|
|
|
|---|---|
|
Hej har bytt motor på min 328 i touring på grund av vatten pumps haveri. så jag lyfte ur motor å låda i ett paket. delade sedan låda å motor försiktigt. convertern gled ut lite och lite olje spill blev det upp skattat max 1-2 liter motorn och låda moterades i bilen igen.. motor kom från en bil med manuell låda så jag har skruvat över svänghjul å där till kommande kompnenter. motorn går utnärkt.. men jag hat ingen som helst cirulation på oljan.. (har satt en genom skinlig slang fram istället för olje kylet) convertern snurrar.! har provat att extra fylla lite olja 2 liter för utom dom ca1-2 liter som fyldes på medan lådan var lös.. men inget liv.. ingen reaktion på någon växel. vad har jag missat?? vad är det som kan orsaka detta plötsliga bort fall av drivning.. sliter mitt hår.. måste jag ur med hela skiten igen .. ?? BMW Z3M-POWER FOR EVER | |
|
och det är en 98 års modell BMW Z3M-POWER FOR EVER |
|
|
Inget "orakel" som vill spåna lite om vad det kan vara.. måste man ladda ner någon typ av mjukvara till låda ? går det att extra fylla lådan via oljekylaren eller måste man fylla via tråget.? Finns det någon som är einstain på automat lådor här på forumet? Hjälp mig! BMW Z3M-POWER FOR EVER |
|
|
Om jag förstått det hela rätt så skiljer sig styrboxen till motorn om det är automat eller manuell, motorn ska alltså vara förberedd för antingen automat eller manuell låda. molle325 kan mycket om automater: Länk Länk Länk Mvh |
|
|
rob_t_j72 Det stämmer.. Men det är bara motorn stommen som har bytt plats.. Det är samma låda å elektronik som alltid suttit i bilen å samma låda som jag körde i bilen i garaget med ;-) BMW Z3M-POWER FOR EVER |
|
|
rob_t_72 eller någon annan. Hur kommer jag i kontakt med molle325 Min mail. bmwjonsson@hotmail.com BMW Z3M-POWER FOR EVER |
|
|
Det är ju nyår, räkna med några dagars väntetid, molle325 hittar nog den här tråden snart. Mvh |
|
|
Gott nytt år! Om konvertern åkt ut en aning måste den föras tillbaka i exakt rätt spår på oljepumpen innan man skruvar åt annars slits pumpens drev sönder när motorn startas. Resultatet är ingen pumpdrivning => inget oljetryck => ingen drivning på några växlar. Det kan räcka med att konvertern bara rör sig en aning för att den ska hamna utanför spåret. Ett vanligt misstag. På verkstan jobbar man normalt med lådan ståendes upprät för att lättare förvissa sig om att konvertern hamnar rätt vid montering. Du behöver demontera lådan och i med en ny pump alt drev. molle |
|
|
molle325 tusen tack! då är det så illa som jag anade.. fan man har gjort så många motor å vexellåds byten att man botde veta bättre.. hhii.. sånt är livet Grått nytt hår blir det nog istället. BMW Z3M-POWER FOR EVER |
|
|
Har demonterat motor och låda . Igen ! ;-) Och visst Molle325 har du helt 100 rätt. komverten har inte varit i rätt läge så det har slitit lös klackarna på pumpen.. Skönt ändå att äntligen veta vad som hänt! Vad tror ni har converten klarat sig eller är hela lådan skrot?? Är det över djävligt att renovera en låda . kräver det mycket special verktyg?? Någon som har provat på att renovera en automat låda?? Är dom nya delarna dyrare än en beg utbytes låda från en demontering BMW Z3M-POWER FOR EVER |
|
|
Ring en automatfirma och kolla om det går att byta bara drevet och vad det kostar? Drevet borde rimligen vara avtagbart/utbytbart? Hur som helst är det någorlunda lätt att öppna upp en automat, men inte att få ihop den... =) Mvh |
|
|
Har beställt en utbytes låda . beg. 5000skr så man får ut bilen ur garaget.. skall försöka mig på att öppna lådan sedan.. man kommer att behöva någon typ av special verktyg för att få bort det stora locket bakom convertern som packboxen sitter i.. någon som har fina spräng skisser på lådan eller ?? BMW Z3M-POWER FOR EVER |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.