|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Blir så sur!! Fattar inte varför vi i Sverige skall betala så mycket när vi köper NY bil. Kollade på kul upp vad en ny Mazda Miata roadster sport 2007 kostar. Hos de flesta svenska Mazdaåterförsäljare kostar dom c:a 280.000kr Hos den tyska Mazdahandlaren kostar den 177.000 kr!?? Hos den amerikanska Mazdahandlaren kostar den, håll i er nu.. 130.000 svenska kr!!!? Vem F****N tar mellanskillnaden? Varför ska vi rånas i Sverige? Dessutom tjänar tysken och amerikanen mer än svensken. Detta gäller förstås alla andra märken också. Kollade upp en BMW Z4 och corvette med samma resultat. Det värsta bedrägeriet mot den svenska köparen är ändå priset på corvetten i sverige. Där är det någon som skor sig mer än lovligt på mellanpengen. Ska det vara så här?!!! :( /L / | |
|
Corvette är väl en "exklusiv sportbil" i Sverige.. då kan man ta BRA betalt. Minns inte, men tror det var en Audi/Mercedes-person som uttalade sig angående priser och motiverade det höga priset med "folk *vill* betala mycket för våra produkter"... jaha :) /Patrik ___ B M W |
|
|
Jag varken VILL eller kan betala dessa överpriser. Jag tänker ialla fall vända mig till Mazdahandlaren i tyskland. Sedan att jag får ställa garantiåtagandet till tyska handlaren kan fetkvitta då det skiljer över 100.000kr. Är den svenska garantin värd det? knappast... Hur ofta behöver man utnyttja garantin på en Mazda? ;) Nej det blir nyimport från tyskland. BOJKOTTA rånarna i Sverige!! /L |
|
|
Det som gör den amerikanska bilen prisvärd i våra ögen är till stor del den låga dollarkursen. Idag ligger dolalrn på drygt 6kr, för ett par år sedan låg den på 9kr. Sen tillkommer lokala skatter/moms på det amerikanska priset som brukar ligga på mellan 5-10% beroende på delstat. Sen skall vi inte heller glömma att köpkraften för genomsnittsamerikanen är betydligt större än för medelsvensson men det är en annan historia. Har också lagt märke till stora skillnader på ffa japanska bilar. När jag var i US senast såldes nya Honda S2000 för 28,000USD, fullmatade med skinn, ljudpaket, metallic etc. Känns prisvärt. När det gäller BMW har ändå de svenska nybilspriserna varit relativt OK om man jämför med t ex Tyskland. Skillnaden var betydligt större under 80-talet. En annan "orättvisa" är skillnaderna på garantier mellan exempelvis US och SE. Varför skall en Volvo eller BMW ha 4 års garanti i US men bara 2 år i SE?? |
|
|
Det där med garantierna visste jag inte? Skandal är det förstås, men vi i Sverige gör väl som vi brukar; knyter nävarna i byxfickorna och betalar och står i kö :( . Så här kan återförsäljarna hålla på i evighet så länge folk är dumma och accepterar. /L |
|
|
Leffo: Du vet att det är MYCKET dyrare att köpa och äga bil i de flesta andra länder än i Sverige? Tyskland är undantaget. Danmark är två till tre gånger så dyrt, Norge är nästan lika illa och Finland inte långt efter. Kolla den här listan och gläds åt att du inte bor i något av våra grannländer :-) Länk Skatten på bilägande är mycket lägre i Sverige, även försäkringarna är mycket billigare än genomsnittet utomlands. //Joakim Skjut inte upp till morgondagen det du kan skjuta ned idag. |
|
|
När det gäller Norge så får Du åter jämföra lönerna så faller det väl ut med dom beräkningarna att det trots allt blir dyrare för oss. Finland och Danmark vet jag inte. Men det är kanske inte konstigt att Finland har europas risigaste vagnpark. /L |
|
|
Men ni måste ändå hålla med om att det är konstigt att den svenska mazdahandlaren anser att han kan plocka ut över 100.000 kr mer för bilen än sin tyske kollega till en målgrupp med betydligt lägre lön. Något är så snett.. /L |
|
|
Sedan kan man fråga sig varför en svensk volvoägare ska nöja sig med 2 års nybilsgaranti men den amerikaska åtnjuter fyra år till ett lägre pris. En amerikan är värd mer enligt volvo, eller hur skall jag tolka det? Jag är så sne på detta att jag kan hålla på hela natten.. :( Dom har i alla fall förlorat 1 st nybilskund på detta. Det är ju synd att min svenska 177.000 kronorna hamnar i tyskland. /L |
|
|
Leffo: Enligt din profil bor du i Danmark varför klagar du på Svenska priserna? Om det är något land som har höga skatter på bilar så är det i Danmark |
|
|
Om allt e så mycket bättre utomlands, varför inte flytta då istället för o klaga? Väldigt svenskt och gnälla på allt men sen inte göra något åt det? Och nej, det finns ingen rasistisk underton i mitt inlägg, jag är för övrigt själv halvtysk. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
| En anledning till att mazda och andra måste sänka sina priser för den amerikanska marknaden beror kanske på konkurrensen från billig inhemsk skit? =) | |
|
wendtan: Vad ska man göra åt det då tycker du? Att flytta utomlands är ingenting man gör i en handvändning. Är man missnöjd med något så klagar man naturligtvis. /Masten Gör mig glad, besök min blogg! Länk |
|
|
Bor för närvarande i Sverige, därav mina klagomål. Och nej jag tänker inte flytta utomlands istället för att klaga. Skillnaden är bara att jag till skillnad från många andra tydligen, INTE accepterar detta utan agerar och handlar utomlands istället. Är ju synd bara att kapitalet hamnar i tyska händer.. /L |
|
|
MX-5 Roadster (soft top) 1.8 I Sverige - Rek.pris från generalagenten 214.700kr I Tyskland - Rek.pris från generalagenten 21.800£ Ser inga stora skillnader? Förvisso kan det finnas lokala avvikelser då bilhandlarna sätter egna priser och har kampanjer. Förstår inte riktigt vad som skulle vara "orättvist". U.S.A går inte att jämföra direkt eftersom dollarn är så svag just nu och fråhållandet till yen:en är annorlunda än till kronan. |
|
|
Modellen jag söker är roadster sport. Några svenska axplock: rekomenderat pris från generalagenten bruka skilja en del mot vad handlare begär. Länk! Länk! Länk! |
|
|
Självklart kostar en Roadster sport mer än "snikmodellen". Men eftersom snikmodellen kostar 21.800£ (generalagentens pris) så tvivlar jag på att du hittar en motsvarande tysk Roadster Sport för, omräknat till, 177.000kr. |
|
|
Länk Länk Länk /L |
|
|
Är priserna inklusive tysk moms? (är väl 19% om jag minns rätt). Annars ligger dom riktigt långt under generalagentens rekommenderade priser för 2.0 Energy vilket är runt 28.000$. Som sagt Mazdas (tyskageneralagentens) priser i tyskland skiljer inte så mycket mot sverige (svenska generalagenten). Lokala handlare är fria att sätta egna priser. Att slutkundpriserna är låga kan bero på att MX-5 inte är populära. |
|
|
Jag behöver inte betala tysk moms på en ny bil tydligen. Däremot svensk när den registreras in. /L |
|
|
Leffo: Det är ju billigare att betala momsen i Tyskland än i Sverige. Att strunta i Tyska momsen på 19% och istället betala 25% här hemma verkar ju inte så smart :-) //Joakim Skjut inte upp till morgondagen det du kan skjuta ned idag. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.