|
|
|
|---|---|
|
Hej. Har en kollega var panorama exploderade i helgen i 120 km/h på E4an. Ingen drömsituation direkt. Som tur var hade han innertaket stängt, hörde en jättesmäll, och såg ett stort dammåln i backspegeln. Detta är extremt allvarligt, och BMW är nog rätt spaka, han blev direkt erbjuden en annan 530XD, ett år yngre som endast gått 800 mil. BMW säger att detta hänt på 10 bilar i sverige. Är det någon här som råkat ut för detta? Det känns ju som om man vill åka med stängt innertak i framtiden, vilket verkligen förtar hela grejen med panoramat! Sport | |
|
Jag har hört om en glasmästare som bytt ett tak. Då var det ett stenskott och mycket lägre hastigheter. Jag tror inte detta är ett allvarligt fenomen(Då hade det skrivits om mycket mer) och är övertygad om att BMW tar mycket seriöst på detta. Killen fick ju en ny bil direkt. Ger man dom lite tid lär det komma information, det görs helt garanterat en teknisk utredning hos BMW om detta, det har ju ett tungt ansvar. De specialisterna behöver jui också lite tid att försöka rekonstruera förloppet och upptäcka vad och varför. Om den sedan visar att något är fel så korrigerar de det. Det kallas factory recall men om det kan man ju inte veta om det behövs före en utredning. Ser man det hela med lite perspektiv så är det dagens ytlighet rent generellt i samhället( med sina fördelar och nackdelar) att med varje lösning som presenteras består i ett stort antal kompromisser. T ex, att göra ett glastak så hållbart som möjligt i jämförelse med ett plåttak i samband med OM man skulle fara av vägen och välta. Nu kan man gå och oroa sig för hur mycket som helst och förstora sådant hur mycket som helst, det är det som kallas kvällstidningsrubriker 2008 och som är orsaken till att i a f jag inte köper kvällspress något mer. Mina fem öre. Mvh Asken |
|
|
Det stämmer säkert som du skriver Asken. Ju mer som skall in i en bil, desto fler kompromisser. Sport |
|
| Mitt glastak har också exploderat och som tur var vad även mitt innertak stängt. BMW tar inget ansvar utan skjuter över hela kostnaden på mig med hänvisning till yttre påverkan!!!!! Total kostnad med självrisk och hyrbil hamnar på 10.000 sek! lyd mitt råd köp aldrig en BMW med glaspanorama tak! | |
| hganning: Syftar du på glastaklucka (en lucka i främre delen av taket) eller panoramatak (hela taket är i glas)? | |
|
Skrev nyss i den andra tråden i det här ämnet, det verkar som explosioner händer på både vanliga glastakluckor också :/ Länk Länk |
|
|
Min hela bakruta på E30 sprängdes för nåt år sen, det bara small och sen låg allt på baksätet i tusen bitar. Spänningar i glaset och snabba temperaturskillnader berodde det på. (var kallt och bakrutevärmaren var på) Ja, nu kan intresseklubben anteckna.. |
|
| hganning: Då kanske du skulle lägga ut en tråd på det allmänna forumet o varna folk att absolut inte köpa en begagnad BMW med panorama tak. Det är väl knappast någon som vill duscha sina barn och fru med glasspitter!! | |
|
Som margj811 - skrev också i den tråden... Tror, tack och lov, att det är relativt ovanligt - åtmisntone på E61:an där bara några enstaka fall konstaterats. Men det minskar ju inte obehaget för dem som drabbas. ---- BMW CS #6212 |
|
|
Lyfter en gammal tråd eftersom jag är spekulant på en bil med just panoramatak. Borde man inte kunna lägga på någon form av film på glaset för att förhindra att det faller i småbitar, framrutorna är ju alltid laminerade och det är väl just av den anledningen...? //Stenback |
|
|
Det går absolut att laminera, dock kostar det en slant och är en annan process. Att glaset "exploderar" beror på att det är tempererat eller härdat, vilket betyder att man bygger in spänningar i glaset för att det ska bli tusen och åter tusen småbitar i händelse av att det går sönder för att eliminera större skärskador. Samma sak i många andra produkter som ugnsluckor, bord, fönster etc. Normalt sett är denna härdningsprocess mycket stabil men där förekommer undantag såklart som med allt annat. "Explosionen" som sådan är nog mer ett uttryck men visst kan det uppfattas som att det exploderar då det smäller till med en viss spridning av glaset som resultat pga de inre spänningarna. Kan dock inte svara på om det föreligger nån form av "konstruktionsfel" på BMW vad det gäller infästning av glaset i taket. Påverkas glaset av tryck eller annan kraft eller repas konstant under lång tid (tex grus el liknande som gnager) försvagas glaset. om det inte föreligger nåt fel i konstruktionen så borde risken vara minimal att det händer; och om nu oturen skulle vara framme är det nog mest chocken man tar skada av. Däremot kan man ju undra ur krocksäkerhetssynpunkt om det inte borde vara laminerat glas? Vid ev rullning kan man ju få in allt möjligt i bilen eller för den delen åka ur själv? Detta skulle jag tro är anledningen till framrutans konstruktion? Hoppas det kan bringa lite klarhet för ditt beslut? |
|
| Dessa trender med glastak är ett gissel, enligt mig. Förr eller senare blir någon allvarligt skadad. Hur många "utredningar" som BMW och alla andra än gör, så kommer den här typen av onödigt bjäfs att vara en säkerhetsrisk. Avstå från köp, är det enkla rådet. | |
|
Vore ju en sak om man skulle plocka en ny bil för att ha i tre år men jag siktar på en tre år gammal bil som jag ska ha länge... Hade spanat in en F34 med panorama men får nog sikta in mig på en annan, jag brukar alltid dra mig för att välja bilar med utrustning som jag inte värderar och panormat är just ett sådant. Mindre utrustning = mindre bekymmer =) //Stenback |
|
| Kan bara säga att har man en gång haft panorama är det svårt vara utan... Hade det i min GT, i X4 är det bara vanlig lucka. Saknar det enormt. Ger en fantastisk känsla. Och skulle det vara nåt större problem så skulle det nog vara ett himla liv världen över. Så gott som alla erbjuder ju panoramatak. | |
|
Jag lugnade ner mig lite och slog ändå till på den med panorama, tyckte jag fick en sweet deal! Ambitionen är att låta någon lägga på stenskottsfolie på glastaket så känns det lite bättre, lovar att återkomma i tråden om glastaket "exploderar". Kidsen är i alla fall nöjda ;-) //Stenback |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.