|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Några frågor Hur många liter är en 745 motor på? Är det samma innehåll i motorn som i en E28 535 motor? | |
|
Om du menar gamla e23 modellen så är volymen 3,5 liter, men den har turbo orginal.... sen tror ja att dom finns som 3,3 liter oxå, men är int säker..... int en aning om d e samma innehåll i dem..... |
|
|
Wald: Den finns i olika modeller, två eller tre st har jag för mig! Jag har läst nånstans vad det var som fanns inuti den motorn, kan inte komma på det nu!=( Skickar länken om jag kommer på det! Ska det vara på det viset?! |
|
|
Jag vill också ha mer info!!!!! Vad sitter det för motor i den? m30? Letar relativt rostfri BMW e30 med defekt eller ingen motor, Styrbox till -83 m10. m30/745 motor |
|
|
Om man letar på denna eminenta site hittar man åtminstone lite info: Länk Länk /Micke |
|
Mikaelz |
745:an är i grunden 3.5 litersmotorn från 735:an men med sänkt kompression och andra kammar samt givetvis ett turboaggregat. Att den heter 745 är att den skulle motsvara en 4.5liters sugmotor effektmässigt sett. Kolla gärna in vridmomentkurvan på motorn, helt enorm i standardutförande. sticker rakt uppdirekt för att ligga på konstant vrid till nästan maxvarv. Dett astyrs av turbotrycket mycket som bara är 0.3kg vid maX. Dvs det finns mycket mer att hämta. 400 Hk är inga bekymmer. Det finns ett antal sådanna bmw skrotade i sverige, så hitta reservdelar till motorn är inga bekymmer. Men på bmw är delarna 4 ggr dyrare än till 735:an. Kolla in pris på grenrörspackning om du vill bli avskräckt från att köpa en. |
|
Tack för svaren Ja, ger den 250 hk vid 0,3 bar finns ju potential för trimning. Vad sitter det för turbo original i dom? |
|
|
Sitter det inte ett KKK K27 aggregat i 745 (dvs samma som i Alpina B7 Turbo)? -( ALPINA POWER )- MVH Alecci |
|
|
Tänkte bara tillägga att om det sitter ett KKK K27 aggregat i, så finns det ju potential... Har läst någonstans om en Toyota Supra TT som konverterats till singelturbo med ett dylikt aggregat... Tror han plockade ut cirka 650 hk ur den. -( ALPINA POWER )- MVH Alecci |
|
|
det ÄR ett kkk k27 aggregat i 745an jag håller just på och byter mitt efter ras tänkte bara säga att även orginal lämnar motorn nog aningen mer effekt än av BMW angivna 252 hp läste nånstans om nån som bänkat sin BMW 745a till 230 hp på bakhjulen helt orginal med orginal laddtryck... skulle inte tro att automatan bara själ 20 hp... |
|
|
Tvivlar starkt på att på att 745an bara laddar 0,3. Enligt test från -85 står det att den har ett laddtryck på 0.6 bar och då borde den äldre motorn på 3.2liter ha ett högre laddtryck.745ans potential är enorm ock vi vet ej var gränsen finns för denna motor. standard 745-85 hade med full tank och 100kg extra vikt dessa prestanda.Tänk på att den då vägde 1850kg vid testtillfället...... 0-50 2.9sek 0-70 4.5sek 0-90 6.2sek 0-100 7.3sek 0-130 11.5sek 0-150 15.5sek 0-170 21.2sek 0-402m 15.34sek Dvs en mkt snabb bil för sin tid som med högre tryck och friare avgassystem blev riktigt pigg..... Race to the last drop! |
|
|
Alecci.... Det är samma agg i Alpinas b7-coupe. Där laddar dom 0.9bar och den har 330hk.... Race to the last drop! |
|
|
Vad jag förstått så är ett kkk k27 ett ganska stort aggregat, varför ger B7:an "bara" 330 hk vid 0,9 bar, när en turbo konverterad 535 motor ger en bit över 400 hk runt 1 bar med ett liknande aggregat ??? Kanske har fel om att kkk k27 är ett stort aggregat? |
|
|
Gamla 3,2:an låg på 0,7 och 3,5:an på 0,5-0,6 bar (tror dom hade 0,5 på första 3,5 orna och ökade sedan till 0,6, därav förmodligen att motorn ger mer än 250 hk original på sena bilar)... men jag tror inte att k27:an kan räknas som ett "stort" agg, även om det inte är direkt litet (jfr. med de små audiaggen, dom är SMÅ eller Volvos Grp A snurror, de är STORA :). Har en 84:a som jag ska skruva på i sommar, det enda jag egentligen är orolig för är automatlådan... Motorn som sådan är nog god för bortåt en 400 hk med oroginalprylar, det säger i alla fall "proffs" på firmor runtom i Sverige som jag pratat med. Temporär signatur: Årets bakrutedekal? "Vissa kallar det lyx, vi brukar kalla det _Volvo Original_!" :D :D :D Standard signatur: <- Old BMW's never die... but when they do, they go straight to heaven! -> |
|
|
KKK K27 sitter i samtliga Alpina B7 Turbo modeller, och det ger 330 hk (Alpina B7S Turbo) vid 0,85 bar respektive 300 hk (Alpina B7 Turbo) vid 0,85 bar. Min Alpina, som var något trimmad, lämnade cirka 420 hk på bakhjulen vid 1,2 bar i laddtryck. KKK K27 är ett stort aggregat. Det har stor potential och ger den riktigt härliga hästsparken i ryggen när man varvar till cirka 3000 rpm... -( ALPINA POWER )- MVH Alecci |
|
|
Alecci.det är en omöjlighet att få ut 420hk på bakhjulen genom att ladda 1.2bar.den effekten får du troligen ut i motorn.330 hk hade B7-coupen den andra B7an hade 300hk.B7s finns det inget som heter... Vänliga hälsningar Stefan......... Race to the last drop! |
|
|
Fanns väl en B7s som var så att säga "trimmad" från fabrik. MVH David Öfverdahl-Forslöf |
|
|
Här kommer en lista över samtliga Alpina B7 modeller: Alpina B7 Turbo (E12), Limousine 300 hk @ 6000 rpm / 450 Nm @ 3000 rpm Alpina B7S Turbo (E12), Limousine 330 hk @ 5800 rpm / 500 Nm @ 3000 rpm Alpina B7 Turbo (E24), Coupé 300 hk @ 6000 rpm / 450 Nm @ 3000 rpm Alpina B7S Turbo (E24), Coupé 330 hk @ 5800 rpm / 500 Nm @ 3000 rpm Alpina B7 Turbo/1 (E24), Coupé 330 hk @ 5700 rpm / 512 Nm @ 2400 rpm Alpina B7 Turbo/1 Kat (E24) Coupé 320 hk @ 5700 rpm / 520 Nm @ 2400 rpm Alpina B7 Turbo/1 (E28), Limousine 300 hk @ 4800 rpm / 450 Nm @ 3000 rpm Alpina B7 Turbo/1 Kat (E28), Limousine 320 hk @ 5700 rpm / 520 Nm @ 2400 rpm Samtliga versioner av motorn var i grunden densamma. B7S modellerna hade 3,5-liters motor istället för 3,0-liters motor. De senare modellerna av coupén hade lite högre laddtryck för att kompensera dess högre vikt gentemot sedan-modellerna. -( ALPINA POWER )- MVH Alecci |
|
|
Japp fel av mig.Hittade B7s i en annan bok.sorry.. Hälsningar Stefan.... Race to the last drop! |
|
|
Tja.. ta redan maffig effekt o släng dit ett kit från touma.... sen e d ännu bättre... ta sedan den trimmade motorn o släng ner i en 535 e28:A.... godis *S* kärv |
|
|
Karv; jag är på gång med det...;-) +400hkr hoppas jag på... Trodde jag skulle haft ihop det nu.....men allt drar ut på tiden :-( MVH Pelle cs4605 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.