|
|
|
|---|---|
|
Jag undrar om det är lönt att konvertera till xenon ljus!? Måste man ha högtrycksspolare för att få xenon ljusen godkända i besiktningen? Hur mycket har ni lagt ut på kalaset och är ni nöjda med resultatet? Tacksam för svar. | |
|
www.xenonkungen.se är ju en god början med många svar sen är det ju som du själv påpekar inte helt OK hos ASB med eftermonterat xenon (så vida du inte har AUTOMATISK nivåreglering samt spolare). Proavde Xenonkungens "mellan modell" på Hondan bra ljus men kass mekaniskt p.g.a. av Hondas knäppa konstruktion av lamphållaren torde funka 100% på BMW Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Säk på xenon i sökfunktionen så kommer du hitta ett flertal trådar som besvarar dina frågor. Man ska sikta på att vara bra! |
|
|
För att du ska få Xenon godkända i besiktningen, är nog det enda säkra att montera komplett original Xenon. Detta innefattar även strålkastarrengöring, samt automatisk höjdjustering av strålkastarna (alt nivåreglering på bilen). Ganska omfattande alltså. Enklare är väl i så fall att xenonkonvertera befintliga halvljus, och skifta tillbaka till Halogen i samband med besiktingen - inte lagligt att köra med, men det ska mycket till innan någon bryr sig. |
|
|
Som gunnare skriver, det är i princip aldrig lagligt att konvertera befintliga strålkastare från halogen till xenon, eftersom all form av godkännande (e-märkning) faller när man ändra på grejorna. Detta oavsett spolning och justering osv, det enda raka är originalstrålkastare för den aktuella bilmodellen, vilket förutsätter att bilen finns att få med xenon från tillverkaren. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.