|
|
|
|---|---|
|
Funderar på köpa en BMW 318i touring 02 eller nyare, men har några frågor som jag hoppas det finns några bra svar på innan jag slår till. 1. Hur svårt är det att byta ut de fula oranga blinkersglasen till vita snygga. Stör mig något fruktansvärt när man hittar en bil som känns rätt men har oranga blinkersglas.l 2.Är det svårt att montera batteriet i bakluckan som de sexcylindriga motorerna har det monterat. Tycker att det är konstigt att 318i modellen har det monterat fram. 3.Om Man köper en bil från tyskland som inte har halvljusautomatik går det på något enkelt sätt att fixa det så att man inte behöver hålla på och slå på det manuellt! (Vet att på mercedes så går det att i kombi instrumentet göra inställningar så att det blir halvljusautomatik.) | |
|
1. Det är samma upplägg som vid glödlampsbyte. 2.Det går men viktfördelningen blir fel med batteriet bak. 3.Ljusmodulen kan programmeras om av verkstad. En klart underskattad bil! |
|
|
Oj det var snabbt svarat! Trevligt. Så batteriet skall vara fram, ok. Ljuset går att fixa på verkstad, bra. Men själva blinkerglasen borde man ju vara tvungen att byta ut helt och hollet, vad kan det kosta? Länk |
|
| ska väl kosta runt 500kr tror ja... bytte blinkers på min men det var på prefacliftmodellen och klarade mej under 500lappen | |
|
Du byter hela blinkersinsatsen, jag köpte dem och sidoljusen på BMW. Jag kommer inte ihåg exakt pris men ca 800:- (facelift). Fast då fick jag de där kromade lamporna som inte syns genom glaset. Ring propellerbilbutiken coh fråga, det kostar inget! |
|
|
318i touring har batteriet bak! |
|
|
js_nicke Då är min e46 felbyggd! |
|
|
Jag kan gå ut å fota imorron om du inte tror mig |
|
|
Kan tillägga att bilen är en sen 01 facelift alltså nya n42 motorn. Har egentligen inget speceillt i utrustningsväg utan rätt så basic, ac, lite fler krockudar å multi.ratt. Förövrigt bästa bilen som stått på gården hitills, snart 16k mil och endast bromsbelägg har blivit bytt utöver service, eller egentligen räknas väll det också till service. |
|
|
js_nicke: Jag har tydligen en feltryckt instruktionsbok med batteriet fram! De där på BMW verkar inte kunna göra någonting rätt... Har inte du en 325 im -88? |
|
|
Och i min bil har knarkarna till och med satt batteriet fram :) Mig veterligen så sitter batterierna fram på 318 E46, det har de gjort på båda mina bilar. |
|
|
S&S: Visst har jag det. De finns några till bilar på gården också. Tyvärr är kameran på resa så de vart att knäppa med mobilen. Hoppas de duger. Länk .... Länk |
|
|
Fasiken att de inte går att redigera här nåja. Hoppas ni Ser att de vilken motor de är som sitter under huven. Passade för skojs skull på att kolla instruktionsbok, där visa dom även batteriet finns bak. Duger det? Eller skall ni ha ännu mer bevis? .... Bilen: Länk |
|
|
Märkligt det där med batterierna! Undra om det kan ha och göra med vilket land bilen är såld i. Har en annan fråga angående E46 318i touring mofellen, hur är den med automatlåda? Funderar på att köpa en med just automat. Är det en bra eller dålig kombination med fyran och automat. |
|
|
Länk 318 med batteriet i motorutrymmet. Så js, då kan vi konstatera att du har en 318 med batteriet fram och jag har haft två 318, (sedan med lilla motorn -98 och en touring -03 med 143 hkr motorn, båda svensksålda) med batteriet i motorutrymmet. Någon som kan klara ut detta? |
|
| Intressant att kopplingsdosan med kabeln från generatorn ändå sitter utanför batteriholken... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.