|
|
|
|---|---|
|
Min 525 e39 2003 beter sig konstigt ibland när jag skall starta. Sätter i nyckeln, vrider, kontrollamporna lyser som de ska men startmotorn går inte runt. Försöker igen, samma resultat. Efter ett par tre försök med några sekunders väntan mellan så startar den sen. Detta händer ibland, kanske var 10e/20e gång. Bara med min nyckel, aldrig med fruns nyckel. Är det startspärren som krånglar? Nyckelns batteri är nog OK eftersom den larmar på och av utan problem. Vad kan vara fel? | |
|
Ingen som vet? Nu har jag testat att "programmera" in alla mina nycklar enligt metod som finns här på forumet: ... tryck tre gånger etc ... Så här är min situation nu. Jag har tre nycklar, 2 som jag fick när jag köpte bilen och en som jag beställde när jag tappade bort en nyckel som jag sedan hittade. Jag har alltså 3 nycklar i stället för 2 som är vanligt. Nyckel 1) fungerar på alla sätt. Kan låsa upp larm och starta bilen. Nyckel 2) kan låsa upp larm men startar ibland bilen, misslyckas ibland. Mer ofta nu än för några veckor sedan. Problemet tilltar alltså. Nyckel 3) fungerar på alla sätt, som nyckel 1. Grejen är den att innan jag programmerade nycklarna så fungerade nyckel 3 inte för larmet men den kunde starta bilen. Nu undrar jag: programmeringen, påverkar det BARA larmfunktionen och INTE starta bilen, dvs. startspärren? Jag tycker det verkar så eftersom programmeringen inte påverkade startfunktionen på nyckel 2 och påverkade larmfunktionen på nyckel 3. |
|
|
gusse: Hade inne min bil hos en auktoriserad Bmw verkstad för ngn månad sen (byte av dörrar). När bilen är färdig och de skall köra ut den så händer exakt samma sak som med din nyckel 2. Lamporna börjar lysa, inget ljud från startmotorn. Bilen går att larma av och på som vanligt. Fick åka hem igen och hämta reservnyckeln. Killarna på verkstan programmerade om nycklarna (tydligen behöver man alla för att göra det) men den nyckeln som krånglade var oförmögen att starta bilen. De sa att nyckeln tyvärr var utom räddning eftersom det är ngt med överföringen mellan nyckeln och tändningen som gör att startspärren inte upphävs. Nyckeln är gjuten och går inte att ta isär utan att delvis ha sönder den. En ny nyckel går på c:a 1500 sek. Så just nu har jag bara en fungerande nyckel. Lite tur i oturen att jag råkade ha bilen inne på verkstaden, hade jag varit uppe på landet hade det inte varit kul då reservnyckeln ligger hemma..... Nyckeln gick sönder helt utan förvarning, har alltid funkat tills då.... Troligtvis så är din nyckel på väg att gå sönder, varför det gör de kunde killarna på min verkstad inte förklara annat med än att det händer ibland. Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Man måste skilja på fjärrfunktionen för larm och centrallås och starttransponder i nyckeln. De har inget med varandra att göra. Fjärrfunktionen behöver laddning/batteri. Vilket inte transponder för startspärren behöver, går ju att starta bilen med servicenyckeln tex. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Aha, det förklarar saken. Det är ju antagligen som kermit säger, att min nyckel 2 är på väg till graven. Och tack Hasso, du förklarar varför det uppför sig som det gör med mina nycklar. Nu förstår jag och allt har klarnat. Tack till detta forum (alla som medverkar) för all bra information man får. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.