|
|
|
|---|---|
|
Hej alla ni kunniga där ute :) Det är som så att jag tycker min e34 518 -90 drar otroligt mycke bensin :( Jag har bytt filtret och stiften men ingen skilnad. Sisst jag tankade så räknade jag ut att den tagit ca 1,1l/mil och nu har jag kört lite längre sträckor ändå (minnst 4mil per start) Visst är min fot tung ibland men inte så tung... Kan det vara lambdan som felar? Hur kollar man det? Några andra tips? //Fattig student :) | |
| Jag tycker nog det låter rimligt. Det är en tung bil med liten motor, vilket brukar ge ganska törstiga resultat. Och en bil från -90 är det nog absolut inget ovanligt med en sådan förbrukning. iaf min åsikt i frågan. | |
|
Okej då är det fan bilbyte som gåller då? För jag ska kuna köra en 525 runt samma om man kör lugnt? Fan asså jag kan inte hålla på såhär... Bilfan e allmänt slö men ändå törstig så det är en massa bensin til ingen nytta... Blir nog en 525 till våren förmodligen. Men kan det verkligen vara möjligt atten så pass liten motor ska dricka 1,1l? Vi har en merca med samma vikt och en 2.2l motor som man lätt kör på 0,8l/mil så det är väl för att motorn är så liten förmodligen. |
|
|
För mig verkar det vara orimligt mycket. Min 518 Touring -96 drar under 0,8l/mil på långkörning sommartid. Nu med vinterdäck och kallstarter ligger förbrukningen på ca 0,9l/mil när jag kör tre mil per start. Jag är heller ingen ängel när det gäller att trycka på gasen. Har du kollat så att du inte har för lite luft i däcken. Högt rullmotstånd kan göra en hel del för att öka förbrukningen. Jag kör med 2,5 bar fram och något mera bak. Kanske lite väl mycket men det rullar lätt. |
|
| Jag satte på nya dubb sulor nu och kollade trycket då också så det är inget fel på. Detta måste vara nått motormässigt problem? | |
| Kanske fel värden i boxen, ta bort kablarna från batteriet och låt den stå(hur länge mins jag inte, typ 1 timme) för att sedan starta upp den igen och låta den stå tomgång i 15 minuter. | |
|
Kör man fyran hårt så dricker den mycket, 1l/mil är nog inte helt ovanligt |
|
| Fick aldrig min 518 -90 över litern trots rätt hård körning så nåt är garanterat fel, ex tempgivare, lambda, luftmängdmätare... | |
| lmmen är väl bara att dra ur sladden o se om de händer nått eller? Hur kollar man tempgivarn? termostaten? var sitter den? Bilen tar ju dock en go stund på sig och bli varm så kanske är det som är fel? Hur kollar man lambdan? | |
| Byt termostat så motorn kommer snabbt till drifttemp. | |
| Min går på 0,9 l/mil med lätt fot, lite "kallstarter" och lite bus på ny-snön. Brukar vara uppe i drifttemperatur efter 8-9 kilometer. | |
|
Jag hade en 518 -90 tidigare. Den drog aldrig under 1l/mil! Hur mkt landsväg det än var så fick jag aldrig ner den till mer än 1,07 om jag minns rätt. Normal körning i stadstrafik (Essingeleden morgon/eftermiddag) drog den 1,1-1,2. Jag fipplade med allt möjligt men utan resultat. Du får nog lägga en hel del pengar innan du får bukt med det där. Lägg pengarna på soppa istället. Har en 535 -90 idag som på samma körsätt drar 1,6-1,8 l/mil. Säg till om du kommer på vad som var skälet! |
|
| Jag får väl köra ca 1,5-2 mil innan tempmätarn e på lagom temp men värme i coupen kommer redan efter kanske 2-3km. Kan det vara termostaten som busar? lmmen ska jag prova och dra ur sladden o se vad som händer. Jag har sett en del som mätt på lambdan på nått vis så man vet om den funkar eller ej? | |
|
Tempmätaren borde vara vid mittenstrecket efter 3-4 km och inte efter 1-2 mil. Kall motor drar mer soppa så byt termostat är mitt råd. -Fri fart på Svenska motorvägar NU- |
|
|
Min 540 har ett snitt på 1,7 l/mil:) Mvh. Richard |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.