|
|
|
|---|---|
|
hejsan skrev nyligen om att min bil börjat läcka mycket vatten (530 e34) Ställde in den i garaget efter det, och idag när jag hade hällt i mer vatten och skulle starta bilen för att se var vattnet kom ifrån så vred jag på startnyckeln, startmotorn lät då som att den slog ifrån och högerbakruta sänkte sig själv =S har ni nån aning i värden om vad som hänt ? :S | |
| batteri kanske? prova att ladda upp batteriet | |
| Hmm en vattenfylld cylinder kanske??? | |
|
så, idag fick jag in bilen i garaget och hissade upp den. Efter att ha tagit bort kåporna under som givetvis var vattenfyllda så öppnade jag påfyllningslocket för kylarvatten. Då började det genast att drypa kylarvatten via några remmar och ner på oljetråget. Läckaget ser ut att komma från vattenpumpen eller i närheten(svårt att se). Men bör det verkligen vara pumpen som läcker eftersom att den läcker även när bilen inte är påsatt? Slutligen en kort fråga, kan man på något sätt se om pumpen går? För vattentempen tas väll från vattnet i kylarn om jag inte missminner mig, eller? |
|
|
När vattenpumpen ger upp brukar den allt som oftast börja läka rätt ordentligt, övergången från torr pump till stort läckage kan gå riktigt snabbt! Jag lämnade bilen på tomgång en gång för att öppna garageporten bara, när jag ska köra in pissar den riktigt ordentligt... |
|
| Tempen tas från block/topp....Nära termostathus vanligt..På bilar med eletrisk fläkt har du även en givare i kylaren....Kanske den du tänker på..?? | |
| nej, undrade bara vilken temp det är som man ser på instrumentpanelen | |
| Ja vattentemperaturen.... | |
|
jo, men om vattenpumpen är kass drar ju inte vattnet runt. då kan ju vattnet i blocket va 120 C medans de i radiatorn är 40. Jag som har en 530 från 93 , tas den från toppen den då? |
|
| Har själv en 530 men kan inte svara direkt på vart givaren sitter...Vattenpumpar kan gå på olika vis...Antingen rasar dom och det märker du ganska enkelt om man säger så...Eller så blir lagringen slut och då brukar det oftast sippra ut vatten från vad som kallas ett "by pass hål"...Har det senare inträffat så fungerar fortfarande pumpen men som sagt läcker, men bör inte läcka speciellt mycket vid stillastående...Men angående tempen..Det du ser på mätaren inne i kupen...Den tempen är från motorn...Vad jag vet finns det ingen biltillverkare som mäter sin motortemperatur i radiatorn... | |
| Har själv en 530 men kan inte svara direkt på vart givaren sitter...Vattenpumpar kan gå på olika vis...Antingen rasar dom och det märker du ganska enkelt om man säger så...Eller så blir lagringen slut och då brukar det oftast sippra ut vatten från vad som kallas ett "by pass hål"...Har det senare inträffat så fungerar fortfarande pumpen men som sagt läcker, men bör inte läcka speciellt mycket vid stillastående...Men angående tempen..Det du ser på mätaren inne i kupen...Den tempen är från motorn...Vad jag vet finns det ingen biltillverkare som mäter sin motortemperatur i radiatorn... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.