|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Han har förmodligen bara frågat om E36-fälgar passar på E91, vilket dom inte gör om det är originalfälgar vi pratar om.... I detta fall hade det dock fungerat. | |
|
Om du ger alla fakta om dina fälgar kanske du får ett vettigt svar! diameter? bredd? och ET är 35 t .ex. 18x9,5 tum på E90/91 blir perfekta med ET33! |
|
|
Hej "Lånar" tråden och slänger mig in i ET frågan... Köpte dessa till min E39, 8½x19 Et20 / 9½x19, ET24 men nu köper vi nog en E93:a, går det att köra med dessa, och kommer det att se roligt ut? På en gamal E90 satte jag E61 18" hjul, det funkade fint, men de var smalare fälgar. Vad tror ni? /Christian Länk |
|
|
Fälgens inpressningsdjup kallas ET-mått eller offset. ET-måttet anger avståndet mellan däckets axiella centrum till fälgens monteringsyta mot hjulnavet. Vid ett inpressningsdjup på det nominella värdet 0, är däckets axiella mittpunkt monterad i linje med hjulnavets monteringsyta. Är ET-värdet exempelvis 45, sitter däckets axiella centrum 45 mm innanför hjulnavets yta. Det finns även negativa inpressningvärden, vilket anger hur mycket däckets axiella centrum ligger utanför hjulnavets monteringsyta. Detta förekommer mest typiskt vid förhållandevis breda fälgar, med en så kallad bred kant. Finns det ett motstående hjul i hjulaxelns andra ände (som normalt på en bil med jämnt antal bärande hjul), ökar alltså spårvidden ju lägre ET-värdet är. |
|
|
Jag har ET 35 på min E90 och inga problem. Beautiful Münich Woman BMW |
|
|
Borde tillägga att jag har 18 x 8,5" fram, 18 x 9,5" bak och som sagt ET 35 och inga problem. Beautiful Münich Woman BMW |
|
|
Man kan inte bara säga att en bil har en viss ET, så fort fälgen blir bredare, tex från 7 till 8 tum så bli ET helt annan. Sök på nätet hur man fastställer och mäter ut ET på en fälg, det är inte helt enkelt, men det är ett levande tal och inget som kan sägas si eller så, varierar mellan varje fälgbredd och oftast fälgtyp. Mats Kinnby Team Kinnby Motorsport - E28 in race since 2002 - www.kinnby.com |
|
|
Kan man alltså säga att ju högre ET-värde desto större risk att däcket skrapar i innerskärmen? (Givet en och samma bil och samma däckstorlek) Om jag tolkar exoop rätt så är högt ET lika med att fälgen sitter längre in mot bilens centrumlinje i färdriktningen och då boorde ju däcket lättare gå mot innerskärmen om man ökar ET (till för mycket)... /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
Stämmer, men förmodligen går det i stötdämparen först, och behöver spacer för att komma ut och för att gå fritt. 3-serie = Hög ET breddar innåt. 5,7,8-serie = Låg ET (Möjliggör djupa fälgar.) breddar utåt. Mats Kinnby Team Kinnby Motorsport - E28 in race since 2002 - www.kinnby.com |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.