|
|
|
|---|---|
alain |
Till alla som drar eller vill drar husvagn med sin bil, finns snart nya regler. :::::::::::::::::::::::::::::::::: Inom EES-länderna finns idag fler än 110 olika körkortsmodeller som är giltiga. På sikt kommer alla gamla körkort att ha ersatts av den moderna typ av körkort som vi redan har i Sverige. Regelbundna utbyten ska minska förfalskningrisken och på många sätt bidra till att EU-körkortet, som ju redan finns i nuvarande direktiv, blir enhetligt även i praktiken. En rad andra ändringar görs också som ska bidra till en ökad harmonisering, vilket märkbart kommer att underlätta samarbetet och rörligheten mellan medlemsstaterna. Ett av målen med det nya direktivet är ökad trafiksäkerhet. Ökade krav på kompetensen hos förarprövare, ändrade åldersgränser och många andra inslag i direktivet ska bidra till detta. Att genomföra många förändringar tar tid De 28 länderna inom samarbetsområdet EES, det vill säga de 25 medlemsstaterna inom EU samt Norge, Island och Liechtenstein, ska nu ändra sin egen lagstiftning så att den stämmer överens med det nya direktivet. Direktivet kommer att träda i kraft tjugo dagar efter att det publicerats i EU:s officiella tidning (EUT). Enligt den tidsplan som anges i direktivet så har medlemsstaterna sedan fyra år på sig att ändra sin lagstiftning och inom ytterligare två år måste denna lagstiftning också tillämpas. När det nya direktivet officiellt har publicerats och trätt i kraft, vilket kan ske innan hösten, kommer det alltså att ta ca sex år innan man kan säga att de nya reglerna gäller i praktiken. Flera nyheter för svensk del För svensk del innebär direktivet flera nyheter. Det gäller inte bara reglerna för vilka släp man få dra med B-körkort utan också att nya körkortsbehörigheter införs, att vikt- och åldersgränser ändras och att de som har körkort för buss och lastbil måste byta körkort oftare, i takt med att yrkeskompetensbevisen för yrkesförare ska förnyas. Körkortsdirektivets påverkan på svenska regler enligt det nya direktivet: (några exempel) 1. Utbytet av körkort C och D skall göras vart 5:e år. (Idag vart 10:e år). För A- och B-behörigheterna gäller fortfarande 10 år som huvudregel. 2. Vi kommer att införa nya behörigheter C1 (lastbil max 7,5 ton) och D1 (buss max 16 passagerare). Ålder 18 respektive 21 år. Dessa finns inte i det svenska systemet idag. 3. Mopedkörkort AM (minst teoriprov krävs) kommer att införas och krävas för mopeder som går över 25 km tim. (Vi har idag krav på förarbevis för sådana mopeder, klass 1). Ålder 16 år. 4. Nya behörighetsregler för MC blir: A1 - max 125 cm3, 11kW, 0,1 kW per kg motorcykelvikt A2 - max 35 kW, 0,2 kW per kg motorcykelvikt A - alla motorcyklar Åldern för A1 är 16 år; för A2 18 år antingen med två års erfarenhet av A1 och körprov och/eller utbildning eller 18 år och direkt tillträde (kunskapsprov och körprov); för A 20 år med två års erfarenhet av A2 och körprov och/eller utbildning eller 24 år för direkt tillträde. 5. Den högsta tillåtna totalvikten för att med B-körkort dra fordonskombinationer (dragbil+släpvagn) höjs till 4250 kilo, även om släpets totalvikt överstiger 750 kg. Det skall gälla under förutsättning att föraren för sådana kombinationer som väger 3 501- 4250 kilo ska ha genomgått en särskild utbildning och/eller ett körprov. (Enligt nu gällande regler får man alltid dra en släpvagn på högst 750 kilo med B-kort medan en tyngre släpvagn bara får dras under förutsättning att totalvikten på bil + släp inte överstiger 3500 kilo). Kravet att släpets totalvikt inte får överstiga dragbilen tjänstevikt försvinner. 6. Med BE-behörighet kommer man att, med personbil, få dra släp med en totalvikt av högst 3500 kg. (Nuvarande regler anger ingen viktbegränsning för släpvagnen) 7. Åldern för C-körkort höjs till 21 år och för D-körkort till 24 år. För yrkesförare (med yrkesutbildning enligt direktiv 2003/59 och som alla yrkesförare skall ha i framtiden) gäller dock fortsatt 18 respektive 21 år som vi har idag. 8. Micro-chip får införas på körkortet. bromsningen är första tecken på rädsla !!! Länk |
|
det som du benämner som C1 existerar till viss del redan idag . Om man har ett körkort utfärdat/taget innan 1997 så får man automatiskt köra den typ av fordon som ligger i den klassen tex hummer, suburban, stora husbilar osv |
|
alain |
Ja men när det gäller stora husbil som är över 3500, man kan köra med B körkort enbart om man har haft körkort innan 96 och om den stora husbil är registrerad som klass 2. Detta fick jag veta från VV föra vecka. MVH ((Alain)) bromsningen är första tecken på rädsla !!! Länk |
|
Alain - det var ju ungefär det jag skrev ;) det är inte bara husbil som får köras som klass 2 fordon på b-kort alla "lastbilar" som amerikanska pickuper, hummer, suburban, escalade osv går under denna kategori |
|
|
ted81: "alla "lastbilar" som amerikanska pickuper, hummer, suburban, escalade osv går under denna kategori" Så kan du ju inte resonera det beror på om de är registrerade som lätt lastbil eller tung lastbil En Suburban kan tex va reggad som lätt lastbil och då får alla med b-kort köra den !!!!!! |
|
|
ETtrettio : ja jag är medveten om det sålde faktiskt en suburban igår som var reggad som personbil. blev lite lustigt där. det jag menar är ju självklart dom som är "tung" reggade. förlåt om jag rörde till det. |
|
|
Ted: Personbil klass 2 får väga över 3500 kg totalvikt MEN för att klassas som personbil klass 2 krävs: "En personbil som är permanent försedd med ett karosseri som är inrättat som bostadsutrymme och utrustat med åtminstone a. fast monterade sittplatser, b. fast monterade sovplatser som kan utgöras av sittplatser som kan omvandlas till sovplatser, c. fast monterad utrustning för matlagning och lagring och d. bord." Så Knull-buss" kanske men PU,SUV etc etc är jag ytterst tveksam till att det går att få till personbil klass 2 däremot är det ju vanligt att man klassar upp eller ner större US bilar med löjligt låga maxlaster ( typ 280 kg) för att komma under 3500 total vikt Att annat problem med att få till dessa nya klasser ( som även tidigare skirvits om här) är att man inte kan dra in befintliga körtkort ( precis som alla gamlingar som har AB "på köpet") prcies som ett gammalt "A" är helt OK utan att uppfylla kraven som nämts ovan Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Någon som vet hur det går med dessa nya regler? Läste på nätet att reglerna kring släp/husvagn skulle gå igenom senast 2008. Får nog fan ringa VV och höra om ingen annan vet här på AP. Detta är ju kanon för oss som inte har BE behörighet. Mvh Markuz |
|
alain |
Markus: Att at BE körkort är bara en bagatel när man har redan B körkort, det görde jag för precis ett år sen och det gick bra för båda skrivelsen och uppkörning De nya regler med ny körkort system och vikt på drag kommer inte förrän 2012 enligt VV och det är inte vem som helt som får köra tungre bakom bilen. Privat personner kommer att gå igenom en test ändå, VV är inte domt att släppa ut nytt system utan göra någonting åt det. Idag det är många som kör tung utan BE körkort, som köper husvagnar som är tunga och känssar att köra ändå. Innan sommar tittade jag på flera nya husvagnar som vägde 5,5 ton och som var klassad som 2a och körbart med enbart B körkort. MVH ((Alain)) bromsningen är första tecken på rädsla !!! Länk |
|
Jo, men behöver man inte ta BE så sparar man ju en del pengar. Det är inte billigt att ta körkort idag. Jag läste att alla EU-länder ska anpassas SENAST 2012. Reglarna gällande släp skulle ske 2008, alltså tidigare än andra länder. Mvh Markuz |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.