|
|
|
|---|---|
|
har på senare tid fått något mystiskt fel. om jag åker med bilen så att den blir varm. sen stränger av och sen startar igen så lyser alla lampor som det ska, allt funkar men startmotorn ville ej snurra. vrider man på tändningen så att startmotorn ska gå igång så ser man att lamporna i instrumentpanelen blir lite svagare. alltså att det drar ström nånstans. men ingenting händer. men ibland så kan man hålla in tändningen länge så snurrar startmotorn efter några sekunder. detta händer inte alltid. men ganska ofta och det känns inte speciellt pålitligt. så tänkte om det kan vara någon givare som har gjort sitt? //Mattias /Mattias | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Börja med att kolla anslutningarna på startmotorn, speciellt den klenaste kabeln som är till solenidens tillslag. Slitna, dåliga anslutningar blir värme och kylkänsliga =glappkontakt Är det så att solenoiden drar så kan kontaktbleckan i ändan på solenoiden var slitna brända och ställer sig då snett och ger ingen kontakt till fältlindningen i startmotorn så den inte snurra, brukar kunna ge kontakt om man håller kvar nyckeln i startläge, så ev #svetsloppar" bränns bort frå blecket, de bildas vid dålig kontakt och höga strömmar. Demontera och renovera startmotorn/solenoiden Ladda batteriet fullt ca 24 timmar och se till att kablarna sitter ordentligt på polerna. ///MVH Hasso Länk |
|
okej. jag har skruvat lös alla kablar till startmotorn och gjort rent. men fick höra att det fanns någon givare till automatlådan som kan vara glapp? /Mattias |
|
| Slägga! haha | |
|
har nu konstaterat att det inte är någe fel på startmotorn. har prövat att direkt koppla solenoidens tilslag när felet uppståt. och då snurrar startmotorn. så nu får jag iaf igång bilen. skönt att inte behöva skruva startmotor. så nu blir det att felsöka tändningslås och dylikt. tack för alla svar. /Mattias |
|
|
Jag är inte expert på området,så jag tänker inte påstå det heller=) Men min startmotor krånglade på exakt samma sätt,funkade också när jag la på en ström direkt från batteriet.Detta pga av att det blir mer "kräm" då. Tog och skruvade isär startmotorn och rengjorde och smörjde,sen dess har den funkat klockrent,och det är ett år sen ungefär. Väl värt att testa iaf. 540 är en perfekt vinterbil! |
|
| okej. men har kollat. och solenoiden får inte ström i huvud taget när det blir sådär. så startmotorn fungerar prima. =) | |
|
Min 525:1 gör likadant på sommaren och när den är varm....fick bli en separat switch till solenoiden..... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.