|
|
|
|---|---|
|
Hej, har lite planer på att ev. montera min Autorotor skruvkompressor på en M60 motor. Såg på något forum att de hade ca 10 i komp och sintrade stakar bl. Är det någon som vet hur mkt orginal bottendelen klarar vid överladdning? Kompressorn bottnar vid ca 650 Hk...så det finns lite och ta av. Verkar som Dinan och andra firmor INTE pillar på kolvar och stakar upp till ca 480 HK....men det vore intressant och veta om det räcker 100-150 hk ytterligare. Mvh Johan Johan | |
|
Utan ditlagda stålfoder är det nog ingen bra ide, ytbeläggningen (Nicasil/Alusil) tål inte rejäl trimning. 540is här på forumet hade en E34 540 med kompressor och stålfoder: Länk Länk Länk Länk Länk "Du behöver inte kompsänka om du har koll på soppan, det är taskig mappning som dödar, inte kompet." Mvh |
|
|
rob_t_j72>> Nu vill jag inte vara näsvis, bara addera lite info till din text :) Det är avsaknaden av stålfoder som gör blocket olämpligt för kraftiga förbränningstryck. Ej ytbehandlingen. Ett stålfoder med nicasilbehandling är det man skulle önskat. Det bästa av bägge världar. Inte en helt ovanlig kombination inom motorsporten ;) Ang komp. Man kan sällan säga att det finns en exakt gräns för vilket komp man kan köra med. Detta är ej heller mo alena styrt med mjukvaran. Snarare mer avhängt av hårdvara. Denna egenskap är starkt sammanflätat med motordesignen. Utformning av förbränningsrum, kammar, restgaser, kolvtoppsutformning. bränsletyp bla bla bla osv osv.... :) Kortfattat, en motor är designad mot en kravspec, och optimerad mot den. Ibland har man tur och motorn svarar ändå bra på förändringar från denna kravspec. Att tex överraska M60 motorn med ett bars övertryck fanns nog inte med i kostruktörernas kravspec från början, och än mindre är hänsyn taget till det. Dock, 1bar laddtryck och 10.0:1 kan spika i en typ av motor, medans en annan kan gå med 10.0:1 och 1.5bars laddtryck utan knack. Så, nu var utsvävningen klar. Stalltipset är att kika på någon som fått det att funka fint tidigare och kopiera :) |
|
|
NPe: Hehe, du såg inte att jag skrev: "Utan ditlagda stålfoder är det nog ingen bra ide"? ;) Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.