|
|
|
|---|---|
|
TVtips, Kanal9: Del 12 av 12. Ferraris senaste nykomling, 430 Scuderia. Peter kör BMW 1 Coupé på Gotland och Kenneth njuter av Maserati GT:s elegans... Borde väl vara 135 coupé (rödlackad som provkörs)? Mvh, /Wille | |
|
WilleW: Om jag inte mins fel så har de redan kört ett program när Peter kör 135C på Gotland |
|
|
testas ikväll står de på hemsidan. finns även ett skriftligt test av bilen på deras hemsida "BMW:s 1-serie går från klarhet till klarhet när det gäller formgivningen. tredörrarsversionen gjorde bilen en fin designtjänst och nu har dessutom den snygga kupéversionen kommit. Men är sportiga småkupéer med dåliga utrymmen, verkligen vad kunderna vill ha? Premiumbilar av den här modellen har trots allt även ett premiumpris. Fast å andra sidan, en BMW 2002i kostade ungefär lika mycket som en Volvo 145 på 70-talet och en 135i kostar ungefär lika mycket som en V70 idag. Så konsekvensen finns där. När Peter Sundfeldt provkörde den nya BMW-kupén, så tyckte han att man sitter lite för högt på förarplats, samma syndrom som i M3:an. Baksätet avfärdade han redan innan han hade suttit i det, men fick strax ändra inställning när han provade det. Baksätet fungerar faktiskt även för en vuxen - så länge framstolarna inte är tillbakaskjutna i sitt bakersta läge. Inte heller fanns det mycket att klaga på bagageutrymmet. Dykgrejor, golfbagar eller skidutrustning går in. Genom att fälla ett av baksätena eller bara öppna skidhålet i mitten, så kan även långa saker oproblematiskt fraktas tillsammans med 3-4 personer i bilen. Under provkörningen på Gotland ring var det toppmodellen 135i med 306 turbohästar under huven som erbjöds motorjournalisterna. Alltså den grymmaste och roligaste av kupémodellerna. Men de två dieselvarianterna och i synnerhet 123d kommer säkert att sälja bättre. Som vanligt är BMW:s stabiliseringsprogram Dynamic Stability Control, DSC, standard. Det består av flera olika samverkande system som bland annat förhindrar hjulspinn vid kraftigt gaspådrag och vid behov individuellt fördelar bromskraft ut till hjulen, också det för att undvika hjulspinn. DSC reducerar dessutom motorkraften i situationer när bilen riskerar att över- eller understyra, och samverkar även med den aktiva styrningen när det finns risk för sladd, som exempelvis om ena hjulparet kör på torr asfalt och det andra på snö eller is. Då styr systemet automatiskt emot. Fast på Gotland Ring kopplade Peter självklart ur DSC:n, för är man en körglad förare som kör bakhjulsdrivet på bana, så vill man givetvis ha så mycket bakhjulsunderhållning som möjligt. Ändå var det svårt att provocera fram några sladdar och bakvagnskast. Peter tyckte inte det kändes som att man verkligen har 306 hk att spela med i bilen. Men motorn är stark, det märks om man startar kupén på sjätte växeln. Då rullar den iväg utan nämnvärda protester från motorn. Ute på banan visade sig bilen snarare vara understyrd än överstyrd och den var lite svår att få in i apex i kurvorna. BMW:s ambition i utvecklingen av nya modeller är att kombinera goda miljöegenskaper med bra prestanda. Motorerna är till exempel byggda i aluminium och magnesium för att bli lätta, dubbelturbo används för att få effekt trots mindre motorvolym, och bromsarna har kraftåtervinning vid inbromsning som laddar batteriet. Flera modeller har dessutom en start- och stoppfunktion kopplat till broms och koppling så att motorn automatiskt stängs av - och startas - vid rödljusstopp och liknande. Men frågan är hur en tvådörrars BMW Coupé kommer att lyckas i Sverige. Kombipraktiskt lagda svenskar brukar inte vara så förtjusta i kupémodeller. Men vem vet, kanske kan BMW åka snålskjuts på Volvos försäljningsframgångar med C30:n |
|
| laddade ner avsnitt 10 och såg att det fanss ett test av coupen där | |
|
Jepp den tablån på deras egen hemsida stämde "sådär". Scuderia och Maserati GT gjorde det värt besväret ändå :D Mvh, /Wille |
|
|
Som tur var så såg jag rätt program med 135 när det sändes. När Teknikens V. testade 135:an så lät det ju som att det var dom som var ansvariga för att den blåa 02-touringen fanns på plats. Den har ju synts i alla tester som jag sett. Men om man nu ska vara petig så borde det väl ha varit smartare att leta fram en vanlig 02:a för att bättre vissa arvet sas. Det finns ju flera stycken 02:or i landet i mint-condition. Keep your distance! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.