eller mindre som entusiastbil, så det finns inte så många milslukare på vägarna längre. Det var mest i tidig ålder. E34 M5 register Sverige |
|
|
rost är ju ingen småsak...sånt tycker ja är de viktigaste att bilen är utan mvh pezen Länk |
|
|
Men om dn inte har en service bok.. Men ser fin ut och går som den ska.. Och års model runt 94- 95 vad ska den kosta.. LENNE |
|
|
Omöjligt att säga då M5:ors utrustning, utförande och skick varierar så kraftigt. 25000 mil är lite mer än genomsnittet men kan ändå gå att sälja ex en rejält utrustad '95 för över 100k om utförandet är totalt original och skicket är klanderfritt med genomgången motor, fabriksnya EDC, perfekt lack och klädsel mm och det finns nån form av dokumentation på service, trots avsaknad av bok. Samtidigt kan en -94 utan klimat och med rostbubblor, sönderhäckad med lågprisstyling, fimpade EDC och ett i övrigt uselt skick och inga papper alls om historik, inte gå att sälja för 40k. Så jag säger 40-110k! Nej men det är bättre att du säger vilken M5 det handlar om och så kan vi kolla hur den är utrustad och vilken historik den har. Eller så söker du på regbokstäverna på e34m5.se-forumet, de flesta finns i nån tråd där. E34 M5 register Sverige |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.