|
|
|
|---|---|
|
Vad kan va galet? CO = 0,3, O2 är okej Lambda värde 0,750-0,800 - Fett Kopplar jag bort LMM sänks HC till 700ppm och misständningarna försvinner. Jag har bytt olja och filter nu till att börja med, körde igenom motorn med 1l Diesel innan jag tappade ur Oljan(3mil). Ventiltätningar byttes vid 18000mil på verkstad, bilen har snart gått 23000mil så det gissar jag inte på. | |
|
Lite mera - Tändstiften ser fina ut, mer åt det ljusare(magrare) hållet om något. Bilen har ingen effekt förlust. |
|
|
Hej! Tyvärr kan jag inte svara på ditt problem men ett tips är att du skriver ut vilken modell/motor du har. Kan eventuellt vara lättare att få svar då, speciellt om folk med samma modell haft liknande problem. Lycka till! |
|
| M50 525 E34 -94 VANOS | |
| 8,5 i komp på samtliga burkar, är inte det lite lågt? | |
|
10,5bar med lite extra olja i cylle har jag fått nu, kolvringarna är tydligen lite slitna... men ska inte 8,5bar räcka? Kan tilläggas att motorn dricker minimalt med olja. Off Topic: Dåligt att man inte kan redigera tidigare inlägg :( |
|
| du tror inte det är lmm som är felet då?? låter ju lite åt de hållet. | |
| Var det kall eller varm komp??? 8.5 låter lite väl lågt...Brukar väl vara krin 12-13 iaf på en varm motor om inte mer | |
| ljummen, ska testa igen framöver när jag får tid... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.