|
|
|
|---|---|
|
som rubriken lyder. vad är skillnaden på en linjär och progressiv bränsletryckregulator? vilken är bäst lämpad till en toktrimmad icke turbobil? mvh //Chrille | |
| linjär | |
|
en progressiv funkar juh så att den kanske ger org soppatryck utan laddtryck. men när du får laddtryck (på en turbobil såklart) så ökar den trycket på soppan för att skjuta in mer bränsle just då, kopplas på samma sätt som en laddtryckmätare in en extra slang i insuget för att hålla koll på trycket.. en linjär justerar du in till ett visst tryck säg 1.2:1, och sen håller den samma tryck, oavsett tomgång eller belastning. till en icke turbo är linjär att föredra. /mvh jocke Numera Jeep ägare. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.