|
|
|
|---|---|
|
Saken är den att jag råkade köpa gula halvljuslampor och har vita heljuslampor sedan tidigare, är denna kombination laglig? Visst är det lungt dagtid när endast de gula halvljusen är tända, men vid natt/kvällstid har man hel och halvljus tända i kombination ganska ofta och då ser det iallfall ganska fult ut. | |
|
Ser ingen anledning till varför det inte skulle vara tillåtet? Du får ju ha gult eller vitt ljus framtill på bilen. Man ska sikta på att vara bra! |
|
| Okej, då kan man andas ut då :-) nej men jag tänkte på besiktning och så om de börjar krångla, de kan vara ganska jobbiga ibland och då blev det billiga glödlampsbytet ett dyrt byte med tanke på ombesiktning 200kr. | |
|
Kollas helljus på besiktningen överhuvudtaget? //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
Ja det gör det. Fick tvåa på helljuset för ett par år sedan. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Du FÅR ha det för Bilprovningen. På Helljus gäller iprincip vad som heslt, men halvljus måste vara vitt eller gult. Det gula får endast åstakommas med godkända lampor eller bytta glas med e-märkning (Fanns till E30 för franska marknaden). Jag har bestämmelserna från bilprovningen hemma. Slänger gärna upp en länk om någon tvekar på det jag säger. //amullo --- |
|
|
Då får jag hoppas att BILTEMAS gold lampor är godkända, men det antar jag annars skulle de väl inte säljas. |
|
|
JohanE: Varför fick du anmärkning? Man ska sikta på att vara bra! |
|
|
Glaset hade ett litet stenskott och jag for dit i "vetskapen" att det ändå inte bryr sig om helljuset men där bedrog jag mig. ///BMW - Was sonst! |
|
| Har inte sett en enda bil med gula lysen under senaste veckan, känns som om man är ensam om det. Inte vidare snyggt, är det gula ljuset bättre för sikten på något sett eller under en viss omständighet, jämfört med det vita? | |
|
Enda förhållande då Gold eller Gula lampor är "bättre" än vanliga vita är vid mycket kraftigt snöfall eller tät dimma. Det gula ljuset minskar självbländningen, varför ljuset oftast är gult på dedikerade dimljus. Man får en mindre återbländade ljus eftersom de gula ljuset inte har styrka som det vita. På halvljuset är det ingen bra idé att ha gula lampor, även om jag tyckt att goldlamporna funkat bra på vintern. Dock kör jag faktiskt med gold-lampor i motorcykeln, då undersökningar visat att andra bilister "ser" goldlamporna bättre än vanliga vita. För övrigt så STÅR det på vissa av Biltema´s lampor att de INTE är godkända.. Så står det inte så bör de ju vara det. //amullo --- |
|
| Där ser man! | |
|
För den inbitne så finns det en del bra info hos Daniel Stern Lighting. Länk Eller alla hans tech artiklar. Länk //amullo --- |
|
|
Daniel Stern må ha koll på Usa regler (SAE) men ECE-regler ( dvs den övriga civilicerade världen) vet han dessvärre inte mycket om utan gissar mest... Faktum är att gula halvljus är INTE tillåtet enl. ECE R48 ( dock tillåtet i vissa länder t.ex Sverige och Frankrike) Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
På 80talet var det ganska vanligt.... Nu ser man det aldrig. |
|
| skulle vara intressant att se medtrafikanternas reaktion om man bytte till rött halvljus o vitt positionsljus | |
|
Eller varför inte Xenon konvertera till såna där otroligt fula LILA halvljus.. Ser fördjävligt ut.. //amullo --- |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.