|
|
|
|---|---|
|
Jag skulle vilja ha en komplett bromsad 188 diff med 4,10 utväxling på min e30. Har försökt forska litet och kommit fram till att det enda "färdiga" alternativet är en slutväxel från en m3 e30. De övriga e30 som har 4,10 utväxling (318, 318is och vissa årsmodeller av 320) har 168 huset. Nu är frågan vilka andra alternativ jag har för att få till detta? Jag har sett att 518 e28 har 188 hus och 4,10 utväxling - jag har förstått att detta hus inte passar rakt av på e30 men att det skall gå att sätta innanmätet i ett 188 hus från e30. Tyvärr fanns det väl inte så många 518i med diffbroms, men jag har förstått att själva diffbromsen skall passa från många modeller (e24, e28, e30, e34 & e36). Verkar dock krångligt att behöva köpa 1 st 188 hus från e30, 1 st 188 hus från 518i samt en bromsad diff från en annan modell för att få till detta. Är detta det alternativ jag har, eller??? Tips på hur man skall få till detta eller var man kan få tag i passande delar mottages tacksamt! //Örjan C Min frilansarblogg: Länk | |
|
Edit: m3 e30 har inte alls 4,10 = det finns inga färdiga alternativ! //Örjan C Min frilansarblogg: Länk |
|
|
Vad jag läst flera gånger är att 318is 16v har stora diffen, om det är sant och vilken utväxling den har vet jag inte. Jag måste dock tacka dig, för diffbroms och stora huset har jag fast med 3,73, så nu ska jag skaffa en 518 diff och sno utväxlingen ifrån =) Jag provade förra sommaren med en 3,91 diff, och det var bra skillnad i axet jämfört med 3,73, så en 4,10 borde vara kanon. Dock var sträckan 0-100 km/h en smula långsamare med 3,91 då man inte kom upp i 100 på 2ans växel, men 0-201 meter gick snabbare. |
|
|
Jag har också hört att 318is 16v (1990-1991) skall ha stora huset, men när jag söker på realoem så kan jag inte bekräfta detta... De listor jag hittat med utväxlingar för 188 huset är annars e30: Länk e28 Länk e34/e39: Länk 520i e28 skall alltså också ha 4,10. Om du inte söker toppfart så har 518 e34 4,46 :-) //Örjan C Min frilansarblogg: Länk |
|
|
har en lamellbromsad diff med 4.10:1 med stora huset. tog ett hus från en 518 e28 lamelldiff från stora e30 diffen o bakre kåpan från stora e30 diffen. bara att skruva ihop o ut o sladda. mvh Erik A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! (ärligt stulen av Jesperado) |
|
|
JaJsEn: Då verkar ett 518 e28 hus inte vara en allt för tokig investering m a o :-) Några tips hur man lättast får tag på lamelldiff / kåpa? Är det skrot & annonser som gäller? //Örjan C Min frilansarblogg: Länk |
|
|
skrot o annonser som sagt, men det är samma lamelldiff i flera BMW klumpar, kolla runt lite på realoem.com så ser du vilka som sitter vart. kåpan va ett helvete att få tag på for mig men fick tillslut tag på en som sålde klumpar hela o i delar här på AP:s annonsdel, men de va några årsedan. mvh Erik A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! (ärligt stulen av Jesperado) |
|
|
OK - tack för tipsen! //Örjan C Min frilansarblogg: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.