|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Är på gång att införskaffa mig en M3:a, tanken är att den ska köras året runt och inte stå i ett garage och samla damm på vinterhalvåret. Nog borde den väl hålla för lite vinterkörning i södra Sverige, eller är den så känslig att man inte kan använda den vintertid? Synpunkter på detta? Hur många av er som har M3:or använder dom året runt? 20-30-40% eller fler? Att mäta är att veta MVH Göran dieselmeken Lindgren | |
| Jag rattar en 330Ci på vintern...borde inte vara ngn större skillnad, var lätt på gasen bara! ;) | |
|
Jag köpte en M3:a precis innan jul och jag har också för avsikt att köra den året runt. Bor i Malmö och hittills har det inte varit några problem trots lite slask och is. Tycker det är synd att låta en sån här bil stå inne en stor del av året, de är till för att köras! Annat är det givetvis med Ferrai och liknande. Porsche däremot tycker jag nästan också ska kunna köras hela vintern. |
|
|
som vinterbil, ser ingen skillnad på M3:an och någon annan bil vid det avseendet, det ju bara tendensen med dom som äger en M3:a sänker sina bilar gör att man kanske inte åker upptill fjällen med den AMS hade en artikeln som sa att M3:an funkar utmärkt som vinterbil iom diffen, so why not |
|
|
dieselmeken: Vintern 2003 körde jag min M3E46 med 17 dubbfritt vilket fungerar alldeles utmärkt. Problemet är inte bilen utan andra bil trafikanter som har dåliga eller inga marginaler eller att plog bilen inte har plogat tillräckligt bra. Den som inte bra för M3E46 är att huven som är väldigt känslig för stenskott som är lätt att få om man åker för när en bil under den numera varma vintern. |
|
| Vi har också våran m3a året runt(första vinter för bilen och för oss) Men den har fungerat klockrent, inga problem alls. Kör 17" M fälgar med dubb, kommer dock köpa dubbfritt nästa gång(Vi har ju som sagt inte så mkt snö här neråt landet). Har även kört i en del snö när det snöade i gbg för någon vecka sedan, fungerade bättre än de framhjulsdriva bilarna jag kört innan. | |
|
Har dubbdäck på m3:an och den går bra på vintern. Har haft den till sälen några gånger och det går bra. Jag var osäker först då jag ofta hört att en sådan bil går inte att köra på vintern men perssonligen tycker jag den hade bättre gång och framkomlighet än min gamla 328 då m3 är diffad. Kör med 17 tums dubb |
|
|
Jo jag körde min gamla 330 diesel åretrunt utan bekymmer. Detta ska bli riktigt spännande. Trodde i min enfald att man skulle bli klassad som " stupid" bara för att man kör en M3 på vintern, men nu vet jag bättre. Tack alla för era inlägg. Hoppas på att det går vägen i helgen så jag får något roligt att sätta min personliga nummerskylt på, den ligger just nu på jobbet & skrotar. Att mäta är att veta Min verkstad Länk MVH Göran dieselmeken Lindgren |
|
| Jag kör min med friktionsdäck på 18"-originalfälg, funkar minst lika bra som min 320i som jag hade för några år sedan. Nu är det ju förvisso inte så mycket vinter i Göteborg, men det är ju bara ännu en anledning till att inte låta bilen stå och skämmas över vintern! | |
|
Tror väl inte det är körbarheten som är relevant när man ställer bilen på vintern men .. Det är väl mer att man är rädd om bilen och vill skydda den från salt sand osv eller ? Va det bara framkomligheten som räknades så skulle jag kunna bränna omkring i en ferrari eller liknande på vintern med. Men skulle grina ihjäl mig av allt stenskott rost av salt osv Henke M som i Motor |
|
|
Är väl bara att vara noggran med tvätten på bilen, samt att alltid ligga först i kön, så man slipper de flesta stenskotten ;) Samt ge fanken i att slicka andra i arslet om man nu inte ligger först i kön. Dock brukar jag aldrig ha nån kö bakom mig, oavsett väglag ;) |
|
|
Frågan är om någon e46:a eller e39:a är lämpliga att framföra på vintern med tanke på rostproblemen? ;) Min e46:a är nu genomgången och rostfri och ska få sig en kompletterande rostskyddsbehandling och så skulle jag absolut göra med en m3e46 innan vinterkörningen. |
|
|
har också köpt en bmw m3 nyss och har också för avsikt att köra med den året runt. har man en fin bil ska man ju glida i den hela tiden ;) inga problem att köra med den hittils varje fall. Mvh Imola_M3 Ante |
|
| En rostskyddsbehandling är aldrig fel, men för de specifika E46, E39 problemen är det ingen garanti för att man slipper rost. | |
|
Som sagt en rostskyddsbehandling samt lackskydd är nog ett måste för att hålla skicket uppe! Mvh Danne |
|
|
Jag kör inte min på vintern och det är mycket för att den inte är vinterkörd innan mig heller, kan säga att det syns klart på skicket om bilen varit brukskörd på vintern eller inte, dels rost samt att alla stag, länkar och bromsar mm under bilen blir bruna eller ärgade. Nu kör jag knappt med bilen ens på sommaren av praktiska skäl och ska sälja den men skulle jag köpa en M3 E46 idag köpte jag hellre en billig som gått året om med mer stenskott o.s.v och hade den påställd året om. /Micke BmwCS nr05419 Länk |
|
|
Verkar som dom flesta som skrivit här verkligen använder sina bilar, det tycker jag verkar bra. Att mäta är att veta Min verkstad Länk MVH Göran dieselmeken Lindgren |
|
|
Häller med Lasse kong och Micke 169: Det är inte frågan om bilen håller eller inte för det gör den, men bara sämre än en som inte körts på vintern. Jag väljer att ställa av min 330Ci AC Schnitzer helt pga. av slitaget som är så mycket större under vintermånaderna, vilket innebär ca 4-5 månader här i skåne. Vill man ha en bil i extra fint skick så måste man tyvärr låta den slippa all salt och stenskott som svenska vintervägar bjuder på anser jag. Min är aldrig vinterkörd och det syns definitivt oxå på skicket. Men jag håller med om att det känns som den bara står där nu och samlar damm och kostar pengar ;) Men det är smällar som man får ta om man är pedant som jag. Tål inte se min BMW skitig, vinterbilen (Ford Escort GT -97) får sköta vinterpasset i salt och slask. Mvh Jimmy Länk |
|
|
Jag använder nog M3:an minst av alla här tyvärr, därav anledningen till att jag ska sälja min, har åkt 1000 mil på 2 år :( önskar att jag hade möjlighet att använda den mer då det är en underbar bil. /Micke BmwCS nr05419 Länk |
|
| Har i och för sig ingen M3:a utan en 330ci. Änvände min på vintern första året jag hade den men som flera ovan sagt. det sliter riktigt mycket på bilen med vinterkörningen. Min var helt rostfri när jag köpte den men på en vinter fick jag rost både här och där (fick dock detta som tur var åtgärdat på rostskyddsgarantin). Sedan så har man inte så stor nytta av mororkapaciteten eftersom oftast antispinen går in (Om man inte kopplat ur den vill säga men då ryker dubben om man inte kör dubbfritt då). Annars var det inga som helst problem att använda bilen på vintern bara man har bra däck. Så är man inte så noga med skicket på bilen så är det nog helt ok att använda en M3:a på vintern. | |
| Jag kör min nu och njuter varenda dag! :-D Lite jobbigt att behöva betala för 18" vinterdäck med fälg när det ändå är tråkig vinter dock... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.