|
Sida 6 av 15
|
|
|---|---|
| Dr Tinnitus, du var gräver ner dig i din skyttegrav. Nu är alla andras inlägg konstruerade och orealistiska medan dina är seriösa. | |
|
Dr T:Låt dom andra blinka som dom vill så kör vi vårat race:) Är helt klart övertygad att vårat sätt spar in en hel del ppm i atmosfären. Sen vill jag även säga till den som sa att "störst kör först" att tänka över sina ord lite,det är inte roligt att höra detta när man som jag alltid försöker hjälpa till i trafiken. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
steaman. Nej, riktigt så menar jag inte. Det finns de som skrivit vettiga inlägg med i tråden, både som håller med mig eller inte. Så nån skyttegrav existerar inte ens. Det som jag menar är så märkligt, är ju att vi bevisligen och uppenbarligen normalt är fullt kapabla att hantera och tolka blinkers på ett vettigt sätt på många andra platser och situationer i trafiken. Så varför blir det plötsligt total vurpa med detta bara för att vi hamnar i närheten av en rondell? Och då plötsligt verkar blinkers tolkas till det mest osannolika istället för mer sannolika saker. Och detta tas sen som argument i en diskusion. Varför? Vi borde väl se möjligheter brister och risker med blinkers lika i hela trafikmiljön, och som i nu då det verkar vara nåt magiskt med blinkers i rondeller men samma saker är helt nornala på andra ställen i trafiken. Jag har inga stora problem med att folk bara HB ut ur rondell, det funkar ja. Men man ser dagligen situationer där en omtänksam VB hjälper till på olika sätt. Det viktigaste är dock, att hur man än väljer blinkar så måste man ha koll på vad man gör och varför och hur det kan uppfattas av andra. Att bara halvsovande såsa omkring i trafiken och dra lite sporadiskt i blinkersen så får folk runt omkring göra vad fan de vill, för jag har ju blinkat. Det är inget jag vill ha. Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
Trucker. Tack! Trodde ett tag man var den enda somåg på saken som jag gör, och har samma erfarenheter i trafiken med detta. Du känner alltså igen dig i det jag skrivit om rondeller och hur man kan hjälpa och bli hjälpt av VB vid dessa? Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
"Störst kör först" menade jag väl inte alltför negativt. Jag inser ju att en långtradare måste utnyttja de luckor som finns om denne nånsin ska komma fram och pga fordonets storlek och accförmåga innebär det att denne inte alltid hinner ur vägen för alla fordon på korsande väg eller inne i rondellen. Detta har jag inga som helst problem med och ber om ursäkt för mitt tidigare ordval. Jag försöker underlätta för mina medtrafikanter och synnerhet tunga fordon så gott jag kan men det ändrar inte det faktum att jag inte känner mig hjälpt av en vänsterblink i rondellen men det förvirrar mig inte på något sätt heller. Trucker och Dr T, fortsätt blinka som ni gör , ni verkar ju ha koll och att vara övertydlig är ju inte ett problem om det görs på rätt sätt så det inte går att feltolka. |
|
|
ardbeg. Där tyckte jag du fick till det riktigt bra i ditt inlägg. Trevligt trevligt. Jag kanske tog i lite för mycket när jag vill försöka få dig att inse att även du kan ha nytta av andras VB i rondell. Ledsen om de blev lite tokigt då. Men tycker du inte att det kan hjälpa dig någon gång så får du givetvis tycka så. Och så länge de som inte uppskattar VB eller ens tycker de kan bli hjälpta av det, bara låter folk som kan och vill använda VB och de som tycker de blir hjälpta av det få fortsätta med det utan att börja tjoa om att de gör fel, så är jag rätt nöjd. För att VB på ett vettigt sätt vid rondellkörning kan i princip inte skada, så de som kan ha nytta av sig kan bara ta det till sig och de som inte tycker det ger nåt kan bara strunta i det och de som VB:ar. Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
Själv är jag yrkesförare och vänsterblinkar, ser inget fel att i försöka hjälpa sina medtrafikanter. Sen tror jag att yrkesförare ser på saken på ett annat sätt då vi uppskattar all hjälp vi kan få för att få flyt i körningen. Sen läser en van förare trafiken mycket längre fram och blir då till viss del hjälpt av bla vänsterblink. Sen kan jag hålla med om att i en stor rondell full av träd och dylikt som skymmer sikten har man inte så stor hjälp av vänsterblinkning. Men jag tycker det största problemet i trafiken är folks brist på empati för sina medtrafikanter, den är i många fall obefintlig... Mvh Jens |
|
|
Tja, vad skall man säga? Trots att jag bad om minimal inblandning av annat än VB innan man kör in i CP så fyller du på med en massa andra tillfällen där man skall blinka. Att man skall blinka inne i CP vid filbyte åt höger eller vänster är ju självklart, liksom vid utfart, där har du ju medhåll från alla håll, är det inte bra? Att hävda att folk kör medsols, parkerar, kör upp i rondellens mitt osv låter ju käckt, menar du allvar, är detta verkligen vanligt??? Att indikera innan (och vidare inne i CP) för att visa bakom och framförliggande, väntande bilar, gångtrafikanter osv är ju det vi vill diskutera. Att det inte funkar vid många tillfällen eller till och med ökar på tveksamheten pga olika omständigheter som har förts fram multipla gånger osv, verkar svårare. Det känns inte så meningsfullt att diskutera vidare, du kommer förmodligen ändå att fylla på med långa inlägg om hur illa det blinkas eller inte blinkas vid alla möjliga tillfällen. Jag tror jag ger upp, och vi får vara överens om att vi inte blir överens om just momentet som diskussionen rörde från början. Du får gärna sista ordet, blir det bra så? FP |
|
|
Jag adresserade inte ovanstående till Dr Tinnitus, vilket jag borde. Mitt fel, annat inlägg hann komma i mellan. FP |
|
|
Gordon Blixt. Så rätt så rätt. Ett tillägg bara. I en stor rondell där träd och annat kan skymma sikten för dig så du inte ser att någon VB där borta är ju helt sant. Och i en stor rondell så är det heller inte så viktigt då avstånden ju är stora och det tar tid att komma fram till varandra. Men, den blinkning du inte ser från din position kan ju kanske någon annan se från sin position som kanske är närmare, och ha nytta av den. Det förstår du så klart, men andra i tråden kanske inte gör det? Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
Men Folke.... Förstår du inte ett jota av vad jag skriver?? Vet inte riktigt om det är så du menar, men JAG påstår INTE att folk kan tolka VB som det ska köras medsols eller parkerar i mitten. Jag skrev ju att det brukar vara argumenten MOT VB från de som tycker VB är fel i rondeller. DE påstår att det kan vara förvirrande och folk kan tro att bilen som VB ska göra så och ja de gör det väldigt ofta i dessa diskussioner. JAG har aldrig påstått att det är det första som folk tror vid VB. Vad får du allt ifrån? Påstå inte att jag sagt sånt som jag inte sagt!! Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
Helt underbart att läsa alla inlägg;) Spöa bogseringen o varningsblinka på käringen var det så vi skulle ha det? Hade på känn att det skulle bli debatt i ämnet då jag startade tråden.Säger som Folke:kan vi bara bli överens om att vi inte är överens o vara överens om det så är i alla fall jag nöjd. Är det konstigt att det är krig i världen? Blinka om ni vill ; Micke Pursern |
|
|
Dr Tinnitus: Du har helt rätt i att det gick att tolka fel i mitt inlägg. Det hade inte behövts många ord för att fråga: Hur menar du? Det jag menade är: Är det vanligt att folk brukar anföra detta som argument (mot VB), dvs att köra på fel håll, upp i rabatten osv? Alltså att många hävdar detta, inte att du hävdar detta. Klart att detta gick att tolka på ett par sätt, och du valde... ja du vet...) Over! FP |
|
|
Folke. Och, så mina försök att visa att VB på andra ställen än i rondeller kan hanteras av folk, och frågan blir då varför det inte kan hanteras i rondell? Det gick inte hem hos dig riktigt. Ok, då håller jag mig helt till rondellen denna gång och frågar. Kan HB i rondell missuppfattas? Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
Ja, absolut. När folk blinkar för tidigt vilket jag tycker är värre än en vänsterblinkning. ///BMW - Was sonst! |
|
|
JohanE. Ok, så kan det givetvis bli vilket inte är bra. Men, tänk till igen. Kan det finnas andra tillfällen när HB i sig utförs rätt, men ändå kan riskera att tolkas fel? Jag vet ett tillfälle, få se om du eller någon annan kan komma på det. Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
Dr: Gått hem? Jag kan inte svara för hur alla andra tolkar, min egen uppfattning har redovisats. Uppenbarligen så är det inte helt vattentätt och entydigt att tolka detta eftersom t.ex en nation som är 10ggr större än oss undviker detta. Frågan är om du kan hantera det faktum att alla inte tycker som du i alla lägen? FP |
|
|
Folke. Jag kan hantera mycket mer än du tror.... ;-) Sen kanske man inte ska dra fram som bevis för att VB är dumt och farligt bara för att nåt stort land har förbjudit VB i rondell. Vi vet kanske inte exakt vad som ligger bakom detta förbud. Samma land har förresten totalförbud på dubbdäck, så då måste ju vi vara bra korkade som tillåter dubbdäck på våra vägar..... :-) Frankrike hade ju som närmast nationssymbol gula färdljus fram på sina bilar i en herrans massa år, men har om jag förstått det rätt för några år sedan förbjudit dessa gula lysen (rätta mig om jag har fel). Så vad är då rätt eller fel om gult och vitt ljus på bilarna? Vad jag vill få fram är att man kanske inte alltid kan ta ett annat lands lagar regler och seder som ett absolut bevis för vad som är rätt fel eller funkar här hemma. Hänger du med? I vissa länder med fler invånare och bilar än i Sverige så har man väjningsplikt inne i rondellen för bilar som ska in i rondellen. Det funkar där men ska vi ha det här hemma, och skulle det funka bättre än det vi har idag? Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
Bra. Skillnad på däcksutrustning kanske kan ha att göra med skillnad på vinterväglag? Men så har dom också en helt annan klass på vägarna också, inget sönderkört där inte liksom dom även har i Danmark, fast de kör lite mera dubb där, dock inte alls lika mycket som vi. Kan ha att göra med att de är betydligt skickligare än våra NCC/Skanska som har mer eller mindre monopol på vägbyggen här hemma. Det rullar fortfarande en del bilar med gula strålkastare i Fr, förbjudet tror jag inte det är. Generationsskiftet kom nog när halogenlamporna infördes på bred front, de hade ju ett antal fördelar jämfört med vanliga glödisar, men gula halogen gick inte att få, det tog ju många år innan de gasfyllda varianterna kom som kan ge gultonat ljus. De hade länge blinkspaken på höger sida om ratten också, för att återknyta lite till denna kära manick...) Kan inte svara på hur omvänd väjningsplikt skulle funka här, det är kanske lite utöver det vi diskuterade tidigare. Rätt många kör på vänster sida också, bortåt 30-40% eller nåt, frågan är om detta skulle lösa några problem i dagens trafik? Vi hade ju det så tidigare, och då funkade det ju. Men regler och invanda banor går ju att ändra på eller hur? FP |
|
|
Ojojoj, vilken tråd. Törs väl knappt inflika att jag också VB i rondeller. ;-) Blev lärd till det av bilskolan utan att igentligen ha reflekterat på varför man gör så. Kul att det uppskattas av en del, trist att det inte uppskattas av andra. Ej VB rondellkörare tycker såklart tvärtom. Regelverket är för slappt, att båda sätten förekommer är kanske olyckligt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.