|
|
|
|---|---|
|
Har problem med laddningen (tror det iaf) på min 520 och skulle vilja ha lite synpunkter på trolig orsak. Har försökt söka men hittar inget definitivt. Felet manifesterar sig så att ABS och airbag lamporna plötsligt tänds, lite senare så börjar vindrutetorkarna gå långsamt, belysningen dimmar och blinkersen lägger av. Till slut så dör motorn. Laddar jag batteriet eller kopplar till ett annat laddat batteri så är allt OK ett tag till. *) Laddningslampan lyser ej. Funkar dock för den lyser när man slår på tändningen. *) Spänningen över batteriet är ca 13,7V vid >4000 varv, 13,5V vid tomgång och runt 12,5V när motorn är avstängd Är det laddningsrelät som måste bytas eller är det andra saker som kan ge dessa symptom? | |
|
Låter som laddregulatorn håller på att ge upp och ger periodiska problem osv. Byts som en enhet tillsammans med kolen, sitter i bakkanten inne i generatorn. Passa på att rebgöra och lyssna på lager, kolla släpringarna, putsa till osv när du ändå har generatorn öppen. Laddspänningen skall ligga runt 13,9-14V stadigt och fint så fort motorn är igång. FP |
|
|
Låter annars som kolen, när spänningen blir för låg i bilen tänds ABS- & airbaglampor osv i den ordnig du beskriver. Att inte laddnings lampan indikerar beror på att det inte går någon ström genom kolen. Kendy |
|
| Ok, men kolen är integrerade med regulatorn - dvs dom följer med om man byter den? | |
|
Det förhåller sig inte riktigt så enkelt som Kendymannen lägger fram det, fast det spelar mindre roll. Vissa fel ger tänd lampa men ändå laddning, andra fel tänder inte lampan, men laddningen upphör. Till detta kan man lägga intermittenta fel osv. Kolen följer med laddregulatorn som jag nämnde tidigare, men glöm inte att kolla/ ev.putsa av släpringarna, du kan få väldigt kort livslängd på de nya kolen annars. FP |
|
|
Kan fungera med att bara byta laddreg(inkl. kol),men troligast blir det som folke menar...dvs att du tappar rejält med livslängd OM du INTE samtidigt "putsar till" eller helst byter släpringar... JAG skulle rekommendera att renovera/kontrollera hela generatorn(byte släpringar,lager,kolla lindningarna osv) så du slipper råka ut för andra "haveriorsaker" relaterat till generatorn igen om "ett tag"....oftast på minst lämpliga tidpunkt dessutom. Jag lämnade in min generator för renovering i samband med att min generator i 735:an "la av",naturligtvis la den av på ganska så olämpligt ställe uppe i norrbotten vilket föranledde ett besök hos den "lokala" bilelsfirman(tja,lokal o lokal förresten.. 7mil enkel väg blev det :)) Kostade mig ca 900kr vill jag minnas för en "helrenovering"... Mvh Janne. |
|
|
Jo det är som folke säger byt laddreg & kol, och kontrollera släpringar osv. Min poäng var bara att laddningslampan inte behöver lysa för att den inte laddar. Därför gjorde jag en förenklad beskrivning. Kendy |
|
| Ok, blir väl till att skruva loss hela generatorn och lämna in på renovering - känns säkrare för jag vill definitivt inte behöva göra om jobbet om ett par månader igen. | |
| Har nu fått tillbaka generatorn från renovering. Dom bytte lager, släpringar, kol och regulator så nu är den som ny. Kostade 1600kr och nu är spänningen 14,4V vid tomgång - lite skillnad mot innan :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.