|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
skulle stå mer men ja pilla på ngn knapp. såg väldigt fräsch ut i lacken! invändigt var de halvskinn. Det fanns en reva bak på ryggstödet som kanske var en dm, ihopå limmad men den syntes. Ny koppling. gått 1 mil kanske. sågfräsch ut i motorutrymmet. En fälg var olik dom andra. de visste han inte varför. han visste inte så mkt om bilen mer än de han hade gjort. han sa att dom hade bytt ngn oljebox eller va fan han yrade i och de vet ja itne va de är. nu till den stora grejen. När jag satrtade bilen var den skit svår startad. gick itne igång först så ja kolla lite mer på bilen sen provade ja igen och då gick den igång. när den väl var i gång så lät de konstifgt som fan. ett mörkt ljud. ungefär som när man tar bort pipan på en skoter. Det lät som de kom från ventilkåpan. såg inte att de käckte från grenröret och helt plötsligt så slutade de. gick lite ojämt och vet itne om de var lite väl mkt tickande. kollade lite och märkte att lmm kabeln inte var i stoppad. stoppade i den men blev ingen skilland med gången. kan lambdan ha gått elelr ngt i och med att co haöten va hög. har inte en aning vad de kan vara för fel tacksam för lite hjälp. bör man hoppa över denna bil eller?? |
|
|
Den hette inte BMCxxx? E34 M5 register Sverige |
|
|
Troligt vis luftpumpen till avgasreningen som du hörde i sådant fall är det helt normalt. Min M5a Länk |
|
| Låter som en "projekt bil"...S38 har lite "rå" tomgång så det är helt i sin ordning, har bilen dessutom stått en längre tid med bortkopplat batteri så tar det ett tag för bilen att "hitta rätt inställning"...Gällande tickandet så är dessa motorer INTE symaskinstysta i gången som tex M50, ett visst "ventiltick" är OK, hörs mest på låga varv, från ca 2500rpm o uppåt skall det bara vara "skönsång":-) | |
|
men va faaan! satt å skrev som fan och så finns de inte kvar nu då:S bilen var fin på utsidan. inge rost eller ngt. en fälg var inte som dom andra 3. han visste inte varför. fin invändigt förutom att de var en reva i skinnet bak på ryggstödet. kanske 1 dm lång som var lagat men de syntes iaf. gått 19000 kopplingen hade inte gått ngt alls. han hade bytt ngn box sa han men ja fatta inte va de va för han visste inte själv riktigt. han sa iaf ngn oljebox:S i motorutrymmet så var den fin. inte skitigt elelr så. men nu till problemet. bilen var skit svår startad. kan bero på att den inte har vare körd på länge men han sa att han hade provstartat den inna ja kom. fick igång den till slut och då lät den inte bra. lät ungefär som om man tar av pipan på en skoter. mörkt bröl. lät som de kom från ventilkåpan. efter eett tag så slutade de låta. den gick ojämt och när man gasa till så blöddra den och gick inte bra. missade på flera cyllar lät de som. kollade lite och såg att lmm kabeln inte var i stoppad. tryckte i den men gången ändrades inget. kan de bero på lambda elelr ngt?? tänkte om de var därför co halten va så hög?? va tror ni?? |
|
Gemini__ |
En sak för att kontrollera om det är luftpumpen (kan vara svårt om man ej vet hur den brukar låta) är att dutta till med gasen, försvinner ljudet då så vet du att det är luftpumpen som lever om. Det är alltå helt normalt. |
|
Det är BMC***/BK03614 alltså? Sebringgrå med mörkt delläder? Var utannonserad i oktober 2007 för 45k. Mer info och fabriksdata om den här: Länk E34 M5 register Sverige |
|
|
bmc 322 tror ja de va. ok så ni tror inte att de är ågon fara?? vad är luftpumpen då?? kommer itne ihåg om de tystnade. tänkte fråga han om ja kan låna bilen och köra in den på lyften och kolla lite. kan ju kolla de där med pumpen då. |
|
|
han har ite haft bilen på annons säger han. men på han så låter de som att de bara är en justerings grej och för mig lät de fan inte som de. lite skeptisk till de där ljudet. ok att de kanske tar tid att ställa om sig men den ska ju inte gå som en påse skit när man varvar?? missa på flera cyllar ska den väll inte? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.