|
|
|
|---|---|
|
Länk Ser ju fin ut på bilden iaf, även om det nog finns en del att göra. Perfekt bil för den som vill ha en bekväm bruksbil :) | |
| Skulle hellre lagt till 20 000 och fått en besiktad bil i okej skick. Inget skinn heller vilket är ett måste i en E38:a och det blir dyrt och jobbigt om man ska fixa alla de felen. | |
|
Känns mätarskruvad till 100% , Hur kan någon annars förklara att en E38 ens kan få dessa fel på endast 17 000 mil ? Näe... som kuriosa kan jag nämna att min E38a gått 30 000 mil och inte känns lika förbrukad. |
|
|
Den bilen hade väl varit bra för den som vill ha en bruksbil, men kanske inte som finbil. Typ hellre än en V***o 940, för det är väl ungefär samma pengar. /Mats J |
|
|
Grattis till den som ska laga värmepaketet, jävligt mycket jobb för att komma åt. Min bil har gått 32000 mil och har inte nån av krämporna denna verkar ha. troligen mätarskruvad. |
|
|
Den kan ha gått allt från 30000-50000mil.svårt att se på en bild. håller med henkez heller mer pengar besiktigat och välvårdat. |
|
|
På vilket sätt påverkar de verkliga milen ett värmepaket? Ok om den drar olja, lådan hugger eller diffen klonkar. men värmepaketet? Kan det inte bara vara så att det kan vara ett tillverkningsfel som springer läck 10 år senare? |
|
|
Jag hade också köpt en dyrare. Men för t ex för en i gymnasie-åldern som håller på och ta körkort och vill ha en grym bil att mecka i ordning tills man är 18 är det kanske lättare att köpa ett objekt runt 20' och lägga mer tid på att fixa upp den. Ang. läckande värmepaket, det bör inte ha med miltalet att göra. Men de andra felen tyder ju på att den rullat bra mycket längre än vad som står i annonsen. |
|
|
Desto fler mil bilen gått, desto längre tid har värmepaketet varit varmt. Korrosion sker snabbare desto varmare det är. Dessutom stelnar o-ringar snabbare detsto längre de utsätts för värme. en bil som inte varit igång samt har bra kylvätska i systemet kan hålla hur länge som helst (nästan). |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.