|
|
|
|---|---|
| Hur är det med lampvakten, sitter det en sån även på helljuset som känner av om lampan går sönder? Måste man ha ett motstånd med i kretsen vid Xenonkonvertering av hellyset och hur funkar 50 W xenonlamporna, är det nånting att köpa eller ska man använda dom vanliga 35W? | |
|
Enkelt testat Gå ut till bilen plocka bort ena lampan i hel ljuset så ser du om bilen varnar. Med stor sanolighet så varnar den INTE. |
|
|
Ingen av mina bilar som xenonkonverterats på helljuset har larmat om fel på lampan. e36. e46 och e39. Så det borde funka för dig också. Nu har jag mest använt kit från xenonkungen, jag vågar inte uttala mig om de andra. BMW CS #5206 |
|
| Xenonkungens 50 W kit, är det nånting och ha? Läste i ett annat inlägg att dom tar längre tid för att tända än vad 35 W gör, är det stor skillnad på hur mycket mer domlyser? | |
|
Jag har provat både 55W och 45W, men det tar som sagt väldigt lång tid att lysa fullt, samt att de lyser med en mer halogenliknande färg. Annars är det väldigt bra ljus i dom. De jag testade ville dessutom blinka flera ggr innan de tändes. BMW CS #5206 |
|
|
Då måste du koppla in ett relä till matningen, som du tar spänningen direkt från batteriet till. Då är du säker på att du har bra spänning till ballasten. |
|
|
Jag har installerat relä. BMW CS #5206 |
|
|
Jag kör med Xenonkungens 45W Kit direktkopplat utan att lampvakten varnar på min e36:a. Lyser nåt så sju in i helvete. Tar iofs någon sekund innan lamporna når full effekt men det lär man sig att leva med. Xenonlamporna blixtrar till när du tänder och då ser du det mesta 1km framför dig. Sedan hjälper det väldigt mycket att byta reflektorer och frontglas. Jag bytte hela insatsen till hellas ccfl innan jag xenonkonverterade och jag är supernöjd. Tobbe |Oo=00=oO| Länk |
|
|
Det verkar som om nyare bilar har svårare att hantera konverteringar, på min e39-97 har det aldrig varit nåt problem, men på 323-00 har jag fått experimentera mycket. När jag hade mina 55W xenon, tog jag tiden på läng det dröjde innan full ljusstyrka, och det var närmare 15 sekunder, dessutom lyste dom med en färgtemeratur som påminner om halogen. Vilket störde mig, när jag kör med 6000k på de andra lamporna. Men jag håller med om att ljuset blev riktigt bra. Jag har en bild som jämförelse Länk Nu är det alltid svårt att kort på ljus, men ändå. e39:an har 6000K på halvjus, 4200K på helljus och halogen på dimljus. e46:a har 6000K på halvljus (bi-xenon), 55W på helljus, som skall vara 5000K och 6000K på dimljus. BMW CS #5206 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.