|
|
|
|---|---|
|
Hej, Fråga som jag ej funnit på detta ypperliga forum: Min E46 318 -03:a sedan har problem med glappkontakt i bakluckehandtaget. Sprutar jag in 5-56 innanför gummipackningen som skall skydda själva kontakten "bakom" handtaget så fungera det ett tag, men strax strular det igen. Som tur är öppnar fjärrkontrollen luckan… Hur enkelt är det att själv byta handtaget? Hur gör man (hela bakluckelist/handtagspaketet inkl lampor är ju lätt att skruva bort)? Finns just själva kontakten med packning som reservdel? Tack på förhand! Med vänlig hälsning/PTR | |
|
Som du själv säger så är ju hantaget lätt att skruva bort. Det är bara att lossa de fyra skruvarna man ser. Jag har för mig att det kostade runt 600kr när vi bytte på en 03:a för ett par år sedan. Då var det ett i svart plast, grundlackat är något dyrare, och lackat i bilens färg är mycket dyrare. Sen ska microswitchen finnas att köpa löst också. Vad den kostar vet jag inte. Hur man byter den vet jag inte heller, men det ger sig nog när man står där med hantaget i handen. |
|
|
Mikrobrytaren finns tyvärr inte som lös reservdel till denna modell (men tex till touringen). 3500 kr kostar den lackad! Helt orimligt för en oxiderad kontakt, brytaren i sig borde inte kosta många kronor. BMW själva skämdes och hoppades att jag skulle finna en ny eller kunna fixa den. Någon som har tips på "renovering" eller begagnad del? Att byta hela handtaget, få en omlackad yta och betala 3500 kr lockar inte...'' MVH/PTR |
|
| Köp ett grundlackat handtag och flytta över den lackade yttre delen från ditt gamla handtag. | |
|
Tack för tipsen, Theanders i Lund som två gånger påstått att man var tvungen att köpa hela listen lackad för 3500 kr (inkl montering) sa nu vid senaste besöket att det går att köpa delar, tom bara mikrobrytaren (300 kr). Men när jag nu testar att kolla ihop de två aktuella sladdarna direkt så inte fasen öppnar luckan för det. Det är något annat än brytaren (?). Och det ser ut som att mikrobrytaren är det enda i bakluckehandtaget som kan orsaka detta, sladdarna går i princip direkt in i luckan. Övriga ev fuktutsatta kopplingar går främst till skuyltbelysningen. Och jag kan ju öppna luckan med nyckeln, så själva luckmekanismen verkar ju fungera. Har någon tip som vad som kan vara fel? Vad är nästa steg? Riva upp bakluckan inifrån och kontrollera om något är fel där? MVH/PTR |
|
|
Har plockat loss lite och ser att kabelstammar ser fina ut, dock omöjligt (?) förstå kommunikationen mellan mikrobrytaren och bakluckelåset, har någon ett kopplingsschema? Sladdarna från brytaren går bla ut mot skyltbelysningen och samlas sedan upp i en stam som går mot bakljusen. Sker all kommunikation med baklåset via en central buss från en databox eller liknande? Eftersom bakluckehandtaget i början enbart hade ett latent fel (nu är det stendött) och jag tyckte 5-56 runt kontakten gav (en kortvarig) effetk, så mottalar det att det är detta fel (?). Mycket tacksam för tips! BMW trodde ju också att en ny mikrobrytare skulle lösa problemet... |
|
| Jag kan tyvärr inte hjälpa dig men om du lyckas får du gärna skapa ett mek-tips! | |
|
Hej igen, problemet löst. Ett jordfel (en dålig kontaktpunkt) orsakade först latenta fel i bakluckans mikrobrytare, sedan total brott på kommunikationen. Behövde hjälp med felsökning av elektronikspecialist. Case closed. |
|
|
PTR, jag är nyfiken på var jordfelet fanns? Jag har samma problem med min baklucka och dessutom har båda skyltbelysningarna gett upp.. Jag har haft isär hela rampen och konstaterat att hela rampen med belysning/handtag, har ärgat sönder helt! Vanligt fel på E46 har jag förstått. Den ska bytas, dock en begagnad för BMWs pris på detta är sjukt tycker jag.. Ett annat problem som jag haft är att täckglasen för skyltbelysningen smälter och spricker väldigt lätt. Jag har bytt båda mina glas 4 gånger sedan sommaren -09. Jag antar att lamporna ligger för nära glasen. Tänkte samla tips och goda råd för hur man kan bli av med problemet med E46s elproblem i bakluckan: Vad kan man göra för att motverka oxidering i lamphållare/ramp tex batteripolsfett eller annan behandling av metallen? Kan man motverka att lampglasen smälter tex ventilera ut värme genom hålborrning eller svagare lampor? Tacksam för svar, men i vilket fall ska jag nog exprimentera lite med detta och se om det fungerar i längden. Får jag ordning på problemen kommer det ett Mektips så småningom, förutsatt att andra har liknande problem. |
|
|
Tjena ! Min vägrar öppna med handtaget och indikerar att det är öppet. Jag mätte brytaren och den fungerar. Allt är fint, inget ärgat så långt ja kunde se. Dock så fungerar inte bagagerumslampan. Skruvade ut låset och spänningssatte den och den läste som den skulle. Någon som vet om lamporna hänger ihop med handtaget ? Alla säkringar är hela ! Tillägger att det är en s46 320 - 01 |
|
| bytte mitt för ca 2 veckor sen, köpte nytt för 800 spänn. blev ett svart dock. ska lackas när jag får råd. bilen är en 05a och gått 9800 mil, fanns inte mycket kvar av lamphållarna innanför. båda glasen va helt svarta och hade smält lite. väldigt dåligt av bmw. | |
| bytte mitt idag till ett nytt som lackades i bilens originalfärg (svart) i samband med en lackering av bakluckan. Tog alltså det säkra före det osäkra och bytte trots att grejerna funkar som de ska. Ny olackad variant kostar ca 850 kr. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.