|
|
|
|---|---|
|
Hej. är nybliven ägare till en 320ci -04 och har några bilvårdsfrågor till er andra här på forumet. Hur ofta brukar ni tvätta era bilar? Var/hur tvättar ni? Vad är Ditec behandling? Är det något som ni rekomenderar? väldigt tacksam för svar. | |
|
Hej och välkommen till skaran av putsgalningar:) 1/ 1-4 ggr per månad, beroende på väder, tid och säsong. 2/ Lavo.se, funwash eller Autospa i Nacka. Oftast spolar av och svampning var 4:e gång ungefär. Finns vid lavo.se imorgon vid ungefär 12.30 om tips önskas. Har nån obskyr BMW-modell som inte kan missas:) 3// Det är det främsta lackskyddet man kan lägga på bilen, iaf vad jag provat ut under de många år på vägarna i skandinavien och norra europa. Det rekommenderas, www.j-sandell.se är duktigast i Sthlm. Bäst är det om du åker förbi honom och pratar med han själv, då får du ett personligt intryck av det som skrivs. Han finns här inne på forumet ibland som "polernisse" men oftast tar kunderna tiden:) alternativt så lämnar du in bilen för polering+vaxning varje år. Allt beroende på hur länge du tänkt ha bilen samt inställning till bilvård. Personligen kör jag kombinationen DITEC/ Ettårspolering, utan att egentligen kunna förklara logiken i det:) Kolla Gör-det-själv rubriken till höger, där finns en bilvårdsguide att kika lite närmare på. Lycka till! Mvh Asken |
|
| Tack för tipset. En grej bara. Min bil är svart och då ger ditecbehandlingen inte så mycket har jag hört, utan det räcker istället med att vaxa den. Stämmer det? | |
|
Du måste ligga med den minst 2 ggr i veckan. |
|
|
Tack för tipset. En grej bara. Min bil är svart och då ger ditecbehandlingen inte så mycket har jag hört, utan det räcker istället med att vaxa den. Stämmer det? ?? Hur menar du nu NSD?? Mvh J.Sandell |
|
|
Jo. Vad jag är ute efter är att behålla glansen i lacken. Sen så snackade jag med en bekant som hävdade att om du har svart bil så behåller den glansen ganska bra ändå, det räcker med att vaxa ibland. Att ditec inte riktigt är värt kostnaden. Däremot så skulle det vara bra om man har en rödlackad bil, den blir mer solblekt och tappar pigmenten lättare. Kan det stämma? |
|
|
Numera är röda bilar klarlackade så de bleks inte längre på samma sätt. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
Har en Saphiresvart 330 (cab som Polernisse polerat och Ditecat) Det blir visst skillnad på en svart bil med! Glansen i lacken ligger så vitt jag kan förstå inte så mycket i själva färgen som i klarlacken ovanför, om den är polerad så blir den blankare. Kan ha fel men andra kan säkert svara. Har haft flera bilar, svarta och mörkgröna som alla behandlats av Polernisse och visst blir dom avsevärt blankare än innan besöket hon honom. Alla har dessutom varit nya bilar. Det man oxå vinner är ett ökat djup i lacken. Dom blir finare helt enkelt! Det du kanske främst vinner på en behandling är smidigheten vid en tvätt. Skiten fäster inte lika bra och det blir vintersnyggt med en automattvätt. UTAN borstar väl att märka. Du behöver inte heller gojsa med vax och annat sånt utan det sköter sig själv och lämnar du bara in bilen på återbehadling med jämna mellanrum så håller sig bilen fin i många år. Niklas Fransosen |
|
|
Hej fransosen. tack för input. Min bil är tre år gammal och har inte tidigare behandlats. Är det då också värt att lägga en 4 tusen på ditecbehandling? |
|
|
Herrn DITEC-behandlar inte den Röde just pga att lacken är för gammal(15 år) och har inte skötts 100% under hela dess livstid. Däremot en polering varje år så hålls den i mycket gott skick. Däremot skall den Gröne få en DITEC-behandling vad det lider. NSD: du kan powerposta mig så skall du få se en Svart Ditec-behandlad bil 7 år/ 13k mil. Då pratar vi 85% nybilsglans kvar. Mvh Asken |
|
|
Bland de svåraste färgerna att lackbehandla är just svart. Detta på grund av det det så lätt blir pollerrosor. pga av detta så är det ett bra alternativ att när man har en svart bil och skall lackbehandla den så kan jag rekomendera att lämna in den till en fackman. |
|
|
På mina står det ZKW i en ellips-ring. Facelift (-03) halogen. |
|
|
Alltid bra att svara i fel tråd... Kan man ta bort inlägget? |
|
|
NSD: Som det skrivs i tråden har de flesta solidlacker idag klarlack på sig. Därmed oxiderar de inte på samma särr som en ren solidlack. Ju mörkare färg du har på en lack desto mer av repor och mindre skavanker ser du, tillskillnad mot en silverfärgad lack där du kan dra en kratta utan att se reporna efter den....nästan! :-) Så frågar man mig vilken lack som idag har störst "behov" av en lackbehandling så svarar jag alla. Det beror bara på ägarens intresse att hålla den blankare och mer lättskött en den obehandlade lacken. Störst skillnad på behandlat och obehandlat ser du på mörka T ex svarta lacker, de är knepiga att jobba med men det blir rackarns fint när man kan det! Uj uj, hoppas ni förstår hur jag menar, allt lät så bra och självklart i mitt huvud! :-)) Fråga gärna.. Mvh J.Sandell |
|
|
NSD Det är svårt för mig att svara på om det är värt att lägga 4000 för dig att lackbehandla din tre år gamla bil. Det beror på många saker. Hur väl skött och repfri lacken är idag. Hur mycket bilfåne du är :-) Hur länge du har tänkt att behålla bilen. Hur mycket tid och ork du har på att sköta vaxning och polering själv. Sist men inte helt oväsentligt, hur tjock är din plånbok. Jag skulle göra det på min -03 men hann inte lämna in den till Polerenisse innan den blev helt vandaliserad vilket ledde till en fullständig omlackering med då en efterföljande behandling. Jag tycker att det är vansinnigt snyggt med en ren och blank svart (även annan mörk färg) bil och tvättar den därför OFTA på sommaren och då är det avsevärt lättare om den är behandlad på något sätt. Jag har valt DITEC hos Polernisse därför att jag vet av egen erfarenhet att han är MKT DUKTIG och att DITEC är en bra produkt. På så sätt får jag en ändå vackrare och mer lättskött bil. Och då jag inte orkar polera och vaxa själv så anser jag att det är värt dom pengarna för mig. Och jag kommer att fortsätta lämna in mina bilar hos Polernisse. Men det är min syn på saken, och min tid och plånbok det handlar om så det är kanske inte till mycket hjälp för dig. Min bil är dessutom min hobbybil som jag bara kör med om sommaren så den får då självklart en bättre behandling på alla sätt än min vardagshink. Men jag tycker definitivt att du ska åka förbi Polernisse eller någon annan i branschen och visa upp bilen och få deras synpunkt. Sen får du värdera deras besked, och våra synpunkter här på forumet tillsammans med dina egna preferenser. Endast då blir det bra beslut. Lycka till!! Niklas Fransosen |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.