|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Hej är på g att handla en 530d -00a, men bilen har ett mysko fel som bara inträffar ibland! oftast enligt ägaren själv på sommaren. den vägrar starta ibland, oftast när motorn ännu är varm. killen har haft bilen på verkstad men dom säger att felet måste vara där när bilen är där, visade inget på diagnostiken? låter som ett bränsle problem elr? vad kan det vara för fel?? bilen går annars klockrent och jag har fått ett kanonpris på bilen. Tips?? | |
|
Länk Länk Länk |
|
| Länk | |
|
Verkar som kamaxelgivare är troligt fel, får kika på d när bilen är min, körde en kcr boxad tds inann och 530d kändes verkligen fin, trots gamla 184hk motorn, gissa om det blir box till den me. måste säga att det här är ett suveränt forum! sorry om jag inte begriper SÖK funktionen riktigt än, men jag lovar bättring : ) |
|
| Ärt det en manuell 530d du ska köpa ? | |
|
Kamaxelgivaren ELLER vevaxelgivaren. Jag hade bekymmer med min vevaxelgivare, gick hur bra som hellst efter bytt den. |
|
| Ja det är en manuell, tänkte du om växellådan håller med box elr? | |
|
Högtryckspump eller glödning. Ta bilen till en specialistverkstad, Bosch Bil&El, el dieselspecialist. De har utrustning för att felsöka grejorna. Mvh Asken |
|
|
Har bilen hemma nu på prov, följande fel har jag hittills hittat, bägge flexrören på avgasröret, undertill är knäckta och läcker, (luktar ve o fan i kupen), sen kan den fladdra till på tomgång ibland, vad jag har sökt mig fram till på forumet så är ett alternativ spridar fel? och säg inte kör en diagnostik, har 20 mil till närmaste verkstad :( Vad kostar en renovering av en spridare, ungefär? Sen kan det väl kanske vara pumpfel? rätta mig om jag har fel? kan man kolla upp det på något sätt? Vad kostar ungefär de olika pumparna? är dom lika dyr som till tds motorn? som jag skrev tidigare så ska bilen vara tjurig att få igång ibland, enligt ägaren. Kan tyckas vara ett lik men priset är mycket bra, bilen verkar annars mycket fin! Tacksam för svar!! |
|
| En grej till, hur vet man om bilen har nivåreglering, lär vara vanligt på touringar. Måste nämligen byta dämparna + fjädrar runt om, bilen är sänkt. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nivåreglering= lyft på reservhjulet, pumpen sitter under, men det skulle förvåna om du saknade det. Vore nog ide att skaffa ett diagnosprogram om du har så långt till närmaste verkstad. Matarpumpen som sitter under bilen, i princip under förarstolen , fast på utsidan, man får lossa täckplasten vid tröskeln , är ett vanligt fel på långmilade dieslar, när dom inte vill starta. Anslutningarn på bränslepumpen i tanken samt bränselepumpsreläet är ju en gäckande grej på alla bilar, där kan du låna reläet från bakrutevärmen för att prova med. Tappar du bränsletrycket, efter avstängning, så blir ju bilen svårtstartad. Kamaxelgivaren och vevaxelgivaren är också en felkälla, som ibland inte ger några felkoder. ///MVH Hasso Länk |
| Problemet är ju att du skulle behöva en uppkoppling för att få se vad som indikerar fel..du har ingen El&Diesel i närheten..spridarna tror jag ligger på 3500 kr st trycket på linepumpen dvs den under golvet det mäts vid filtret..flexslangar kan man köpa lösa dock inte på BMW tror jag ..linepumpen vet jag inte priset på men den är billigare än högtryckspumpen som ligger någonstans 8-10 tusen | |
| ok tack för hjälpen, får väl kolla vidare. | |
| Har hunnit köra bilen ett tag nu och den små rycker när man håller en jämnfart i låg hastighet, börjar bli mer o mer skeptiskt nu, visst bilen är billig men... vad skulle ni ge för en sådan här bil? vad kostar det att få pixlarna fixade på båda två ställena? | |
|
Pixelfel tror jag ligger någonstans 5 tusen här hemma men det går att skicka instrumentet till tyskland köp en annan bil denna finns väl i dina hemtrakter Länk Länk Länk |
|
|
HeJ! Om bilen går ryckigt så skulle jag iaf tänka på strejkande spridare. Startsvårigheter eller rentav at bilen blir helt omöjlig at starta är ett vanligt symtom. Likaså om motorn skakar på tomgång(lyft up huven och starta bilen och låt gå på tomgång, om motorn går ojämnt så ser du det på at huven börjar "fladra"/vibrera, på en Ok 530d som går som den ska så ska du inte kunna se någon som helst vibration) ofta ett tidigt tecken på en fuskade spridare. Nya kostar 3-3500kr styck. Jag har en kompis som fick en renoverad och det gick på ca 1300kr tror det var en bosch dieselmek som gjorde jobbet. MVH Sakke |
|
| gto80,, vad säger du om jag säger att bilen i överkalix är ca 90 tusen dyrare... tack sakke! ska kolla det där med huven | |
| Jo jag har förstått du skulle få bilen till ett bra pris..men glöm inte att det springer lätt iväg i 10 tusentals kronor om man hittar fel som du ju gjort...sen är en 01 och uppåt ett bättre val det har inte vart lika mycket problem med motorerna från 01 och uppåt | |
| Nu är bilen köpt, ska boka tid med verkstan så dom får kolla upp felkoder mm, annars får jag fråga runt lite här på forumet alt använda sök funktion. Tackar för alla svar jag fått!! | |
| Har varit iväg med bilen igår till en bosch verkstad å läst av felminnen i diagnosen. jävlar vad fel det var,, men d mesta försvann när man raderade det. Spridare nr fem låg långt utanför gränsvärdena, för vad den fick vara. Det i sin tur gjorde att trycket i railskenan mm fladdrade nått fruktansvärt +- 150 -200bar. Alltså en spridare som DRsakke misstänkte. | |
|
Hoppas du fick den billigt? Micke Flygpursern |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.