|
|
|
|---|---|
|
Fick pris på byte av framfjädrar på BMW idag, och tyckte det drog iväg mer än jag hade tänkt mig, så nu tänker jag antagligen göra det själv. Så frågan är om någon annan här gjort denna operation på en 740 -99:a med EDC, och om det medför några klurigheter utöver det vanliga vid framfjäderbyte? Jag hoppas det ska gå att lossa så att man bara drar ner fjäderbenet ur tornet och vickar ut det utanför skärmen och lyfter bort fjädern och dit med den nya och styr upp det hela i tornet igen, enkelt förklarat alltså? Har skruvat en hel del själv genom åren så det att komprimera fjädrarna m.m är jag klar över. Men det kanske är en massa plastsjok till innerskärmar m.m. som måste lossas med? Bromsbeläggen då, är det som vanligt bara att demontera göra rent kontrollera och smörja upp, trycka in kolvar och montera de nya beläggen och sätta tillbaka igen? Eller är det nåt klurigt som måste göras eller tänka på? Dr Tinnitus Min bil Länk | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.