|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Det låter ju som den smidigaste lösningen. | |
netz |
Bra tips om diodlamporna, dom är beställda. Netz |
| men blir det godkännt hos SBP. P-ljuset ska väl vara 5W eller är det inget krav? | |
|
E31an ar ju massa elektronik som känner efter om lamporna är hela. Funkar de verkligen med Dioder? Det känns som om det kan bli dyrt ifall datorn ser det som en kortslutning då ohm talet inte stämmer eller som om bilen kommer plinga och säga lysena är paj hela tiden. Eller? |
|
|
jäpp, det stämmer allt ! SBP, får man ju göra sig besväret att kringgå, så är det i detta Land där ALLT är reglerat i minsta detalj !!! Ja, Diod kommer att ge utslag på BordComputer, det löses med förbikopplingsmotstånd, finns att köpa det med ! men vad gör man inte för att slippa fläppa upp lysena och bli ful ? "Ska man vara fin får man lida pin" Lycka till eddie |
|
|
Personligen funderar jag på Xenon lampor och det vore ju fett om man fick lagliga varselljus med. Som tidigare sagts bränner man ut glas och reflektor om man kör vanliga 21w lampor i varselljusen. Min bil har gått på 5w och var ändå slut. Jag har köpt nya lampsatser för 3600kr vilket inte var gratis och ändå 10% rabatt. Som det såg ut förra året var inget alternativ med rost och fukt i lykthuset. Tänkte först frösilvra/förnickla om reflektorn och polera upp glasen, men glasen och plasten var så skör att de gick sönder när man tog i dem. För nicklingas sats kostar 900kr och försilvra kostar en 500ing. Tyvärr går det inte att försilvra själv då man måste ha cyanid i processen. Förnickla: Länk en instruktion för HID lycktor: Länk om någon hittar godkända 5w lampor som levererar ljus som en 21 är jag mycket intresserad. MVH E |
|
|
Har kört i mer än tre år med 21 watts lampor fram och det har inte skadat glasen. Inget som helst problem med varken belysning polisen eller SBP. --- Bilen är ju egentligen bara till för att ta sig till flygfältet --- |
|
|
visst det funkar, men: Jag tänker förebyggande, om inte annat ! Glasen blir mycket heta för utrymmet e litet ! och glas blir känsligt av hetta, sen kanske det kommer kallt vatten på, då spricker de, (det är EJ härdat glas) - Så är det..... men: för att slippa en onödig kostnad på 3600:- så kan man vara lite smartare än ingenjörerna i Bayern, de tjänar ju faktiskt pengar på att sälja delar, till dåliga konstruktioner !!! - Så är det..... Sen kan man ju få stenskott, när som helst i detta landet, där Vägverket slutat sanda vägarna som man gjorde förr, nu skickar man ut smågrus, som är mycket billigare för VV. och Glasmästarna jublar (inkl. lykt-tillverkare) Jag sätter alltid på en osynlig genomskinlig plastfilm på mina lyktor, så har man löst den onödiga risken och kostnaden också !!! (ej vindrutan, tyvärr) Finns ju roligare saker att lägga pengar på än att byta ut "nya" grejer !!! (eller hur? Bror) |
|
|
Håller med dig--nästan i allt men trots att jag använd 21 watts lampor hela tiden jag ägt bilen så finns inga märken efter skador från varma lampor men det är klart jag kör ju bilen då ljusen är tända och fartvind kyler plastglasen även om det är varmt ute. Det finns ju massor av andra märken som har liknande glas och de tar inte heller skada. --- Bilen är ju egentligen bara till för att ta sig till flygfältet --- |
|
|
Bror: Glasen tar skada genom att bli känsligare mot stenskott. Glas är ju inte fast materia utan trögflytande vätska. Om du mäter på ett 30år gammalt fönster ser du mm skiljnad upp och ner kant. Värmt glas tål mindre än kallt. Dessutom när man värmer upp det och kyler av det om och om igen gör inte glaset hållbarare. Men det stora problemet är värme är för reflektorn som snabt bränns ut. När du sen ska ta isär ljusinsatsen kommer plasten vara så skör att det är näst in till omöjligt att inte knäcka den. Tro mig jag tyckte med att det var finare med 21W. I de nya insatserna tänker jag nöja mig med att ha 5W värmeutveckling men jag skulle gärna sätta in ett par Dioder som levererar ljus som en 21W lampa. eller xenon kanske. Problemet med dioder är ju att kretsen i bilen kommer se det som avbrott. Det man kan göra är väll att bygla med ett motstånd som klarar 4W eller sätta en 4W lampa bakom. Vi vet att spänningen är 12V Dioden drar 1W och vi ska altså ha ett motstånd som drar 4W. I=P/U U=12 P=4 I=0.33 R=U/I R=36 Det borde bli ett motstånd på 36 Ohm som klarar 5W Brukar gå att köpa från elfa för någon 10 styck. MVH E |
|
| Har du otur får du IFRa till flygfältet när lamporna går ;) | |
|
Håller med dig i allt väsentligt. Detta du påtalar har ännu ej hänt på min bil. Skall ta fran den flån vintervilan och ställa på den till första april. Jag skall ta isär lamporna och kolla hur det ser ut men tror inte att det finns skador. Bytte h lampa i somras och det var enkelt och utan problem. Går lamporna så får jag väl fumla mig fram --- Bilen är ju egentligen bara till för att ta sig till flygfältet --- |
|
|
Undrar följande Om svensksålda E31 har strömställare med 4 lägen, alltså. av/ 5w/ 21w/ och halvljus/ då borde dom väl ha samma problem med glasen? eller? Har i alla fall inte märkt något på mina glas sen jag tryckte in 21w Undrar också om man får tänt 21w ihop med halvljuset? |
|
|
Inte på min bil där slocknar 21 wattaren när jag fäller upp grodögonen --- Bilen är ju egentligen bara till för att ta sig till flygfältet --- |
|
|
Jag lägger ner projektet med 4-lägesbrytare. Det blir två diodlampor istället från diodhuset.se (artikel nr: 1216241) + motstånd som bara kläms fast på kabeln (en till plus och en till minus) så får man inga pling i gongen. 5Ws anslutningen på lampan tejpas och sockeln byglas med en bricka (som det stod tidigt i denna tråd). |
|
netz |
Undrar/gissar lite om dioderna, är det så att den som motsvarar 5w drar 1w, så borde 21w motsvara strax över 4w, om man då byglar så skall man inte få fel meddelande ( tror inte det reagerar på 1w) och då behövs inget motstånd. Rätta mej gärna om jag är ute å seglar :-)) Netz |
|
Monterade diodlamporna idag, först utan motstånd och då plingade det i gongen. Med motstånd inga problem. Lyser lite blåaktigt, fräckt, ser nytt ut i jämförelse med dom gamla 5W dassiga färg. |
|
| Varsågoda alla härliga "BMW- Nördar", & Tack till "Auto-Power" som gör detta forum till en underbar plats för alla oss "nördar" att kunna hjälpa varandra utan giriga "BMW-handlare som snart fn inte svarar ens i telefon längre, utan att de ska ha betalt !!! | |
netz |
Tjena Kan meddela att diodlampor var inte otyckta på SBP, fick nedslag på fel färg dom var för blå, Tyckte i och för sig att det skar sig rätt rejält mellan halv ljuset och p ljuset. netz |
|
Men..... nu har jag sett flera exempel på både blocket och AP-galleriet på E31:or som haft extralysena i fronten lysande (tillsammans med p-ljuset) medan flipup-ljusen varit nere. Uppenbarligen 21-wattare som varselljusfunktion. How to do? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.