AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

3-Serien
1.177

325 Tds -94 startproblem

Visa användare
18
TheStig
Bmw 520d -08 M-Sport
Peugeot Expert -07
Tjena.
har lite kallstartsproblem, är lite svårstartad när bilen är kall och man kan behöva glögga 2 ggr för att få igång den. men inga andra problem, jämn och fin tomgång och går bra.
kan de va glödstiften ?
eller pumpen?

cl
157
clew_e30
325ik m50 turbo -87
324td Touring -92
318is -90
Om den går perfekt i övrigt gissar jag på glödstiften. Tror inte dom är svindyra, men köp inte biltema bara...
Visa användare
18
TheStig
Bmw 520d -08 M-Sport
Peugeot Expert -07
Jo ja tänkte de med, så jag har bytt dom, dock inte stiftet bakom pumpen.
Pga lite ont om tid och brist på verktyg.
Bytte även bränslefiltret.
blev lite bättre men ändå inte helt bra.
vad skulle de kunna va annars?

in
23
infinity 325
318i Touring -01
Kan ju vara så att ägaren före dig inte bytt de stiftet heller..
Annars gissar jag på raps dieseln Sämsta bränsle som finns
Visa användare
18
TheStig
Bmw 520d -08 M-Sport
Peugeot Expert -07
Ok.. Får tömma tanken när de börjar va dåligt om diesel i den då.
Knepiga när man ha kall starta den vid minus grader går den ett tag ca 5 sek kanske och sedan dör den.

Har haft många dieslar och fått många råd och dåd genom åren.
Så fort det krånglar lite skall man monter backventil byta pumpen etc.
Mitt råd är följande:
1. Byt det glödstift du hoppade över.
2. Slå i en flaska STP dieseltillsats till ca 20 l bränsle, kör tills nästan tom.
3. Tanka och slå i en flaska STP till full tank.
4. Byt slangar på spridarnas returer och kolla alla andra slangar för bränsle och styrning av pumpen.

Återkom här så får vi veta vad du gjorde och hur det gick.

Lycka till.
Visa användare
18
TheStig
Bmw 520d -08 M-Sport
Peugeot Expert -07
Tackar för svar. Skall testa den tillsatsen.
Glömde bort att om man glöggar den 2 ggr så startar den lätt.
Slangarna är kollade så dom bör de inte va.
Byte av glödstiftet , är de lättast och tar minst att bara plocka bort insuget när man ska byta?

Insuget brukar jag ta bort vi byte av glödstiften, mycket lättare att jobba då. Glöm inte att montera nya packningar vid återmonteringen.
Du kan tillverka dem själv av bra packningsmaterial.

Kolla också så du inte fått dubbla inre packningar vid dieselfiltrer du bytte.
Det är lätt hänt att den inre lilla sitter kvar på filterhållareen utan att man tänker på det.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.