|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag heter Rikard och är ny på forumet. Har köpt min första BMW och har lite problem, kanske Ni kan hjälpa mig? Bilen har bara gått 9000 mil och hade varit parkerad i 4 år. Vid start så var oljeröret igentäppt så kammen gick ner sig lite på två nockar. Gick ändå skapligt och kördes utan problem ett tag innan byte av kam. Kam, vipparmar samt oljerör byttes. Toppen provtrycktes samt planades på motorfirma innan montering. Motorn ser ut som ny inuti och alla spel och toleranser är ok. Sedan började problemen. Först så vägrade motorn att starta om den var det minsta varm. Kallstarter, inget problem, ljummen eller varm, tvärdöd. Kollade och drog åt alla jordningar, kontakter osv, sen började den plötsligt att starta vid alla temperaturer utan att jag vet exakt varför. Tomgången är orolig och pendlar mellan 500-800 konstant med ungefär 1 svängning/sek. Tvekar och storknar vid snabbt gaspådrag under 2000 v/min. Har bytt: tempgivare till styrbox, lambdasond, soppapump + relä, tändspole, tändstift, spjällhuskontakt, luftmassemängdmätare. Har kollat: soppatryck ingående till fuelrail samt utgående efter regulator OK. Ohm-mätt spridare OK. Kollat vacuum i insug, lite lågt men OK Ohm-mätt tempgivare, följer temp OK Gasspjällägesgivare OK Bytt alla vacuumslangar. Kollat efter tjyvluft med startgas, hittade inget. Har tyvärr inte ODB1 adapter, för diagnostikkontroll med Carsoft, men det finns troligen inget fel lagrat som skulle visa sig med diagnostikprogram. Kan någon hjälpa mig, jag tror jag blir tokig snart!!! MVH Rikard | |
|
Hej Igen! Kanske skulle ha sagt att det är en 88-320i som det handlar om. MVH Rikard |
|
|
Har en 320Ik-88 sommarbil med liknande historia, hade stått i flera år så kammen gick ner sej också och fick bytas vid 6000mil - har gått 10000mil nu...den var lyning på tomgång och svårstartad så fort den stått avstängd en kvart - i mitt fall visade det sej att det var tempgivaren/tomgångsmotorn.... vanligt problem! men har du kollat termotidgivaren? du nämner inte tomgångsmotorn heller, med tanke på tomgångssvajet - testa med en begagnad dito! |
|
|
Hej. Termotidgivare, är inte det till K-jetronic dvs motorer med kallstartsventil osv? Det finns på denna motor bara en givare för elektroniken (motronic) och den är nybytt. Tomgångsmotorn/tillsatsluftsliden ska jag ta isär och rengöra. Får se om det hjälper. Det händer saker om jag kopplar ur den under drift, men den kan ju vara dålig för det. Tack för råden, kom gärna med fler. mvh Rikard |
|
|
På min sitter en givare (brun) som är temeraturgivaren och jag har för mej att den andra är blå (i närheten) på min bil, och kallas termotidgivare - är lite osäker, har sett två olika utföranden - länkar nedan, har min bil på vintervila 50mil bort, så det är svårt att kolla fysiskt för mej, tror ändå att tomgångsmotorn kan vara boven.....eller är din tempgivare defekt iallafall, dock borde den vara mer trögstartad då. Länk Länk (Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.