|
|
|
|---|---|
|
En kompis råkade ut för kamremsbrott på sin BMW518i E34, och har hört att detta är vanligt på just denna modellen. Stämmer det, och beror det i sådana fall på någon felkonstruktion i motorn, eller bara det att kamremmen ska bytas oftare än man tror? Något man bör tänka på, bara använda svindyr olja? MVH Daniel | |
|
Enl. mig är det en felkonstruktion,pga att bytesintervallet är korta 4000mil. Iom årsmodell -95 blev ju även 518i E34 försedd med kamkedja,vilket enligt vad jag anser understryker problemen med remkonstruktionen.... Tacka vet jag kamkedja ;) Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.