|
|
|
|---|---|
|
Hej min 525:a går väldigt tungt på start motorn, orkar inte dra igång ibland och vissa tillfällen klickar den bara... Har testat att jorda sv bstteriet och motorn på andra kaross delar utan resultat... Med startkablar startar bilen utan minsta problem :/ Vad tror ni? MVH Viktor | |
| Byt batteri så ska du nog se att problemet löser sig | |
| köpte ett dyrt å fint tudor batteri föra helgen å problemet kvarstår seru=P | |
|
Då verkar den ju inte få laddning? Sätt batteriet på laddning över natten, har du fortfarande samma symptom så verkar det skumt. |
|
| redan testat de =/ | |
|
Är batteriklämmorna riktigt åtdragna? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Du har redan kollat/provat jordningen till blocket. Hur ser det ut på plussidan? Om du inte satte starkablarna direkt på batteriet (under baksätet på E34?) vid det lyckade startförsöket kan det ju vara kabeln från batteriet eller även jorkabeln från batteriet till karossen. AE |
|
|
jag tog bort jord kablen helt och testade att jorda me startkabel blev ingen skillnad... polerna på batteriet e rengjorda samt rätt åtdragna jag startade bilen me kablar på pluspolen i motorrummet kan man inte utesluta dålig jordning nu? bilen funkar ju perfekt när den väl startar vad tar +kablen från batteriet vägen i motorummet? |
|
|
Startar den alltid klanderfritt med hjälp av startkablar i motorrummet eller kan det vara tillfälligheter?Tydlig symptom på att startmotorn börjar ge upp när den ibland startar hur lätt som helst och ibland beter den sig som att batteriet vore slut,Starmotorn äter upp spänningen,kan räcka med ett kolbyte |
|
|
Jag skulle allt kolla pluskabeln från batteriet noga och hela vägen. Den går till startmotorns solenoid där den grenas till dels plusanslutningen i motorrummet, dels till generatorn. På vissa modeller grenas den i ett kontaktstycke under bilen redan innan den ansluts till solenoiden. Det verkar som nånting är dåligt eller oxiderat på vägen mellan batteri och solenoid (startmotor) eftersom det verkar funka bättre vid hjälpstart på plusanslutningen i motorrummet. Efter start går det förhallandevis mindre strömmar i de grova batterikablarna osv, felet märks inte nämnvärt då. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.