|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Som rubriken lyder, ska få ut cirka 360.000kr på vår förra bmw o e tvungna köpa via bmw återfösäljare, inte för att tänkt svika bmw men bmw själv akan vara dyra som få, så vi har bestämt oss för bli "miljö" vänliga o satsa på en 118d 5d. nu till min fråga hur hade ni specat den för cirka 360? givetvis xenon navi drag mpaket o skinn men vad mer behövs? färg metallic eller ska man satsa på alpinvit o ta en taklucka istället? kom gärna med förslag på bra specade 118d 5d för cirka 360.000kr /M | |
|
360 000 kr innebär att du lägger ungefär 120 000 kr på utrustning, tänk på att i princip alla pengar som läggs på utrustning är förlorade pengar om du planerar att byta bil någorlunda snabbt. Inbytesvärdet för en bas- och välutrustad 118d kommer inte skilja speciellt mycket om du vill byta in bilen om 3 år eller så. Som en BMW försäljare en gång sade till mig: "det är modellen vi byter in, utrustningen får vi på köpet." Är du dock fortfarande intresserad av en spec. så hjälper jag gärna till. antingen ljus eller mörk exteriör, komfortpaket, navi, läderklädsel (ljus), interiörpaneler Individual pianolack, Individual high end audiosystem, aktiv farthållare är exempel på saker jag skulle välja. __ Bilblogg: Länk |
|
| En 123d är snarlik en 118d ur miljösynpunkt, om det är själva utsläppen och inte miljöbilsklassningen ni är ute efter. | |
|
ute efter miljöbils def..... annars blir det en 320d touring eller en 325i touring. max 6-12månader gammal eller en ny. vet d e stor förlust men siktar på att ha bilen 3-4år inte så lång tid ifs. Men men vad ska man göra när man e tvungen kvitera ut bilen firån en bmw handlare o hitta en beg 320d 325i så som vi vill ha den e svårt vill ha auto, panorama navi skinn xenon drag hifi och givitevis comfort paketet osv. svårt hitta ngn som har allt detta som e lätt beg. o säljs på en bmw handlare. som sagt hittar vi ingen så blir det en 118d. |
|
| glömde mpaket givitevis.... | |
|
Finns ingen individual option till 1-serien... |
|
|
Jag håller med Mugge. Ska du ändå lägga så mycket pengar kanske det är mer värt att satsa på en 123d, för en hel del av extrautrustningen är inte värt nått när bilen ska säljas. Så vitt jag vet ger miljöbilsdefinitionen för en 118d ingen gratis parkering i städer eller nått sånt. Sen har jag för mig att det är endast den manuella versionen som fått denna utmärkelse, men detta är jag inte helt säker på. |
|
|
Det är endast den manuella, i storstäderna iaf. (Under 120g co2) Men å andra sidan får man väldigt mycket parkering o bränsle för de där 120k i utrustning! SÅ jag hade nog också kollat på en 123d istället, med mindre utrustning. "givetvis xenon navi drag mpaket o skinn" = Instämmer. Varför inte Svart (inte så vanligt på ettor) med brunt läder, alt. Sparkling Grey? |
|
| Allt beror ju på hur man är lagd, men att fullproppa en 118d känns vansinnigt om man KAN få igenom en 123d istället som nämns tidigare. Jag är väldigt mycket för läderklädsel, i 1-seriens fall skulle jag dock nöja mig med m-paketets halv-variant då jag tycker dom är riktigt schyssta. | |
|
Varför inte köpa 118d? Åker man bara i stan finns ingen som helst anledning att ha mer än 143 hk och då kan man ha betydligt trevligare i en bil som är fullproppad med utrustning istället för en massa motor som bara går på tomgång. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
Jag åkte förresten Volvo V50 1,8F med 125, enligt er värdelösa hästkrafter, i helgen som hyrbil och vet ni vad? Jag kom fram med den också ;-) //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
Lövet, större motor rekommenderas inte för den bättre prestandans skull utan enbart för att en 123d för 360 000 kr kommer att behålla värdet bättre än en 118d för samma belopp. Som jag skrev tidigare, det är modellen BMW byter in, utrustningen får de på köpet. __ Bilblogg: Länk |
|
|
Självklart men du köper ju inte en bil för att sälja den i andra hand. Jag förstår inte riktigt hur ni tänker bara, utrustningen kommer ju att vara värdelös i en 123d också enligt ert resonemang? Exempel: Jag köper en 118d för 240.000 och extrautrustar för 120.000 kr = 360.000. Enligt er är utrustningen värdelös och restvärdet på bilen borde vara 120.000 kr (50%) någonstans. Således har jag förlorat 240.000 kr på tre år = 6666 per månad. En 123d har väl inte bättre standardutrustning så räkneexemplet borde går att tillämpa här också. Min gissning är att 123d kostar 300.000 i grund och kräver 120.000 kr i extrautrustning för att nå samma nivå. Om bilen i sig är värd 50% efter tre år så kommer värdeförlusten att bli 300.000 + 120.000 - 150.000 = 270.000 kr = 7500 kr Vart hittar ni några argument för att det skulle vara bättre att köpa en 123d? Kalkylen ser annorlund ut om 123d har mer standardutrustning men enligt god BMW tradition har den ju säkert inte det. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
hmm håller med bägge delvis, 118d kommer nog falla mindre i % per år så länge den har kvar parkeringsförmånerna i storstäderna "bor i gbg centrala" men den dag d försvinner så stor sig nog alla större D bilar bättre, men vem vet hur d ser ut om 3år, gäller juh i 3år ifrån d du fått tillståndet o jag lär juh behålla bilen i cirka 3-4år ungefär, står sig kraven för fri parkering då med så står sig kraven för miljöbil def, "parkering" likadant då om 3år så står sig nog en 118d bättre en d andra d bilarna kontra värdefall i % /M |
|
| oj datan hänge inte med orka skriva om hoppas ni fattar :) | |
|
Att tro att man ska ha fri parkering för miljöbilar om tre år är väldigt optimistiskt. Förr eller senare måste det försvinna, och om tre år lär det nog finnas tillräckligt med miljöbilar för att P-rutorna ska vara fulla av gratisparkerare. Så är det bara det som lockar skulle jag hellre satsa på en 120d med M-dealen och plocka på mer extrautrustning, du får ju runt 20 000 kr i extra grejor att lasta på plus en starkare maskin. Andrahandsvärdet lär inte vara sämre än på en 118d, de 10 g extra koldioxid som du släpper ut med 120d lär inte märkas särskilt mycket. |
|
|
Miljöbilsdefinitionen kommer att revideras senast 2012. Då kommer nuvarande 118d defintivt inte med. Din 118d kommer då vara betydligt kallare än en 123d. Jag hade valt en 320i cab! Behåller värdet bättre än ngn av de bilar som nämnts tidigare. |
|
|
Jag läste va det där parkeringstillståndet gäller och det verkar ju inte vara så där extremt bra förmåner i Göteborg. Här är ett urdrag ur Göteborg Stads villkor: Du får parkera… två timmar utan att betala på allmän avgifts-belagd parkeringsplats. Du får också parkera två timmar på allmän tidsbegränsad parkeringsplats. Du får även parkera två timmar utan att betala på tre avgiftsbelagda parkeringsplatser som drivs av Göteborgs stads Parkerings AB, nämligen • Heden • Packhusgatan (vid Casino Cosmopol) • Pusterviksplatsen. Platserna är skyltade med "P-bolaget". Dessa tre är alltså de enda tomtmarksparkeringarna tillståndet gäller på, för övrigt gäller det bara på allmän mark. Du får också parkera på boendeparkerings-platser på allmän mark, i alla områden och på alla taxor, enligt villkor för boendeparkering. Tillståndet gäller… bara på allmän mark, inte på någon annan tomtmark än de tre parkeringsplatser som nämns vid namn ovan. Kort om boendeparkering: Det finns boendeparkeringsplatser där man kan parkera fritt hela dygnet och platser där man kan parkera fritt på natten. Boendeparkeringsplatserna är skyltade med ”Boende”, områdesbokstav och taxa på "blå tilläggstavla". När det finns ett litet ”n” på skylten får du parkera vardagar mellan klockan 18.00 till klockan 09.00 morgonen efter. På lördagar och dagar före helgdag får du parkera från klockan 15.00 till klockan 09.00 nästa vardag. Finns inte det lilla ”n”-et får du parkera under högst 14 dagar i följd. Exempel boendeparkering ”dygnet runt” och ”natt” – den stora bokstaven och siffran efter texten ”Boende” kan variera. Du får inte parkera när det är parkerings-förbud för att gatan skall städas. Du får inte parkera när det satts upp skyltar om tillfälligt parkeringsförbud för gatuarbete, evenemang med mera. |
|
| låter fint fint juh parkeringförmånen, bor centrala gbg, garage ligger på 1000-1500kr i månaden, boende kort ligger på 400 tror jag men då gäller den inte på alla vissa har N som natt vissa tider bara osv.. ;) | |
|
Finns ett par riktigt snygga 18" fälgar till nya 1-serien! dom har jag aldrig tvekat på om jag fick spendera 360'... Kontenta: Fina fälgar!! |
|
|
En kommentar på andreas resonemang. En 118d kostar 239.000 kr i grundpris och 123d kostar 307.000 kr i grundpris. Detta medför att om du har 360.000 kr att spendera så kan du ju som sagts ovan lägga 120.000 på utrustning till en 118d men på en 123d kan du bara lägga 53.000 kr. När du räknade på din värdeminskning så utrustade ju du en 123d för 120.000 kr och då blir det fel. Men i övrigt så håller jag med, visst räcker en 118d alldeles utmärkt! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.