|
|
|
|---|---|
|
320? 323? 325? 328? Hej alla. Har nu en gammal E34 520 som jag har lite problem med. så när den är fixad ska den väck. och jag har nu bestämt mig för vad nästa bil kommer bli. det blir en E46. men frågan är vilken E46:a är bäst utav de ja skrev i rubriken. då menar jag allt. bäst i helhet, minst krångel, bäst hållbarhet, bäst motor, vilka spm är kända för vissa fel mm mm osv osv. Ps: när de gäller motor prestandan så spelar de ingen roll för mig. vill ha en bra bil som är trofast. är tacksam för allas svar och komantarer. Mvh D_C. | |
|
323/328 innebär ju en något äldre vagn (98-00) medan 325 innebär en nyare (01--) 320 finns ju som både 150hk (98-00) och 170hk (01--). 320, 2.2lit 170hk, som jag själv kör är en vagn med helt ok prestanda, dock lider den lite av tokig utväxling (~3200rpm i 110km/h). Vad gäller bästa motorn så har du inte tagit upp den: 330! Fantastisk maskin :-) I övrigt så gäller det, som vanligt, att hitta det välvårdade och välservade exemplaret, speciellt för dig där prestandan inte har någon större betydelse. Kanske skall du även kika på 318 143hk? Mvh Patrik ___ Touringklubben: Länk |
|
|
Ett problem med e46 är rosten. Men BMW har varit generösa med garantiåtagande har jag förstått. Som Patrik skriver 330i är den roligaste motorn (efter M3 förstås). Du bör ha minst 320 2,2 170hk den går ok vid normal körning. Själv är jag nöjd ägare till 325i och jag tycker att det är först med denna motor som det börjar bli lite kul. Försäkringen är en annan aspekt att ta hänsyn till. Mindre motor ger billigare försäkring, kolla vad som gäller för dig. Lycka till! |
|
|
Jo tack ja vet allt att 330i är en rolig maskin. En gammal kompis hade en sådan. Men då kostar det också därför är de högst tänkbara för mig en 328i. Hade innan en jätte fin E36 325i coupe 95:a. Hörde att 323i har nästan samma effekt som en 325i. Förstår min dock inte riktigt mig på hur de tänker där den har ju ändå en 2,5 liters motor?? och den är billigare än 325:an i försäkring, men men. Anledningen till att jag frågar är därför ibland hör man att det kan vara stor skillnad på samma bil om man säger så. vissa motorer har mer problem än andra även om de är av samma kaross årsmodel osv. Tex 323:ans motor mer känslig som ett påhittat exempel. Någon som känner till något om de på e46:orna?? |
|
|
Åker 323ci -00 2,5l Har gjort det i 1,5år c:a 4-4500mil inga ovanliga problem mest service, däck o så enligt mig en ekonomisk beteckning 323 med 325 motor fast lite klenare, som 320 2,2l men med mer landsvägs vänlig utväxling. snittar på 0,85l/m med mina 17" v-däck 0,89l/m med 20" sommar däck. men gå på magkänsla, o leta reda på ett bra ex som känns rätt, allt ska fungera o ingen rost,ska kännas tight o fräsch o.s.v Min e förresten tillsalu, kombi behov, o för dyrt m 2 bilar tyvärr. |
|
|
Vad sägs om den sista E46:an. en 318 -05:a? Bättre än så (sista årsmodellen) blir dom inte. 143 HK räcker gott och väl till. Sedan är den fyrcylindringa maskinen stark och snål och har tack vare sin lägre vikt riktigt glada vägegenskaper. rapp och viilig i kurvorna. Sexorna blir lite tyngre med såsigare (om utrycket tillåts i BMW sammanhang) vägegenskaper. /L |
|
|
Jag håller med dig Leffo! 318 blir ju snudd på mittmotorbil med lite vilja! En riktigt rolig pendlarbil. If it works, don't fix it. |
|
|
En 316i skulle även räcka som pendlarbil. Snål och ekonomisk att äga. "Kalla mig gärna kapitalist, men det är inte därför jag kör BMW" |
|
|
rekommenderar dig att kolla upp siffrorna, i mitt fall är inte 330 dyrare än 328/325... Men bra mycket roligare! mvh Bjerser BMW - over 300 (s)miles/hour |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.