|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har en e39.a årsm 96b. Var ute och åkte idag och antispinnen aktiverades lite nu och då. Var halt ute. Plötsligt tändes ABS+antispinn lamporna och lös hela tiden. Stannade bilen och stängde av motorn och upptäckte då att ABS enheten durrade (surrade) hela tiden i motorrummet. Startade bilen och åkte hem. Durrade f-farande när jag stängde av bilen. Kopplade bort batteri polen en stund. Surrade fortfarande när man la på polen. Nån som vet vad det kan vara för fel? Mvh Gnuss | |
|
Är det verkligen ABS-enheten som låter? Denna är rejält högljudd när den arbetar, det finns ett lägre surr från motorstyrning och tomgångsmotor bl.a som låter några sekunder efter att man slagit av motorn. Spolarna i ABS:ens ventilpaket drar även rejält med ström när de pulsar trycket till bromsarna, det borde synas som blinkningar osv på lamporna i bilen. Om det fortfarande är ABS:en som trilskas så är det nog byte av styrenhet som gäller tyvärr. FP |
|
|
Hej Tack för svaret. ABS.n pulsar inte, den surrar bara. Den låter hela tiden ,även när tändningen är avslagen. Sitter en liten elmotor bak på ABS.n som surrar hela tiden. Styrenheten, var sitter den? Mvh Gnuss |
|
|
den skallsitta under baksätet och är uppmärkt med ABS någontingt. en avlång sak. detta gäller ju iof på E34 men jag tror att det borde sitta där på din också. |
|
|
Styrenheten är väl ihopbyggd med ventilpaketet framme i motorrummet. Det sitter inget under baksätet på E39. FP |
|
|
Hej Det känns som den får nån fel impuls från nåt men kan ha fel. Det hände ju när jag var och körde. Kortis i nån givare vid hjul? Mvh Gnuss |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det är ABS reläet som hängt sig bara att byta, sitter i Elektronicboxen under höger kupefilterbox. Har mig vetligen hänt en gång på "mikrens" fd 528. Undrar om inte reläet var rosa eller turkost elle nått sånt. ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Sitter två ABS reläer K94 är till motorn och K95 är ventilrelät, var det som hängde sig på "mikrens" 528, det låter inte alls trevligt. I ditt fall bör det vara motorreläet K94 som hängt sig gissar jag på. Framifrån sett så är K94 det högra och K95 de vänstra, dessa relän sitter närmast fronten i elektronikboxen på bilen i burken på den bild som jag har. ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Notera också att själva ABS/ASC styrenhet inte sitter ihop med ABS enheten under huven på bilar före 09/98. utan ska finnas bakom handsfacket. Från 09/98 är det ett nytt ASC system med "digital" reglering" istället för den vire som via en ställmotor ströp ASC spjället i insugningsröret. Då kom också problemet med trasiga styrmoduler som inte gillade värmen i motorrummet. ///MVH Hasso Länk |
|
Hej Låter troligt att det är ett relä har hängt sig. Höger ,då menar du passagerarsidan va? Är det bara att skruva loss kupefilterboxen eller? Mvh Gnuss |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jepp. inte så mycket att skruva, kupefilterboxen sitter med en låssprint, bara locket på elektronikburken sitter det insexskruv i. ///MVH Hasso Länk |
|
Tack så mycket för hjälpen och proffsiga svar. Knackade på reläet och allting funkar som vanligt. Mvh Gnuss |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du lär nog köpa ett nytt och byta, rätt vad det är sitter det fast igen, och då är det självklart på ett olämpligt ställe och fel tid :) ///MVH Hasso Länk |
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Hej! Lyfter den här gamla tråden. Nu när det är halt ute så har jag fått problem med ABS och ASC. Det gäller min 520i från 2001 med Bosch 5.7 styrenhet. Problemet uppstår endast vid första hjulspinn då lamporna kommer upp (ABS och antispinn slutar fungera) och förblir tända tills nästa omstart då de släcks igen. Så länge man kör försiktigt och undviker att spinna vid start så tänds lamporna aldrig (utan spinn kan man köra hur långt som helst utan varningar). Ibland fungerar ASC en kort stund vid spinn men i de flesta fall så går den inte alls igång utan tänder endast varninglamporna (ABS + ASC). ABS funktionen verkar inte få upp varningen. Har läst av koderna och får fölljande varningar: Nr 14 ventilrelä ABS Nr 34 öppningsventil ASC Styrenheten har reparerats för två år sedan av Innosund (då tändes lamporna då motorn blev varm dvs värmerelaterat och den varnade för ABS givare vänster fram). Finns det någon ABS relä på en e39 från 2001 eller är det med största sannolikhet styrenheten igen? Har kollat alla säkringar och de är hela. Har även kollat jordpunkter samt själva kontaktstycket till styrenheten. Har min e39:a K95 ABS valve relay eller sitter eller någon annan relä som hör till ABS? Alla tips välkomnas! MVH |
| tror det sitter ett i en burk i motorutrymme, relät finns som del på skroten i alla fall. | |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Har nu hittat relät och ska testa med någon annan från skroten. Efter det är det väl inte mycket att göra än att anta att styreheten är sönder igen? Felkoderna indikerar inte alls mot givarna så de kan jag väl utesluta? Någon annan som har en annan tolkning av felkoderna? |
|
Jag har samma problem modulen gick sönder en dag då klagade den på givare höger bak, kom när det blev varmt och släcktes med kylspray. Sen har lamporna kommit och gått kunde vara borta i flera månader för att sedan komma tillbaka och vara på en månad, nu är det dock permanent. Jag har ställt mig frågan hur mycket värt reparationen var egentligen och frågade innosund om de bara reparerar felet dvs den som går till givaren eller om de ordnat att som är brister i konstruktionen. Jag menar vad är det som säger att det inte händer vänster bak när det är samma konstruktion som från början? måste man reparera den 2ggr så är man uppe i samma pris som för en ny. men tror jag på innosund och att i mitt fall denna gång handlar om en trasig givare. Ibland kan man öppna relät underifrån bända lite så kommer kåpan ut man kan då inspeckera relät från sprickor i lödningarna och löda om. Ibland är det dock igengjutna. det är inte så att du har den typen där en hydralgivare sitter på baksidan och den går att skruva ut? |
|
|
rättelse Den släcktes med kylspray och skickades till inosund för rep. sen ett år senare så kom lamporna tillbaka till och från. |
|
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Nu har jag köpt ett nytt relä (123 SEK) och testat utan framgång. Samma typ av varning kommer upp vid spinn. Att satsa på en ny styrenhet är lite för dyrt eftersom själva enheten kostar runt 6-7000 SEK plus programmering. Får nog gå via Innosund igen så att jag får åtminstone en bekräftelse på om det är fel på styrenheten eller om något annat kan vara trasigt. |
| ok updatera gärna hur det går. | |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
En liten uppdatering: Testade med en väns styrenhet med samma Boschnummer (0256900001) och då fungerade allting som det ska dvs styrenheten är sönder igen :(. Just nu är den på väg till Innosund igen (ej reklamation eftersom garantin gäller endast i 1 år och det är 2 år sedan min lagades). Återkommer med mer info. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.