|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Till kesO Jag köpte ett set ringar på Biltema idag. Två frågor: 1; en kontakt/set verkade inte passa? Vad göra? Skarvade du på eller?? 2; Vilken färg är det på kabeln till positionsljuset, dvs, vilken skall jag koppla in på. Jag har en e36, 316-1995 Vänliga hälsningar |
|
|
Racoon: 1. Jag skarvade inte. Köpte gaffelkabelskor som jag sedan kopplade till positionsljuskontakterna. Ska dock köpa riktigt kontakter på Bmw men det får bli ett senare projekt. 2. Nu hänger inte riktigt med här.. Du har två sladdar på vardera sida som kopplas till pos.ljuskontakten. Svart mot brunt och vitt mot vitt om jag inte minns helt fel. |
|
|
Tack för svaret. |
|
| Biltemas CCFL till e39 xenon = kattskit Länk | |
|
Köpte biltemas CCFL igår och monterade, allt frid och fröjd. Idag på eftermiddagen så såg jag att en ring hade dött. For in på biltema och fick den utbytt. Nu för någon timme sedan for jag på macken och när jag stannat där så gick jag ur för att kolla om dom fortfarande lyste som dom skulle, då började dom blinka på andra sidan och slocknade rätt omgående + att "transformatorn" eller vad det heter rykte rätt bra, något står inte rätt till med dessa lampor. Har kopplat svart på brun och vit på vit/blå på parkeringsljuset. Inte kan väl jag ha gjort något fel? Är väl biltemas kvalitet på elgrejer som ligger bakom detta missöde. |
|
|
bjoeern: Fick du alla fyra ringar utbytta eller bara två? Det jag undrar är om man måste demontera alla eller om man får 2 nya ringar utav biltema. Har kört med mina ett bra tag nu och de funkar då fint ännu. |
|
|
kes0: Jag fick en ny då en hade slocknat, frågade om jag kunde få med mig en ring och demontera hemma men icke. Fick ställa mig och demontera på parkeringen. Ska testa byta omvandlaren idag och se om det var något fel på dessa. |
|
| bjoeern: Vad generöst utav dem.. Vad spelar det dem för roll om du gör det hemma eller på deras parkering? Säg att det var en grill du hade köpt, hade du då varit tvungen att testköra den och börja steka korv på parkeringen för att se om den verkligen funkar? :D | |
|
Nu var jag in igen och fick med mig 2 nya omvandlare, desas är nu bytt och peppar peppar, än så länge lyser allting som det ska. Kanske hade oturen att få 2 felande omvandlare ? Låter osannolikt men man vet aldrig. |
|
|
Någon som vet om dom passar e30 från 88? Tänker på dom för 499:- /Robin |
|
|
Va å köpte en sats på biltema imorse. Dem va ju fan inte modellanpassade för Bmw M3 e36 iag. Efter 3 timmars hårt slit blev det as bra. satte dem på insidan av glasen till lycktan(dem som sitter innanför det stora glaset) Lös hur fint som helst tills första provturen då 3 av ringarna gick paj. Så bara ta bort strålkastaren, dela på den och ta bort ringarna å lämna tillbaka skiten. |
|
|
Hejsan allihop! Lite sugen på de där angel eyesen från B-tema. Hur fäster man dem runt laporna? lim eller klipps? hört att de som limmas på är rätt kassa. (ett hellvete) Lite nyfiken p hur andra som köpt samma kitt har fått på dem, erfarenheter mm. Tack på förhand! /Thörner ¤Säffle Rebellen¤ *If Gud dosn´t drive BMW, why is then the sky blue and white?* |
|
|
Se gärna mitt inlägg tidigare i tråden. Summerar man senare inlägg så blir nog concensus: Köp inte dessa ringar från Biltema. FP |
|
|
Men endel verkar ju rikgtigt nöjda? att de iaf har funkat som sagt. inte orginal men funkar eller är ja ute å cyklar? ¤Säffle Rebellen¤ *If Gud dosn´t drive BMW, why is then the sky blue and white?* |
|
|
Lysrören i sig funkar och lyser bra men det är ytterst lätt att ha sönder dom. Skall man limma, skall man fästa med clips? Hur blir det med små rörelser vid temperaturväxlingar? Man kan säkert har tur och få dom på plats men hur länge håller dom för den tuffa miljön med ständiga temperaturväxlinagr osv? Fukten tillsammans med högspänning in på rörens anslutningar är en annan svag punkt. Detta är delvis ett problem redan i "normal" miljö där denna typ av rör är konstruerade för att användas, t.ex bakgrundsbelysning i PC-monitorer och vissa platt-TV. Jag sätter en peng på att ytterst få överlever en vinter på bilarna. FP |
|
|
Thörner: Köpte mina i mars -08. Hade inte så höga förväntningar på dem men de fungerar då ännu. De fästes med clipps. /M |
|
|
Att fästa dem är inget större problem, tror de är samma modell som första omgången jag hade. Men Folke har rätt, det är en tuff miljö för de stackars rören och de håller i bästa fall ett år med daglig användande av bilen enligt mina erfarenheter. CCFL rör är konstruerade för användning i rumstemperatur och då håller de många år men tändning av rören i ex. minusgrader tar död på dem rätt snabbt så en livslängd på 10-15 år blir snabbt mindre än ett år. Poängen med att biltema nu börjat sälja dem är ju att de är hyfsat billiga och det är lätta att åka och handla nya då de gamla inte orkar tändas längre. Har man bytt ett par ggr så plockar man isär/ihop lamphuset på 15 min. Snart dags för omgång nummer tre... / Micke "I love the smell of diesel in the morning" |
|
|
De låter ju som en bra affär...om gillar att skruva sönder lyktorna =) Nä, ja vill de ska funka oxå :) dessutom så är de ju fel diameter på dessa ringar(110mm), de blir ju hängandes inuti sargen av helljus-insatsen(orginal 130+mm)...påverkar ju då ljusbilden negativt...bläää :) De här med att dom inte tål kyla nåt vidare då...någon som vet om finns det någon modelll-anpassad version av eftermarknads-ringar som möter vårt vinter-klimat???...till E46 Touring med xenon på halvljuset...och...ska de vara en diameter på xenon-globen och en lite större på helljus-insatsen??? Mvh/ Andreas ----------------------------------- The power of diesel! 300hk/500+nm |
|
|
Jag var på en konferens om militära displayer förra året och fick mig en dragning om CCFL-rör och i samband med ett försök med nya helikopterdisplayer så berättade de hur de brottades med "start i kyla" problemen. Jag tror nog de använde de bästa CCFL-rören som gick att uppbringa på jorden då det var ett amerikanskt forskningsprojekt = stor $$$ budget! Ska man ha en robust AA-teknik är det inte CCFL som gäller utan kanske en återgång till LED...fast då med betydligt starkare LED. Annars är ju en tanke, som jag nog nämnt tidigare, att om man skulle ha en startfördröjning på några sekunder för CCFL-rören, så att halvljuslamporna hinner värma upp lamphuset så tror jag man skulle kunna förlänga livslängden på dem flera ggr. Min erfarenhet är att xenonljusanpassade satser har 4x lika stora ringar, medans de för icke Xenon har större ringar för halvljusinsatserna. / Micke "I love the smell of diesel in the morning" |
|
|
Huuu...lät inte billigt de projektet :) Ja, som du säger..man ska nog satsa på LED då man använder bilen året om...har för mig jag sett nånstans där dom säljer starkare LED-ringar...var de hos Xenonkungen måntro???...fast, ja vill nog inte ha så starka som CCFL-rören då de e lite väl ljusa för min smak..nånstans mitt emellan skulle va kanoners *thumb up* Apropå din ide angående fördröjning på starten kanske inte är så dumt de..annars kan man ju ha en liten dold strömbrytare inne i bilen oxå...om man ibland skulle välja att inte köra dom...som vid besiktning eller en flygande =) The power of diesel! 300hk/500+nm |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.