|
|
|
|---|---|
|
Hej grabbar, och tjejer. Vad kul att man äntligen fick köpa en BMW..Har sneglat på den i många många år...och så kom läget upp... Det blev en Bmw 323i Touring. Riktigt välskött motor, som ser ny ut. Invändigt är det rent och fint. Lacken/plåten behöver lite pengar..Men ingen katastrof alls... Däremot snurrar det i huvudet när det gäller nedanstående funderingar.. 1. Är det en E36a som sitter i min bil??? 2. Vilken olja är bäst för MIN motor? (otrimmad, 170hp) 3. Jag har "stora" färddatorn i min bil, med tyska på knapparna...Går det att byta språk även på den?? Har sett inlägg där man kan byta språk (tryck på 10 och 1000 knapparna samtidigt...men då står det bara checknr:== på min!! 4. Brukar orginalradion (kasett) lägga av?? Den stänger av sig och liksom tappar kanalen efter 5-10 minuter. Är det bara att riva ur och slänga??? 5. Digitalklockan har slocknat...är det kört för den då?? Den sitter ju fast i färddatorn.. =( 6. Blandad körning i stan, ger ca 1,3 på mätaren i datorn..Detta känns som helt normalt..Eller hur? 7. och så den EVIGA frågan kring airbagenlampan som lyser...Finns det någon slutgilitg lösning på det där...eller är det bara att lämna in och hoppas de hittar ngn lös sladd?? Det talas om bältesspännare, "mattan" som ligger under sätet på passagerarsidan...vet ngn vad som är vanligaste orsaken till lampans irriterande röda sken??? 8. Orginallarmet: Tjuvlarmar på natten...Vad är vanligaste orsaken?? Hittar inga dörrkontakter...Är det ett bra larm, eller ska man genast byta..(jag behöver nämligen larm!) 9. Vad ska jag slutligen tänka på om jag älskar min bil och verkligen vill ha många långa sköna stunder med "henne"?? Hon spinner som en katt, rycker inte det minsta och visar inga som helst "krämpor" i övrigt... Oerhört tacksam för den som lägger ner tid på mina frågor...Det tar ett bra tag innan man lär sig sin bil, och jag tycker jag upptäcker nya frågor och även möjligheter var och varannan dag med min pärla.. Toppnöjd! Lycka till med bilarna därute... =) 323:ans pojkvän Michael | |
tornet |
Gratulerar till en härlig bil och välkommen till forumet! :) 323:ans motor är kanonfin, bra vrid och lagom kraft som för det mesta räcker till. Har hört att x antal 323:or bänkats till mer effekt än vad BMW uppger... vet inte om det verkligen är sant men skulle inte bli förvånad. 1. Själva bilmodellen du köpt heter E36, motorn i din bil är en M52B25. 2. Vilken olja som är bäst divideras det om hit och dit men Castrol Edge Sport 0W-40, Castrol Edge Magnatec 5W-40 eller Valvoline Synpower 5w40 ska fungera bra. 3. Det går att byta språk, min bil är svensksåld så jag har aldrig kollat upp hur man gör, sök runt lite här på forumet så hittar du svar. 4. Kanske är sönder, ta ut och ev. ta isär och rengör, kanske hittar nåt enkelt fel? 5. Nog trasig display, ganska vanligt fel, man får ta ut, köpa ny display och löda om. 6. Ska dra 1,01 enligt modellguiden här så det stämmer nog. 7. Även detta är inget ovanligt fel, troligen trasig sensor, glapp eller liknande. Inte så himla dyrt att fixa om man skruvar lite själv. 8. Elfel är alltid ett h-vette, hade lämnat in till en larmfirma för felsökning. 9. Serva bilen ofta, hellre lite oftare än vad servicelamporna indikerar, inte fel att ha fräsch olja i! Tvätta, vaxa regelbundet. Tuta å kör, njut av sexans sjöna sång :) Övrigt: Kolla även över fjädrar bak, typfel på dessa bilar att de brister nere i "skålen" och ger bilen sämre vägegenskaper! Kan ibland skramla lite om VANOS:en men det är mest ett skönhetsfel och oftast inget att oroa sig för. Du kan ev. höra det om du lyssnar under huven och varvar en 1400-1500 varv. Lyssna i framkant av motorn. Kan hjälpa att byta kedjespännaren. Lycka till! ...lite avundsjuk - kör bara 320i ;) hehe |
|
hmm..jag hittar en hel del info här i forumet...Vad gäller färddatorn så verkar jag fått lite tips nu hur man byter språk..ska testa det!! oljan som rekommenderas är (om jag tolkat det hela rätt) castrol edge rs 0w-40 olja (som med fördel köps på Autopower.) |
|
|
Hej Tornet, Tack så mkt för det! Vilket härligt forum!! Man blir så glad över intressen som flätas samman så här...Hade tidigare en Spitfire i nästan 8 år, och där var folk också oerhört engagerade i pärlorna...nästan galna hahaha!! Tack för dina svar...Ja okey, då vet jag...airbagen är min stora huvudvärk...Vet liksom inte VAR jag ska börja...Var är de svaga punkterna??? Jag menar...ska jag lägga min på golvet och rycka och slita i kablarna under passagerarstolen...verkar ju bara vara sladdar till elmotorn (till stolen) där...?? ABS ska väl vara standard på min bil också....Men när jag tvärbromsar på is/grus så "hackar" inte bromspedalen som den väl ska göra??? Ingen lampa lyser för detta dock....Hur vet jag att den funkar??? (ABS:en alltså) Slutligen en fråga till: Lampan till temperaturmätaren bredvid varvräknaren i instrumentpanelen har lagt av....Är det krångligt att byta den lilla lampan/dioden?? Tack och tack igen! =) Mickey |
|
tornet |
hmmm... airbagan kan jag inte svara på, svårt utan att felsöka själv. Men försök inte montera bort eller demontera den då det är en rätt rejäl krutladdning som sitter där :) Åk till någon verkstad som kan BMW och lyssna med dem, kan naturlgtvis åka till BMW men det brukar bli lite slätstrukna svar... lämna in å betala 1200kr/tim för felsökning osv... nej tack. ABS är standard på din årsmodell, vet dock inte om det gäller på importerade bilar men antar det så förmodligen får du kolla upp sensorerna. Du vet att ABS:en funkar när pedalen "pumpar". Lampan till instrumentpanelen byter du på 5 min, dra bort alla vreden, ta ut "panelen" och där bakom hittar du 2 st små skruvar som du lossar och sedan är det bara att ta ut "paketet" och där sitter lamporna! mvh tornet |
|
...Okey, jag kollar upp airbag problemet med BMW och känner på pulsen.. =) Var sitter sensorerna till ABS:en och som vanligt....hur vet man att de är trasiga?? (känner mig minst sagt som en nybörjar på BMW..) Antisladd systemet är väl också standard...hur kollar man att det funkar?? Beträffande lampan, så var det alltså den lampa som sitter bakom Temperaturmätaren för motortempen...alltså rakt framför föraren..Det gäller alltså instrumentbelysningen och inte de lampor som är bakom vreden.... =( Lite svårare då va?? Tack Tornet för all hjälp!!! Mickey |
|
|
Hej och välkommen! Du har valt en motor som lämnar minst 170hk och den blir riktigt kul i en så lätt kaross som E36:) Det finns en utmärkt Gör-det-själv guide till vänster i menyn där du hittar både mek och putstips. Om du inte skruvar själv alternativt tips på en bra verkstad för felkodsavläsning(enklaste sättet att veta vad felet/felen är för att sedan besluta sig om åtgärd, rep själv eller verkstad) rekommenderar jag Länk , referenser från andra nöjda kunder hittar du under "sök inlägg" knappen ovanför. Några kompletterande svar: 2. Helsyntetolja och vilket märke du väljer är enklast om du läser allt som finns skrivet om det, typ lika många åsikter som märken:) 3. Länk 4. Det kan vara något inne i den, mitt tips blir att maila freiwat@hotmail.com om han kan hjälpa dig att titta på det. En duktig kille. Om du inte har en CD-växlare i bilen(även om kassett är tidlöst:)) så kan du montera en original CD-spelare istället och fimpa din Kasettare. Det fanns en till salu på powerbörsen och ett vettigt pris för en Org CD i bra skick är 1500kr. Dessutom ser det snyggt ut med originaldesign men det är en personlig smaksak. 5. Det kan vara ett pixelfel, går att skicka färddatorn till Tyskland för lagning, kostar ca en tusenlapp. Ny färddator/ klocka på BMW kostar 3 tusenlappar till(E31-karossen som har liknande design på färddatorn). 6. Dubbelkolla genom att nolla trippmätaren och tanka fullt varje gång och sedan räkna antalet mil/tankad mängd bensin. Det ger exakt svar. Om du har stadskörning och kallstarter är inte 13l/100km något onormalt om man använder gasfoten lite. Prova gärna skillnad mellan 95 och 99 oktan:) 8. Originallarmet är ett bra larm. En felkodsavläsning visar på felet. Du kan kolla så att inte microbrytaren under motorhuven är nedböjd. Kan även vara att den varnar för låg batterispänning(dåligt laddat/skick) och då träder backup-sirenen in och tror att någon brytit strömmen från pluspolen till batteriet. 9. Om den rullar på utan att krångla så bara njut av den, du har inga kaosfel på bilen:) Mvh Asken |
|
|
Tjena Asken,,, Jag sitter och bara snurrar runt här inne i forumet och lär mig så sjukt mkt på kort tid...Tack så jättemkt för dina svar...De gav ytterligare värdefull info i jakten på fullständig kunskap om bilen.. =) Jag är lite "orginal-freak" när det gäller bilar, tycker standard oftast är snyggast..Därför vill jag gärna ha ordning på bilstereon mm mm.. =) Hittade en sladd i bakluckan (kom ut ur en kåpa där...) som det stod CD Wechsler eller något liknande på...en rund kontakt med stift i...Är det till för extratillbehör som ska placeras i bakluckan...(CD vxl) ??? Och i så fall....Hur styr man den från en kassettradio??? hahaha..är det jag som är dum?? Tack igen för dina tips, jag slukar all kunskap just nu... =) Kollar dina länkar nu! Mvh Mickey |
|
|
Du besvarade just din egen fråga i ovanstående inlägg så dum är du inte:)) Lagom härdad av miljön du arbetar i kanske?:)) Ordnung muss sein säger dom ju på tyska även om en sån originalputte som mig kan ta ut svängarna ibland och kitsch till det:) Mer hemska tips att shoppa loss på, läsa instruktionsbok från pärm till pärm, den finns hos närmaste BMW-handlare på Svenska om den du har är på tyska. Tillbehöret elmanövrerade framstolar du har på din på är ett ovanligt tillbehör. Kul att du valt att stödja Autopower med at bli PRO-medlem, det borde fler göra mindre än en spänn om dan för allt kul:) Mvh Asken |
|
|
Kul att du varkar ha fastnat för BMW, hoppas du får många roliga stunder med märket. Körde bla en E34 touring innan, en bil som är samida som din som jag körde 30k problemfria mil med. En otrolig kvalitetsvagn(märke) Ett tips är att kolla igenom begagnatguiden till vänster, nyttigt även om du redan köpt din bil //Bjersér BMW - over 300 (s)miles/hour |
|
|
*Bjerser, Asken* - Ja det är verkligen en höjdarbil man skaffat...Karossen känns inte gammal och när man öppnar huven så ser den sprillans ny ut...En tysk polis har legat och streck-kört bilen på autobahn, och han verkade vara noga med servicen.. Det enda jag tycker är lite "krångligt" är all elektronik som jag känner att man inte har koll på i bilen. Är ganska van meckare från Spitfire -tiden men det här är ju helt klart andra prylar att kasta sig över.. (ja, jag har haft ett gäng bilar sen dess som varit modernare än min Mark4 från -69 så klart!!) Ja, i kväll har jag lärt mig att airbag-lampan är ett HÄRKE som många har problem med, att -96orna kan ha startproblem på vintern, men att detta förmodligen löses genom att man drar nyckeln till läge 2, väntar....och sedan startar bilen... Olja är en vetenskap, men dyrt är ofta bra.. ...och att jag måste börja hacka på sensorerna till ABS:en vid däcken för att förmodligen byta dessa/någon av dem....eftersom bromsen inte "tuggar" när jag trycker den i botten!!! Tusen tack för alla tips, och kommer ni på något, så skriv gärna en rad om 323i Touring -96an som jag förlovat mig med!! |
|
yttryck |
att åtgärda airbagproblemet så handlar det om att byta en sensor för "mattan " .. ny sensor kostar c:a 4.000:- på bmw, själva bytet är en barnlek, men felsökning samt reservdel kostar.. har själv samma fel.. mvh Igor |
|
Gällande airbagen, så är nog det bästa att åka till en verkstad som kan diagnosticera problemet, så att du får reda på vilken komponent som ska bytas, sparar både tid och pengar. Finns många som gör detta betydligt billiagre än BMW, från kaffebröd och uppåt i pris:-) Grattis till en mycket trevlig bil, saknar min E36 Touring lite grann faktiskt... |
|
|
Tack Yttryck och Bmwlundqvist... Ja, det är verkligen en härlig bil,...Mkt motor, bra funktioner (elstolar,dator mm) och sen tycker jag den är förbaskat snygg också...diskret men ändå lite förbannad om man vill.... =) Ja, den förhatliga airbaglampan....Jaaaaa...det verkar vara ngt som BMW verkligen har gjort bort sig på...eftersom ALLA i det här forumet verkar ha problem med det...förr eller senare... Ja, men jag hittade (på blocket) telefonnummret till en person som sa sig kunna löda in ett motstånd som fixade detta...för mellan 500 och 1000kr... Är det så enkelt....och i så fall....FUNKAR airbagen efter det..... Jag menar...varnar lampan för att airbagen INTE fungerar eller för att det är strul någonstans som har med säkerheten att göra...????? Tusen tack för varenda rad ni skriver, och jag lär mig.....Jag ska nog själv kunna skriva ner lite erfarenheter snart.... =) Mickey |
|
|
Vet inte om sensormatteproblemet är samma i E36 som i E39, men om det är det så kostar komponenterna en 10:a eller två och är mycket enkelt utfört. Har köpt till E39:an och ska återkomma ed resultatet, så en tusing känns hårt. Släcker sedan lampan för en 50-lapp :-) Får passa på att tacka Hasso, som lagt upp tipset i sin blogg. Enligt vad jag erfar, och många andra med mig, tex riktigt kunninga forumsrävar och auktioriserade BMW-verkstäder, ska hela airbagsystemet vara ur funktion när lampan lyser, men fick muthugg i en annan tråd hromdagen, så jag låter det vara osagt viket som är sant, men du kan säkert lista ut vad jag tror :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.