|
|
|
|---|---|
|
Går det? Eller måste man lyfta ur motorn, sänka framvagnen, dränera kylaren och tapetsera om garaget innan man kommer åt? Ovanstående arbete måste utföras på V70 aset jag har nu iallafall. Hur F***N kan man konstruera något så in i H****te dumt!? Den ingenjören skulle ha sparken. Man borde kunna rycka två sprintar och plocka hela insatsen framifrån.? Annat är det med E30:n, där tvingas man inte ringa bärgaren om lamporna går mitt i natten. (Bara tvungen att skriva av mig lite i ilskan. :( /L | |
| Jag vet inte hur det är med motorn, framvagnen, eller kylaren. Men man måste absolut tapetsera om garaget, det ser jag som en förutsättning inför alla lampbyten... ;-) | |
|
Har ni tapeter i garaget...? Jeeeeez... ;-D ---- BMW CS #6212 |
|
|
Allt går, bara man vill ;) Hehe vet inte hur det är med strålkastarnam, jag bytte ena angeleye-lampan för ngra mån sen, det var jvligt trångt och pilligt men det gick.. :) |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
he he V 50:n har så nu (2008:a) tror jag två sprintar sen drar man ut hela lyktinsatsen |
|
jag ringde till V***o och öste ur mig över deras konstruktioner, och dom höll med mig!? Men dom ursäktade sig med att nya V70 II och S40/V50 hade konstruerats om. Tydligen går volvo in och subventionerar arbetet med lampbytet på V70N. Jag skulle få betala 195kr för arbetet + lampan. Känns som dom får riva i skiten. Jag kan inte minnas att jag haft några problem att byta lampor på mina andra bilar. Har bytt lampor både på E46, E36 och E30. På E46:an var det mycket prylar under huven men den var ganska smutt att byta på ändå. /L |
|
|
Var glad att det finns en öppningsbar motorhuv! Var det inte Audi som hade en bil med endast serviceluckor för olja och lite andra vätskor? "Det finns ändå inget som ägaren själv kan/bör skruva på" ville man antyda. Såg för övrigt nåt ditåt för många år sedan på en fetmerca modell 600 nånting. Man kunde öppna huven men sedan kom en ny "huv" av plast med lite gulsvarta varningstrianglar och lite Achtung och text om att här finns absolut inget som ägaren bör skruva på. Obs sanning! Tillbaka till lamporna, man räknar kanske med att de inte går sönder? Hoppas att de flesta väljer HID kanske, som då inte behöver service på flera år osv. Lampor är klart bortprioriterade numera, och glödlampor byts iofs snabbt ut mot lysdioder och urladdningslampor som varar bilen ut. FP |
|
|
folke: Du menar Audi A2? ---- BMW CS #6212 |
|
|
Det var kanske den, men även nån stor modell har jag för mig. Sen har vi ju alla Van och minibussar som i alla tider bara haft en lite brevlåda att kika in på motorn igenom. Visst kan man se andra halvan genom att böka ut halva inredningen osv. Fast lamporna kanske är lätta att komma åt? FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.