|
|
|
|---|---|
|
Bytte växelspak (nr 6) och glidlager (nr 7) till kulleden i helgen, på min 545i, till orginal "short shift". Från spak art nr: 25117521444 till art nr: 25117546373 Samt glidlager art nr: 25111220600 Länk Åtgärden är klart rekomenderad! Växlingslägena blev marginellt kortare. Den stora förbättringen är nybilskänslan man får av att byta lagret. Solid och fin i lägena. Lite brötigt är det att komma åt. Värmeplåtarna under bilen måste bort. För att få bort dem måste avgassystemet ner. Har man smala armar med fyra leder räcker det med att släppa på vämeplåtarna och lirka in armen mellan plåtarna för att komma åt växellänkaget. På länkaget sitter en spårryttare (Nr 12) som måste bort för att spaken skall gå att plockas ut ovanifrån. Hela operationen gick på ca 2 timmar, liggandes på garagegolvet (Ingen fusklyft :) ) Rekomenderat! Billigt sätt att få nybilskänsla! Spak och lager gick på 595:- | |
| F.ö. Ändringen går mig veterligen applicera på alla E60 producerade före 03 2005. Därefter gick ...373 spaken in som standard. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.