|
|
|
|---|---|
|
Nu är det dags att byta bil, en E34 vill jag ha, så mycket är klart. Har tänkt att lägga mellan 20-och 30 000. Valet står mellan att försöka hitta en fin 525i eller en 535i. Vad skulle du ha letat efter i första hand, och varför? Jag kör idag en E34 520i -93, gillar den, men vill ha lite mer motor. Tacksam för alla svar! =) | |
|
Hej! Jag skulle satsat på en 525:a med M50 motorn, 192hk. Motorn är betydligt modernare än 535:an och prestandamässigt skiljer det inte speciellt mycket. 535:an har 211hk, klart det märks men det väger enligt mig inte upp de nackdelar den har gentemot 525:an. Högre förbrukning, dyrare försäkring, sämre hållbarhet mm. Med en 525:a lär du märka rätt stor skillnad mot 520:n iaf. /Wiktor |
|
|
Håller med Wiktor att 525'an med M50 motorn känns modernare. Däremot är M30'n kanske en av de mest driftsäkra och tåliga motorer som BMW byggt. Försäkringsmässigt är det nog ingen större skillnad, betalar 2630:-/ helår för trafik för min 535'a. Freude am fahren |
|
|
Har kört båda. 525 är modernare som sagt. Mycket bränslesnålare vid blandad körning. Den har även skönare ljud än 535an enligt mig. Vet inte så mycket om kvaliteten på motorn, men tror att den är bra. Men en 535 har en skön karaktär i motorn med bra vrid från början, den behöver inte varvas som 525an. Den "känns" mycket snabbare än en 525a. m30 motorn håller mycket bra kvalitet så länge oljesmörjningen till kamaxeln är i bra skick. Oftast är det mycket utrustning på en 535a. Sen finns ju 530/540 med v8an, kanske kan vara ett alternativ? |
|
|
Försök hitta sista årsmodellen av 525 så får du en bra bil. Jag föredrar touring framför sedan, av praktiska skäl. |
|
|
hm..man kanske skulle försöka hitta en 540i istället? gaaah.... nu blev det svårt! |
|
| 540 är den i särklass trevligaste bil jag ägt. Hade en 525 innan och skillnaden är milsvid. | |
|
Hej jawestyle! Är det manuel eller automat du ska ha? För då blir det en jävla skilland (ursäkta språket) Hade en 535 E34:a automat innan 92:a och den va slö så de fanns inte. Kan lova dig att du skulle dragit mig med din 520. och på de äldre 12 ventils motornerna så drar automatarna en hel del. Så ska du ha 12 ventils motorn på 535 så köp en manuel. Sen finns också en bil som du nog inte tänkt på och de är 530. Den finns i 2 motorer och båda är e34. Den äldre motorn är en rak 6:a 12 ventilare på 185 hk och går hyfsat plus att den dricker mindre än 535:an. Sen den större motorn är den lilla v8:an på 218 hk. Och den går utav bara helvete!!! En kompis köpte precis en sådan och den hänger på volvos S40 T4:or. En 540 är coolt men den kostar och hålla vid. Och för 30.000 får du knappt en sådan alls. Ja rek 525i 24 ventils på 192 hk, 530i 12 ventils på 185 hk eller 530i lilla v8:an på 218 hk. Ett tips är att titta på modellguiden i menyn och välj sedan 5 serie E34 så kan du se alla motorer hk motor skiftningar m.m. Lycka till. Skriv gärna vad de blev sen. |
|
| D_C: ja..nu blev det mycket att fundera över. Om det blir en med V8:a så blir det en automat, annars manuell. Det lutar rätt mycket åt att försöka hitta en fin 540i, men jag vet inte..man kanske måste lägga mer än 30´ om man inte vill ha ett vrak..smärtgränsen just nu är 30´ men jag får väl spara ett tag till ;) Det finns en hel del 540i på blocket som går för mellan 20-40.. sen om det är nåt att ha det vet jag inte, har inte varit o provkört någon än. Vad ska man betala för en 540i E34 med mycket utrustning och i bra skick? | |
|
Köptips??: Länk Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
| Gasar-Magnus: den var fin, men det är en sedan jag är ute efter, tyvärr inte en touring. Antar att det är blocket som gäller.. | |
|
Jag tycker att eftersom du redan har en 520 så känns det onödigt att byta till en 525, du kommer inte tycka skillnaden är spec stor efter ett tag ändå. Jag hade satsat på en 530 istället. Synd att du inte var intresserad av touring, jag tror att den gasar-magnus länkar till är ett mycket bra köp. |
|
|
tack för alla snabba svar! det blir en 540i sedan framåt våren, om ingen kan övertyga mig om något annat! =) |
|
Te 7 525 -88 E30
520 -89 E30 530i -89 E34 530i -88 E34 535i -91 E34 525i -93 E34 M5 -94 E34 M5 -01 E39 M5 -07 E60 525i -93 E34 Jag orkar inte ta med alla här hehe |
Jag vill bara lägga till att det är stor skillnad mellan 530 och 535 har ägt båda med de raka sexorna, 535 både är mycket starkare och dricker mindre bensin än 530 och det känns och den är minst lika snabb som 530 med v8 och den dricker mindre bensin än den, kolla i modellguiden ocksåp där ser du |
|
Jag har haft en 735ia-89. Den tyckte jag hade väldigt bra tryck i motorn. Speciellt när man låg i ca 100km/H ock sedan när man la i 3an ock drog fullt blev det ett härligt ös. |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Skulle vilja rekommendera dig att prova de olika själv,och bilda dig en egen uppfattning. Smaken är ju som bekant ganska delad för de olika motoralternativen. För övrigt kan jag ju tillägga att M30 motorn är ganska lättmekad. |
| Vill bara tillägga att jag syftade på en 530 med v8. | |
|
Ja absolut. M30 är lättmeckade. 540 lämnar man helst in. Tänk på det. Som jag sa innan den är väldigt dyr i drift och hållning! |
|
|
Glöm alla 540 under 30! Du får snart kosta på den lika Mkt ! Om du inte har tur som jag hade, när jag köpte min 540-93. Med lite tur och envishet går det att hitta pärlan Obs det är underbara bilar när dom fungerar som min.Lycka till. Knölpåken. |
|
|
Ja just det, en fördel med 535an är ju att den är lättmekad. Inte så mycket som kan gå sönder på den motorn + att det finns hyfsat med plats i motorrummet. Den manuella växellådan är mycket bra, distinkta lägen, inga missljud, alla växlar går i som dom ska. efter 32000mil. Min gamla e36 320 som hade gått 23000 mil hade dåliga synkringar och skrapade på 2an och 3an. Kanske var misskött innan iofs.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.