|
|
|
|---|---|
|
Hej! Tog körkortet för 2-3 månader sedan(äntligen!), och självklart är jag ivrig efter att ha en egen bil att glida omkring i. Jag är inte speciellt bilkunnig, och behöver därför råd och tips av er lite mer erfarna. :) Efter att ha kikat runt på blocket så kunde jag snabbt konstatera att för en budget på ca max 30000 så var det ju BMW som föll en i smaken. Kikade först på 318i, men upptäckte att det inte fanns så mycket "krut" under huven om ni förstår.. men samtidigt är den ekonomisk? sedan blev det 325i och jag blev kär i. Men istället så drar dom tydligen apmycket bränsle istället? För att välja mellan dom två så får det nog bli 318i.. eftersom ekonomin ändå är viktigast för mig just nu. Finns det någon där emellan? Som är både rolig och ekonomisk. Gärna årsmodell 90 och nyare. Jag kommer väl förmodligen att använda den till och från jobbet. (4 mil). Men även endel stadskörning.. väldigt blandat då. Tacksam för svar! :) | |
|
Mest för pengarna får du tveklöst om du letar upp en fräsch E34 - dom är inte heller avskräckande dyra i försäkring. Dessutom tycker jag en 5-serie är mer lämplig för nyblivna körkortshavare, helt enkelt för att det är en väsentligt säkrare bil och inte på samma sätt inbjuder till buskörning som en 3-serie. Mitt tips är 518i 95-96, eller 520i/525i 93-95. 518i fram tom -94 har den mindre lyckade M40-motorn, som även sitter i 316i/318i E30 och E36 åren 88-94. 95 kom M43-motorn, som är betydligt robustare och har kamkedja till skillnad från M40 som har remdrven kamaxel. Samma sak gäller 520/525, som hade 'gamla' tvåventilade M20-sexan med kamrem fram tom årsmodell -90. Årsmodell -91 och framåt har M52-motorn med 4 ventiler per cylinder och kamkedja. Alla svensksålda BMW från och med -93 har dessutom airbag, och de allra flesta har ABS-bromsar. |
|
|
Tack för svaret! Nu vet jag ju lite om vilka motorer som går hem också.. :) Kollade in bilarna, och det verkar sjyssta! Hur är bränsleförbrukningen gällande 518i, 520i å 525i? Vill ju gärna att det inte drar allt för mycket. :) |
|
|
Jag skulle tipsa att förutom titta på en E34 också titta på en 316i Compact som första bil och sedan kan du byta upp dig. Det är BMWs motsvarighet till "Golfklassen" och den är driftsäker, enkel och billig att försäkra och skatta. Om du väljer E34 så titta på 518i, den drar ca 0.8l/mil vid blandad körning och kan gå att få ned till 0.65 vid landsväg. Det mesta lär du dig om du besöker en bilhandlare efter du läst här i tråden och sedan kollar under begagnatguiden och modellguiden längst till vänster på sidan. Lycka till! Asken |
|
|
Som Asken skriver, så kan 316i Compact vara ett alternativ om det i första hand är ekonomi du är ute efter. Riktigt kul bilar, faktiskt! Tyvärr betydligt svårare att hitta en sån i fint skick än en E34. Bränsleförbrukningen går att hålla ganska hyfsad på allihop. 518i går lätt att köra på 0,8-0,9 l/mil, 316i Compact någon deciliter mindre. De sexcylindriga 520i/525i brukar hamna kring litern eller strax under - faktum är att 525i, trots starkare motor, i praktiken ofta är snålare än 520i! (Nu pratar jag om verkliga förbrukningssiffror, inga teoretiska bränsledeklarationer eller optimist-siffror från glada ägare.....) Titta också på Begagnat-guiden här på Autopower, där finns en massa bra tips. Och än en gång - håll dig undan från bilar med M40-motorn! Det är den fyrcylindriga 1,6- och 1,8-litersmaskinen årgång 88-94 med remdriven kamaxel. I praktiken ALLA motorer kommer förr eller senare att behöva topplocksrenovering för 10-15.000 kr, eftersom kamaxel och ventilmekanism slits hårt. Yttrar sig som ventiltick, hårt slammer vid kallstart och som ovillighet att varva ur + ryckighet på höga varv. Dessutom ska kamremmen bytas så ofta som var 4.000:e mil, görs inte det är risken STOR att kamremmen går av eller kuggar över med stora motorskador som följd. M40-motorn är på 100hk/73kW (1,6) resp 113hk/83kW (1,8). Den senare M43, som är en betydligt hållbarare konstruktion, har 102hk/75kW (1,6) resp 115 hk/85kW (1,8). 3-serien (316i/318i) fick M43-motorn under 1994 - tidiga 94:or har M40, sena har M43. 316i Compact har alltid M43. 518i fick M43-motorn som årsmodell -95. |
|
|
Den optimala inkörsporten till "BMW-träsket" med dessa pengar torde nog vara 518i M43 från årsmodell 95-> Som sagt MED kamaxelkedjekonstruktionen som kom till årsmodell 95 på 518 modellen..som sagt. Leta efter en i "toppskick"...ditt maxtak(30000kr) räcker till detta.. Tips också är att kolla försäkringspremien INNAN köpet. Mvh Janne. |
|
|
Länk Skall väl inte försöka prångla någon speciell bil till dig :)...Men denna här ovan VERKAR iaf vara prisvärd...naturligtvis vet jag ingenting om skicket, men just priset är ju "helt rätt" anser ju jag..KAN då visserligen tyda på att vissa åtgärder behöver göras..jaja. Vet heller inte hur långt du är beredd att åka för en 518 :) Mvh Janne. |
|
|
Jag skulle aldrig köpa en 518i E34. Hade en sån Sundsvall-Jönköping-Sundsvall för något år sedan och jag höll på att bli galen! Har aldrig kört en slöare bil. Den resan snittade den 0,9 l/mil. Man ska sikta på att vara bra! |
|
|
518 är en billig bil med det är ingen action under huven. 318 efter 94 finns det en del o dom är oxå billiga att köra o äga... Annars 318iS är väldigt rolig. Det är annan motor i den än den vanliga 318, M42 16V på 140hk men kostar lite mer i inköp o finns inte många till salu. Länk om du vill synas ;) BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
En 318 is är väl den mest ultimata förstabilen - riktig rolig att köra samt billig i drift... Detta är förvisso inte en E30 men ändå... =) Länk |
|
|
En till... Länk |
|
|
Vet inte hur du är som person, men den första bilen bör vara en lite större och säkrare bil. Att den saknar lite tryck under huven gör inget. Den första bilen för mig är den man börjar få erfarenhet med, det är lätt hänt när kompisarna åker med att man hetsas och gör dumheter. Därför, bra att inte ha en spec snabb bil, men även för att man är INTE bäst på att köra oavsett vad man själv anser. Sen om ett halvår - år när du börjar känna dig mer trygg bakom ratten kanske man kan kika på ngt motorstarkare. |
|
|
Skulle kika på: BMW E34 518/520 MED airbag som krav! Alt, ja ja det är ett BMW forum, men en bil med erkänt bra krocksäkerhet är saab 9000 94->98 finns med en riktigt smidig och ganska snål 2.0t motor på 150hk. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.